المكتبة الإلكترونية العلمية eLIBRARY.RU

المكتبة الإلكترونية العلمية eLIBRARY.RU هي أكبر بوابة معلومات روسية في مجال العلوم والتكنولوجيا والطب والتعليم، حيث تحتوي على ملخصات ونصوص كاملة لأكثر من 14 مليون مقال ومنشور علمي. تتوفر الإصدارات الإلكترونية لأكثر من 2200 مجلة علمية وتقنية روسية على منصة eLIBRARY.RU، بما في ذلك أكثر من 1100 مجلة ذات وصول مفتوح.

مكتبة الدولة العلمية والتقنية العامة في روسيا (SPNTL)

تأسست عام 1958. تخضع المكتبة لسلطة وزارة التعليم والعلوم في الاتحاد الروسي.

تتمتع مكتبة الدولة العامة للعلوم والتكنولوجيا في روسيا بمكانة مؤسسة بحثية، وهي الهيئة المركزية للمعلومات العلمية والتكنولوجية، ومستودع الدولة للأدبيات العلمية والتقنية المحلية والأجنبية، ومركز معلومات آلي، ومركز تنسيق للاستحواذ المنهجية، المكتبة بين المكتبات، تبادل الكتب بين المكتبات العلمية والتقنية في البلاد، المنظمة الأم لصيانة وتطوير النظام الآلي لكتالوج الاتحاد لروسيا ودول رابطة الدول المستقلة حول الأدبيات العلمية والتقنية. يوفر الموقع الوصول المجاني إلى الكتالوج الإلكتروني للمؤلفات العلمية والتقنية مع البحث عن الكلمات الرئيسية.

مركز المعلومات العلمية والتقنية والمكتبات - فرع هيئة السكك الحديدية الروسية (CSTIB)

تأسست في عام 1963.

المهام الرئيسية: توفير المعلومات والخدمات التحليلية والمرجعية والببليوغرافية والمكتبية لموظفي شركة السكك الحديدية الروسية JSC؛ تغطية أنشطة السكك الحديدية الروسية JSC، وطرق حل المشكلات العلمية والتقنية والاقتصادية والإنتاجية والاجتماعية الحالية للصناعة، وتعميم الخبرة المحلية والأجنبية المتقدمة في النقل بالسكك الحديدية، ونتائج البحث العلمي والتطوير، وإنشاء ونشر المعلومات منتجات.

تقوم CSTIB بأنشطة النشر والطباعة، وتنشر مجلات "النقل بالسكك الحديدية"، و"السكك الحديدية في العالم"، و"Lokomotiv"، و"إدارة العربات والنقل"، و"الأتمتة، والاتصالات، والمعلوماتية"، و"إدارة المسار والمسار".

مجلات السكك الحديدية

نشرة VNIIZHT

نشرت منذ عام 1942. العنوان الأصلي "هندسة السكك الحديدية" (حتى عام 1956). منذ عام 2011، تم نشر مجلة باللغة الإنجليزية - "VNIIZhT Bulletin".

المجلة العلمية والتقنية لمعهد البحث العلمي للنقل بالسكك الحديدية (VNIIZHT). وتصدر المجلة 6 مرات في السنة. مدرج في قائمة الهيئة العليا للتصديق. تتوفر الإصدارات الكاملة للمقالات والشروح والمواد الإعلامية في النسخة الإلكترونية.

قاطرة

تم نشره منذ عام 1957 (حتى عام 1994 كان يسمى "الجر الكهربائي والديزل").

مجلة شهرية للإنتاج الضخم. المؤسس: JSC السكك الحديدية الروسية. مصمم للتدريب الفني للعاملين في المهن الجماعية لعمال السكك الحديدية - في قطاع القاطرات ومنشآت إمداد الطاقة ومحطات إصلاح القاطرات: السائقون ومساعدوهم والميكانيكيون والكهربائيون والميكانيكيون الكهروميكانيكيون ورؤساء العمال ورؤساء العمال والعمال الهندسيون والفنيون. ليس لديه عنوان إنترنت دائم.

