Moderní časopisy o železniční dopravě. Železniční technika Časopisy, publikace o železnici
Vědecká elektronická knihovna eLIBRARY.RU
Vědecká elektronická knihovna eLIBRARY.RU je největší ruský informační portál v oblasti vědy, techniky, medicíny a vzdělávání obsahující abstrakty a plné texty více než 14 milionů vědeckých článků a publikací. Na platformě eLIBRARY.RU jsou k dispozici elektronické verze více než 2 200 ruských vědeckých a technických časopisů, včetně více než 1 100 časopisů s otevřeným přístupem.
Státní veřejná vědecká a technická knihovna Ruska (SPNTL)
Založena v roce 1958. Knihovna je pod jurisdikcí Ministerstva školství a vědy Ruské federace.
Státní veřejná knihovna vědy a techniky Ruska má statut výzkumné instituce, je ústředním orgánem vědeckotechnických informací, státním depozitářem domácí a zahraniční vědeckotechnické literatury, automatizovaným informačním centrem, koordinačním centrem pro akvizici metodika, meziknihovní knihovna, výměna knih mezi vědeckými a technickými knihovnami země, mateřská organizace pro údržbu a rozvoj automatizovaného systému Souborného katalogu Ruska a zemí SNS o vědecké a technické literatuře. Stránka poskytuje bezplatný přístup k elektronickému katalogu vědecké a technické literatury s vyhledáváním podle klíčových slov.
Centrum vědeckých a technických informací a knihoven - pobočka Ruských drah JSC (CSTIB)
Založena v roce 1963.
Hlavní úkoly: poskytování informačních a analytických, referenčních, bibliografických a knihovnických služeb zaměstnancům JSC Russian Railways; pokrytí činnosti JSC Russian Railways, způsoby řešení aktuálních vědeckých, technických, ekonomických, výrobních a společenských problémů průmyslu, zobecnění pokročilých domácích a zahraničních zkušeností v železniční dopravě, výsledky vědeckého výzkumu a vývoje, tvorba a šíření informací produkty.
CSTIB provozuje vydavatelskou a tiskařskou činnost, vydává časopisy „Železniční doprava“, „Železnice světa“, „Lokomotiv“, „Vagony a vagóny“, „Automatizace, komunikace, informatika“, „Správa cest a tratí“.
Železniční časopisy
Bulletin VNIIZHT
Vychází od roku 1942. Původní název "Železniční inženýrství" (do roku 1956). Od roku 2011 vychází časopis také v angličtině – „VNIIZhT Bulletin“.
Vědeckotechnický časopis Vědeckého výzkumného ústavu železniční dopravy JSC (VNIIZHT). Časopis vychází 6x ročně. Zahrnuto v seznamu Vyšší atestační komise. Plné verze článků, anotací a informačních materiálů jsou k dispozici v online verzi.
Lokomotiva
Vychází od roku 1957 (do roku 1994 se jmenoval „Elektrická a dieselová trakce“).
Měsíční časopis hromadné výroby. Zakladatel: JSC Russian Railways. Určeno pro technickou přípravu personálu hromadných profesí železničářů - v lokomotivním sektoru, energetických zařízeních a opravnách lokomotiv: strojvedoucích, jejich pomocníků, mechaniků, elektrikářů, elektromechaniků, mistrů, mistrů, strojírenských a technických pracovníků. Nemá trvalou internetovou adresu.
Železnice světa
Vychází od roku 1961 (do roku 1971 se časopis jmenoval „Měsíční bulletin Mezinárodní asociace železničních kongresů“). Měsíčník vědecký a technický časopis. Zakladatel: JSC Russian Railways. Plné verze článků, anotací a informačních materiálů jsou k dispozici v online verzi.
Železniční doprava
Vychází od roku 1826. Měsíčník vědecký a teoretický technicko-hospodářský časopis. Zakladatel: JSC Russian Railways. Zahrnuto v seznamu Vyšší atestační komise. Plné verze nejdůležitějších článků, anotací a informačních materiálů jsou k dispozici v online verzi.
Doprava Ruské federace
Vychází od roku 2005. Zakladatelé: St. Petersburg State Transport University, T-Press LLC, Russian Academy of Transport.
Časopis o vědě, ekonomii, praxi. Zahrnuto v seznamu Vyšší atestační komise. Časopis vychází 6x ročně a pravidelně vycházejí přílohy „Věda a doprava“. Online verze obsahuje krátké verze článků, anotace, informační materiály a blog.
Železniční technika
Vychází od roku 2008. Vydavatel: ANO Institut pro problémy přírodních monopolů (IPEM) za podpory Neziskového partnerství „Sdružení výrobců železniční techniky“.
Časopis je zařazen do seznamu Vyšší atestační komise a vychází 4x ročně. Pravidelně vychází anglická verze časopisu. Plné verze článků, anotací a informačních materiálů jsou k dispozici v online verzi.
Svět dopravy
Časopis vychází čtvrtletně od roku 2003. Zakladatel - Moskevská státní dopravní univerzita (MIIT).
Časopis je zařazen do seznamu Vyšší atestační komise. Materiály časopisu odrážejí vývoj dopravního průmyslu, teoretický vývoj, základní a aplikovaný výzkum v oblasti dopravy, inovativní procesy, informační a výrobní technologie v Rusku i v zahraničí v oblasti dopravy. Některá čísla časopisu jsou k dispozici v online verzi.