السكك الحديدية في العالم

تم نشرها منذ عام 1961 (حتى عام 1971 كانت تسمى المجلة "النشرة الشهرية للرابطة الدولية لمؤتمرات السكك الحديدية"). مجلة علمية وتقنية شهرية. المؤسس: JSC السكك الحديدية الروسية. تتوفر الإصدارات الكاملة للمقالات والشروح والمواد الإعلامية في النسخة الإلكترونية.

النقل بالسكك الحديدية

صدرت منذ عام 1826. مجلة شهرية علمية ونظرية فنية واقتصادية. المؤسس: JSC السكك الحديدية الروسية. مدرج في قائمة الهيئة العليا للتصديق. تتوفر الإصدارات الكاملة لأهم المقالات والشروح والمواد الإعلامية في النسخة الإلكترونية.

النقل في الاتحاد الروسي

تم نشره منذ عام 2005. المؤسسون: جامعة سانت بطرسبورغ الحكومية للنقل، T-Press LLC، الأكاديمية الروسية للنقل.

مجلة عن العلوم والاقتصاد والممارسة. مدرج في قائمة الهيئة العليا للتصديق. وتصدر المجلة 6 مرات في السنة، كما يتم نشر ملاحق "العلم والنقل" بانتظام. تحتوي النسخة الإلكترونية على نسخ قصيرة من المقالات والشروح والمواد الإعلامية والمدونة.

تكنولوجيا السكك الحديدية

تم نشره منذ عام 2008. الناشر: معهد ANO لمشاكل الاحتكارات الطبيعية (IPEM) بدعم من الشراكة غير الربحية "رابطة مصنعي معدات السكك الحديدية".

المجلة مدرجة في قائمة هيئة التصديق العليا وتصدر 4 مرات في السنة. يتم نشر نسخة باللغة الإنجليزية من المجلة بانتظام. تتوفر الإصدارات الكاملة للمقالات والشروح والمواد الإعلامية في النسخة الإلكترونية.

عالم النقل

تصدر المجلة بشكل ربع سنوي منذ عام 2003. مؤسس - جامعة موسكو الحكومية للنقل (MIIT).

المجلة مدرجة في قائمة الهيئة العليا للتصديق. تعكس مواد المجلة تطور صناعات النقل والتطورات النظرية والأبحاث الأساسية والتطبيقية في مجال النقل والعمليات المبتكرة وتقنيات المعلومات والإنتاج في روسيا وخارجها في مجال النقل. بعض أعداد المجلة متوفرة في النسخة الإلكترونية.

نشرة VELNII

تم إنتاجه منذ عام 1961. الناشر: VElNII، نوفوتشركاسك. يتم نشر نتائج الأنشطة العلمية للمعهد والعلماء من المنظمات الأخرى التي تعمل على حل المشاكل المرتبطة بإنشاء المعدات الدارجة الكهربائية؛ وصف تطورات التصميم الجديد؛ الخبرة في تشغيل القاطرات الكهربائية ومكوناتها وحلولها التي تهدف إلى تحسين الدوائر والتصميم؛ تحسين خصائص الأداء. مدرج في قائمة الهيئة العليا للتصديق. يحتوي الموقع على ملخصات للمقالات.

ينقل

تم النشر منذ عام 2007. الناشر: مجموعة صناعة النشر.

مجلة معلومات شهرية وتحليلية للمتخصصين في صناعة النقل الروسية. تعكس منشورات المجلة الاتجاهات والمشاريع التي تتطور تحت تأثيرها أعمال النقل والخدمات اللوجستية في روسيا والدول المجاورة. يمتد نطاق اهتمامات المنشور ليشمل جميع أنواع النقل المرتبطة بنقل البضائع، مع التركيز في سياسته التحريرية على النقل بالسكك الحديدية والنقل المائي. تتوفر شروح المقالات والمواد الإعلامية في النسخة الإلكترونية.

أعمال السكك الحديدية

نشرت منذ عام 1991. المؤسسون: المتحف المركزي للنقل بالسكك الحديدية، مركز المتحف التاريخي والثقافي "ريترو إكسبريس"، أ. مياسنيكوف، إل. موسكاليف. مجلة شهرية لعشاق السكك الحديدية وسكك الحديد النموذجية. عضو مشارك في الاتحاد الأوروبي لمتاحف السكك الحديدية ومتاحف السكك الحديدية (FEDECRAIL).

لوكوترانس

نشرت منذ عام 1993. يتم تنفيذ أنشطة التقويم في مجال الترويج والحفاظ على تاريخ النقل بالسكك الحديدية، وتوفير المعلومات لدعم أنشطة المؤرخين وجامعي التحف والمصممين والمصنعين للنماذج المقلدة، والتي تعد عنصرًا مهمًا في هذه الحركة؛ المساعدة في إدارة وتطوير سياحة السكك الحديدية للهواة؛ ترميم المعالم الأثرية لتاريخ التكنولوجيا وإقامة وتطوير الشراكات مع المنظمات ووسائل الإعلام المماثلة.

متروموست - مجلة النقل

تم النشر منذ عام 2011

دورية إلكترونية عن وسائل النقل العام في موسكو ومناطق روسيا والخارج. يتم نشرها مرة واحدة في الشهر في الأول من الشهر الساعة 22:00 بتوقيت موسكو، ويتم نشر الأخبار على مدار الشهر عندما تصبح متاحة.

مجلة السكك الحديدية "ديبو"

شريك السكك الحديدية الروسية

تحتوي مجلة الأعمال الشهرية للسكك الحديدية الروسية، النسخة الإلكترونية باللغتين الروسية والإنجليزية، على شروح للمقالات والأخبار والتعليقات. تطبيق "وثائق شريك RZD"، والتطبيقات الربع سنوية "منفذ شريك RZD"، و"الآلات الشريكة RZD. المعدات. المواد"، "حاوية شريك RZD" والتطبيقات الإقليمية.

معلومات القاطرة

الناشر: دار النشر Rolling Stock، خاركوف، أوكرانيا. مجلة المعلومات العلمية والتقنية الدولية. تنشر المجلة مقالات علمية، بالإضافة إلى أنها منشور رسمي مسجل من قبل لجنة التصديق العليا في أوكرانيا (HAC). تحتوي نسخة الإنترنت باللغتين الروسية والأوكرانية على شروح للمقالات والأخبار والتعليقات.

قطار كهربائي

مجلة لركاب قطارات الركاب في شركات الركاب في الضواحي المركزية (مجلة "مركز Elektrichka") والشمال الغربي (مجلة "Elektrichka North-West". توزع مجانا. تم إنشاء المجلة لإقامة اتصال بين الركاب وشركات الركاب في الضواحي التابعة لشركة OJSC للسكك الحديدية الروسية، وكذلك لتعزيز صورتهم الإيجابية. لا توجد نسخة إلكترونية للمجلة على الإنترنت.

صحف السكك الحديدية

بوق

صحيفة يومية. المؤسس: JSC السكك الحديدية الروسية.

أخبار أوراسيا

المؤسس: مركز النشر "التقنيات المبتكرة". يتم نشر الصحيفة بدعم إعلامي من وزارة النقل، وشركة السكك الحديدية الروسية JSC، والجماعة الاقتصادية الأوراسية، ومجلس التنسيق الدولي للنقل عبر سيبيريا.

طريق أوكتيابرسكايا السريع

الجريدة اليومية لسكة حديد أكتوبر .

سهم

صحيفة أسبوعية لركاب سكة حديد أوكتيابرسكايا.

مهندس النقل

صحيفة جامعة موسكو للنقل.

عامل السكك الحديدية في بيلاروسيا

صحيفة السكك الحديدية البيلاروسية.

الطريق السريع

صحيفة النقل عموم الأوكرانية.

البث بالسكك الحديدية

تلفزيون الشركات للسكك الحديدية الروسية JSC

قناة تلفزيونية 24/7. يتم البث عبر القمر الصناعي ABS-1، على شبكة الإنترنت وشبكات الكابل. يتم تنفيذ السياسة الإعلامية للقناة من قبل الخدمة الصحفية لشركة JSC للسكك الحديدية الروسية.

في العالم الحديث، تحظى المنشورات المطبوعة بشعبية كبيرة، كما كان من قبل، فإن النقل بالسكك الحديدية يتطور للتو، لذلك تظل المجلات والصحف والكتب، التي يمكن لعمال السكك الحديدية، وكذلك ركابها، الحصول على معلومات مختلفة، جزءًا لا يتجزأ منها.

ويتم استبدال "مجلة الاتصالات" بمطبوعات مطبوعة جديدة، مثل مجلة "الطرق السريعة عالية السرعة" و"سكك الحديد في العالم" وغيرها. "الخطوط عالية السرعة" هي مجلة تحليلية ومعلومات صناعية كاملة الألوان لعمال السكك الحديدية. مؤسس المجلة هو NPO Magistral LLC، ويبلغ توزيع المجلة 5000 نسخة.

يتم نشر المجلة مرة واحدة كل شهرين ويتم إرسالها مجانًا إلى المديرين وكبار مهندسي خدمات تشغيل السكك الحديدية وخدمات الكهربة ومنظمات التركيب وقطارات التركيبات الكهربائية في جميع مناطق روسيا، ويتم توزيعها أيضًا في المعارض المواضيعية. يتم تعديل القائمة البريدية للمجلة واستكمالها بانتظام.

ينشر المنشور مقابلات مع كبار خبراء الصناعة، ومقالات حول الموضوعات الحالية، وأخبار السوق، وآراء العلماء، وأخبار الصناعة، والمشاريع التشريعية، ومراجعات اجتماعات الصناعة والمؤتمرات، وما إلى ذلك.

وهناك مجلة أخرى خاصة بالنقل بالسكك الحديدية، والتي تصدر شهريا، تسمى "سكك حديد العالم"، تأسست عام 1961، وهي النسخة الروسية من مجلة الاتحاد الدولي للسكك الحديدية، والتي تصدر في بروكسل (بلجيكا) باللغتين الإنجليزية والألمانية. و الفرنسية. تم تكييف الطبعة الروسية لتلبي احتياجات القراء الروس، وبالتالي تختلف بشكل كبير عن المطبوعات الأجنبية.

تنشر مجلة السكك الحديدية العالمية مقالات عن التقنيات الحديثة والوسائل التقنية في جميع مجالات النقل بالسكك الحديدية والنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية وأنظمة النقل الموجهة غير التقليدية، مثل أنظمة الإرتفاع المغناطيسي. ولتحقيق ذلك، تتعاون المجلة مع السكك الحديدية الأجنبية والشركات المصنعة الأجنبية والمحلية الرائدة لمعدات السكك الحديدية.

معظم المقالات مخصصة للتجربة الأجنبية، ولكن في الوقت نفسه، يتم نشر مقالات للمؤلفين الروس بانتظام حول التطورات المحلية المتقدمة للسكك الحديدية. ويولى اهتمام كبير، على وجه الخصوص، للمواضيع التالية:

· الإصلاحات في مجال النقل بالسكك الحديدية (تجربة الدول الأوروبية والولايات المتحدة الأمريكية وأمريكا اللاتينية وغيرها)؛

· سياسة النقل – استراتيجية تطوير السكك الحديدية.

· حركة عالية السرعة.

· المعدات الدارجة الحديثة وإمدادات الطاقة.

· أنظمة المعلومات والحاسوب.

· أنظمة التحكم بالمعالجات الدقيقة لحركة القطارات باستخدام الاتصالات اللاسلكية والملاحة عبر الأقمار الصناعية.

· أنظمة الاتصالات الحديثة على السكك الحديدية.

· تصميمات مسارات جديدة وتقنيات للصيانة الروتينية وإصلاح المسارات والهياكل الاصطناعية.

تنشر المجلة مجموعة كبيرة من المواد حول الأحداث الجارية في السكك الحديدية في العالم، وتوريد المعدات الجديدة والمعارض وعمل صناعة السكك الحديدية.

استنادا إلى مثال المنشورات المطبوعة حول السكك الحديدية، يمكن الإشارة إلى أنه مع مرور الوقت، تتغير اهتمامات الناس، لذلك تغطي المجلات الحديثة موضوعات مختلفة قليلا، وتوفر أيضا معلومات أكثر تفصيلا، ويرجع ذلك إلى التطور السريع للنقل بالسكك الحديدية مقارنة بالنقل بالسكك الحديدية. القرن الماضي ومع تطور الحضارة ككل.

مجلة صحيفة السكك الحديدية

مهام وتحديات رقمنة إدارة المخزون المتداول

أصبح التحول الرقمي اليوم محور الاهتمام الوثيق لإدارة JSC للسكك الحديدية الروسية. يعد مشروع السكك الحديدية الرقمية أحد المجالات الواعدة لرقمنة الاقتصاد الروسي. جوهرها هو جعل خدمات النقل بالسكك الحديدية على أعلى مستوى من الجودة والأكثر أمانًا. وهذا يعني الوصول الأكثر راحة إلى البنية التحتية للسكك الحديدية من خلال منصات رقمية جديدة لكل من الركاب وشركات الشحن. وقد تم بالفعل تقديم هذه الخدمات في بعض الأماكن، بينما بدأت للتو في العمل في أماكن أخرى. (متوفر بنسخة pdf)

عربات جديدة لركاب المستقبل

JSC "في كل عام، تصبح المنافسة على الركاب بين وسائل النقل أكثر حدة. وهذا يشجع شركات النقل على أن تكون على أهبة الاستعداد، والتكيف مع العميل، وتحسين جودة الخدمة، وزيادة راحة المركبات. تهدف شركة النقل الرئيسية للسكك الحديدية لمسافات طويلة في روسيا، شركة الركاب الفيدرالية JSC (FPK)، إلى أن تكون رائدة في مجال تنقل الركاب في البلاد بحلول عام 2030. وستلعب سيارات الركاب التي أنشأها شريك الشركة على المدى الطويل Transmashholding JSC (TMH) دورًا رئيسيًا في تحقيق ذلك.(متوفر بنسخة pdf)

10 سنوات من تشغيل قطارات سابسان الكهربائية: التاريخ والنتائج

يصادف هذا العام مرور 10 سنوات على إطلاق خدمة الركاب بين موسكو وسانت بطرسبرغ على قطارات سابسان الكهربائية. منذ عام 2009، قامت القطارات التي طورتها شركة سيمنز وتكييفها بمشاركة نشطة من المهندسين الروس بنقل أكثر من 37.8 مليون مسافر في روسيا، وتتوقع السكك الحديدية الروسية مزيدًا من النمو في الطلب. (متوفر بنسخة pdf)

في.أ. جابانوفيتش ، ف. بيفزنر، ف. كوشيرجين، آي.إن. ماكسيموف

حول الحاجة إلى تحديث معايير تقييم هندسة مسارات السكك الحديدية

تم تشكيل المعايير الأساسية لتقييم هندسة مسار السكك الحديدية في النصف الأول من القرن العشرين وتم تعديلها جزئيًا في الثمانينيات والتسعينيات. علاوة على ذلك، حتى في نهاية الفترة، لم تتجاوز سرعة حركة الجزء الأكبر من قطارات الركاب 100-120 كم / ساعة، وكان وزن القطارات ذات الجر القاطرة البخارية 1.5-2 ألف طن، والنوع الرئيسي من كانت السيارات حتى عام 1957 ذات محورين. تتطلب ظروف التشغيل الحديثة توسيع نطاق أطوال المخالفات المقاسة: من سنتيمتر إلى 70-80 مترًا، بالإضافة إلى التمييز بين المعايير اعتمادًا على ظروف التشغيل. (متوفر في النسخة المطبوعة)

S. A. بيلوف، د. بيلوجلازوفا

آفاق تحديث تكنولوجيا المسار

يتم استكمال برنامج التطوير طويل المدى لشركة JSC للسكك الحديدية الروسية حتى عام 2025، والذي تمت الموافقة عليه هذا العام، تدريجيًا بوثائق تحدد خطوات محددة لتحقيق نتائجه. إحدى هذه الخطط هي خطة لتحديث معدات المسار، والتي ينبغي، من بين أمور أخرى، ضمان تحديث عالي الجودة لأسطول آلات التشغيل، بهدف زيادة إنتاجية وكفاءة مسار العمل. في ظل هذه الظروف، لا يزال السوق الروسي يحظى باهتمام كبير من قبل الشركات المصنعة الأجنبية، لكن آفاق الطلب توفر فرصًا لتطوير القاعدة التكنولوجية المحلية في مجال تكنولوجيا المسار. (متوفر في النسخة المطبوعة)

السيد. نيغماتولين

الصناعة الروسية: نتائج الربع الثالث من عام 2019

الاتجاه الرئيسي الذي يحدد الوضع في الصناعة الروسية في نهاية الربع الثالث من عام 2019 هو تباطؤ نمو الإنتاج مع استقرار انخفاض الطلب. وهذا يدل على البحث عن التوازن بين العرض والطلب في الاقتصاد. المحرك الرئيسي لنمو الإنتاج الصناعي هو تقليديا القطاع الاستخراجي للاقتصاد، ولكن بسبب عدد من العوامل الخارجية، تباطأت ديناميكيات الإنتاج في قطاع الوقود والطاقة بشكل كبير. (متوفر في النسخة المطبوعة)

د.ف. إيلاتوفسكي

تقييم الفرص الحالية والمستقبلية لتلبية متطلبات CU TR للقاطرات الصناعية

يلعب أسطول القاطرات للمؤسسات الصناعية دورًا كبيرًا في تحقيق الإمكانات الاقتصادية لروسيا واستقرار نظام السكك الحديدية الوطني: فهو الذي يضمن التحميل والتفريغ الأساسي على السكك الحديدية. أظهر تحليل أجرته الشركة الاستشارية PricewaterhouseCoopers (PwC)، نيابة عن JSC SUEK، أن الظروف الحالية لتطبيق متطلبات TR CU 001/2011 "بشأن سلامة عربات السكك الحديدية" لا تأخذ في الاعتبار كلاً من دور وحالة المنطقة الصناعية، ومدى توفر مرافق الإنتاج والإصلاح والقدرات في هندسة السكك الحديدية الروسية. يوضح هذا بوضوح الحاجة إلى الاستبعاد من نطاق قاطرات CU TR التي لا تسير على المسارات العامة، لأن الحفاظ على النسخة الحالية من اللوائح الفنية يحمل مخاطر كبيرة على الاقتصاد. (متوفر في النسخة المطبوعة)

إحصاءات هندسة السكك الحديدية - الربع الثالث 2019

يتم عرض المؤشرات الرئيسية للنقل بالسكك الحديدية ومؤشرات الاقتصاد الكلي ومؤشرات الأسعار في الصناعة بالإضافة إلى متوسط ​​أسعار شراء موارد الطاقة والمنتجات البترولية. في هندسة السكك الحديدية - أحجام إنتاج القاطرات والسيارات والنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية، مقسمة حسب الشركة المصنعة.(متوفر في النسخة المطبوعة)

انا. سيليزنيف، أ.ف. شافريجين، أ. تشيكماريف ، ف. خوخرياكوف، آي.في. فانين

مفهوم قاطرة هجينة ذات محورين

ويجري الآن إعداد قاطرة هجينة جديدة مع مجموعة واسعة من الحلول الرقمية لدخول سوق النقل بالسكك الحديدية. هذه آلة من الجيل 4.0 للصناعة، تختلف عن نظائرها من خلال وجود تصميم معياري ونظام ذكي للتحكم في محطة توليد الكهرباء ورؤية الكمبيوتر ووظائف التحليلات التنبؤية. تم تطوير هذا المفهوم بشكل مشترك من قبل Ctrl2GO وTransmashholding JSC، وهو مخصص لأعمال النقل والصيانة في المؤسسات في مختلف الصناعات، ونظرًا لملاءمته البيئية العالية، يمكن استخدامه في الداخل لعدة ساعات، اعتمادًا على الحمل. (متوفر في النسخة المطبوعة)

في. ميليوتين، أ.س. نيكولاييف

مجمع الاتحاد البريدي العالمي 4: ميزات التطوير

حاليًا، تعمل الشركات الكبيرة بنشاط على تطوير مشاريع غير مأهولة وغير مأهولة، والهدف الرئيسي منها هو زيادة الكفاءة والإنتاجية من خلال استخدام التقنيات الحديثة مع ضمان مستوى مضمون من السلامة. بالطبع، يتم تسهيل ذلك من خلال برنامج الرقمنة الاقتصادية الذي وافقت عليه حكومة الاتحاد الروسي وبرنامج التطوير طويل المدى لشركة JSC للسكك الحديدية الروسية حتى عام 2025. كما يقدم الموردون لشركات هندسة السكك الحديدية، كجزء من هذه المبادرات الحيوية للنظام، حلولاً تعتمد على التقديم الكبير للتقنيات الرقمية. أحد هذه التعديلات هو التعديل التالي للوحة التحكم الموحدة (UCP)، الذي تم تقديمه للصناعة في عام 2019. (متوفر في النسخة المطبوعة)

إس في. سولوفييف

الحلول التقنية في الخط الجديد من الترام المنخفض الأرضية من شركة UVZ

الاتجاهات في البيئات الحضرية الخالية من العوائق لها تأثير كبير على تطوير تصميم الترام. بدأ إدخال نماذج منخفضة الأرضية لهذه التكنولوجيا التي تلبي المتطلبات الحديثة في روسيا في عام 2014، وخاصة في موسكو وسانت بطرسبرغ. وفي الوقت نفسه، لا تزال إمكانات الطلب على الترام الجديد في مدن أخرى مرتفعة للغاية. تقوم شركة JSC Uraltransmash (جزء من JSC NPK UVZ) بتنفيذ التطورات ذات الصلة منذ عام 2013، وفي السنوات الأخيرة قدمت مجموعة من النماذج الجديدة - قسم واحد 71-415 وثلاثة أقسام 71-418. (متوفر في النسخة المطبوعة)

إس في. أكولينين

آلة تنظيف الحجر المسحوق ShchOM-2000: ميزات التكنولوجيا

في الوقت الحالي، يتم وضع متطلبات أعلى على الحالة الفنية لمسار السكة الحديد، أي استقراره. يتضمن ذلك تنفيذ حجم كبير وعالي الجودة من العمل لخدمة هيكل المسار العلوي، وخاصة منشور الصابورة. من أجل تلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية لإصلاح مسارات السكك الحديدية، طور مصنع Tulazheldormash JSC (جزء من مجموعة PTK) مجمعًا عالميًا لتنظيف الصابورة عالي السرعة وإعادة بناء منشور الصابورة من خلال إنشاء طبقة فرعية وقائية. طبقة الصابورة - آلة تنظيف الحجر المسحوق ذاتية الدفع ShchOM-2000.(متوفر في النسخة المطبوعة)

أكون. بيشكوف، ن.أ. بيتيوتسكي ، م.ن. سوفيرنيف

تحسين الأسطول التشغيلي لعربات الدبابات

في السنوات الأخيرة، لا يزال إنتاج النفط والمنتجات النفطية عند مستوى مرتفع إلى حد ما. وفي الوقت نفسه، في النقل بالسكك الحديدية في الاتحاد الروسي في 2016-2018، انخفض حجم تحميل هذه البضائع بشكل كبير بسبب تطوير البنية التحتية الرئيسية لخطوط الأنابيب. أدت إعادة توزيع تدفقات البضائع إلى وجود فائض في عربات صهاريج النفط والبنزين لعدد من الشركات. وفي الوقت نفسه، هناك حاجة على السكك الحديدية الروسية لسيارات متخصصة مصممة لنقل البضائع الكيميائية. يرجع هذا الظرف إلى مجموعتها المتزايدة باستمرار من المنتجات المنقولة بالسكك الحديدية، والحظر المفروض على تشغيل معظم نماذج عربات الصهاريج مع تمديد عمر الخدمة منذ 1 يناير 2016. للحفاظ على توازن دوران الشحن وتقليل وقت توقف العربات، تعمل شركات النقل على تحسين تكوين الأسطول قيد التشغيل.(متوفر في النسخة المطبوعة)