Bulletin VELNII
Vyrábí se od roku 1961. Vydavatel: VELNII, Novočerkassk. Jsou publikovány výsledky vědecké činnosti ústavu a vědeckých pracovníků dalších organizací pracujících na řešení problémů spojených s tvorbou elektrických kolejových vozidel; popis vývoje nového designu; zkušenosti s provozem elektrických lokomotiv a jejich komponentů a řešení zaměřených na zlepšení obvodů a designu; zlepšení výkonnostních charakteristik. Zahrnuto v seznamu Vyšší atestační komise. Web obsahuje abstrakty článků.
Doprava
Vychází od roku 2007. Vydavatel: Industry Publishing Group.
Měsíční informační a analytický časopis pro profesionály v ruském dopravním průmyslu. Publikace časopisu odrážejí trendy a projekty, pod jejichž vlivem se rozvíjí dopravní a logistické podnikání v Rusku a sousedních zemích. Publikace svým záběrem zasahuje do všech druhů dopravy zapojených do nákladní dopravy, s důrazem v ediční politice na železniční a vodní dopravu. Anotace článků a informační materiály jsou k dispozici v online verzi.
Železniční podnikání
Vychází od roku 1991. Zakladatelé: Ústřední muzeum železniční dopravy, Historické a kulturní muzeum Centrum "Retro Express", A. Myasnikov, L. Moskalev. Měsíčník pro železniční nadšence a modeláře. Přidružený člen Evropské federace železničních muzeí a železničních muzeí (FEDECRAIL).
Lokotrans
Vychází od roku 1993. Činnost almanachu je realizována v oblasti popularizace a záchrany historie železniční dopravy, poskytování informací pro podporu činnosti historiků, sběratelů, modelářů a výrobců maket maket, kteří jsou významnou složkou tohoto hnutí; pomoc při vedení a rozvoji amatérské retro železniční turistiky; restaurování památek historie techniky, navazování a rozvoj partnerství s obdobnými organizacemi a médii.
Metromost - dopravní časopis
Vychází od roku 2011
Elektronické periodikum o veřejné dopravě v Moskvě, regionech Ruska a zahraničí. Vychází jednou měsíčně 1. ve 22:00 moskevského času, zprávy jsou zveřejňovány v průběhu měsíce, jakmile budou k dispozici.
Železniční časopis "Depot"
Partner ruských drah
Měsíční obchodní magazín Ruských drah, online verze v ruštině a angličtině obsahuje anotace článků, zprávy a komentáře. Aplikace "RZD-Partner Documents", čtvrtletní aplikace "RZD-Partner Port", "RZD-Partner Machines. Equipment. Materials", "RZD-Partner Container" a regionální aplikace.
Lokomotiv-informujte
Vydavatel: Publishing House Rolling Stock, Charkov, Ukrajina. Mezinárodní informační vědecký a technický časopis. Časopis publikuje vědecké články a navíc je oficiální publikací registrovanou Vyšší atestační komisí Ukrajiny (HAC). Internetová verze v ruštině a ukrajinštině obsahuje anotace článků, novinky a komentáře.
Elektrický vlak
Časopis pro cestující příměstských vlaků příměstských osobních společností Central (Časopis „Elektrichka Center“) a Severozápadní (Časopis „Elektrichka North-West“). Distribuováno zdarma. Časopis byl vytvořen za účelem navázání komunikace mezi cestujícími a příměstskými osobními společnostmi ruských drah OJSC a také k posílení jejich pozitivního obrazu. Elektronická online verze časopisu neexistuje.
Železniční noviny
Roh
Denní tisk. Zakladatel: JSC Russian Railways.
Novinky z Eurasie
Zakladatel: Publikační centrum "Inovativní technologie". Noviny jsou vydávány s informační podporou ministerstva dopravy, ruských železnic JSC, Euroasijského hospodářského společenství a Mezinárodní koordinační rady pro transsibiřskou dopravu.
Oktyabrskaya Highway
Denní tisk Říjnové železnice.
Šipka
Týdenní noviny pro cestující na Oktyabrské železnici.
Dopravní inženýr
Noviny Moskevské univerzity dopravní.
Železniční dělník Běloruska
Noviny běloruské železnice.
Dálnice
Celoukrajinské dopravní noviny.
Železniční vysílání
Firemní televize společnosti JSC Russian Railways
24/7 TV kanál. Vysílání je realizováno přes satelit ABS-1, na internetu a kabelových sítích. Informační politiku kanálu provádí tisková služba ruských drah JSC.
V moderním světě jsou oblíbené i tištěné publikace, stejně jako dříve se železniční doprava teprve rozvíjí, a tak její nedílnou součástí zůstávají časopisy, noviny, knihy, ve kterých mohou železničáři, ale i jejich cestující získávat různé informace.
„Journal of communications“ je nahrazován novými tištěnými publikacemi, jako je časopis „vysokorychlostní dálnice“, „železnice světa“ a další. „Vysokorychlostní tratě“ je plnobarevný průmyslový informační a analytický časopis pro železničáře. Zakladatelem časopisu je NPO Magistral LLC Náklad časopisu je 5000 výtisků.
Časopis vychází jednou za dva měsíce a je zasílán zdarma manažerům, hlavním inženýrům železničních provozních služeb, elektrifikačních služeb, instalačním organizacím, elektroinstalačním vlakům ve všech regionech Ruska a je také distribuován na tematických výstavách. Adresář časopisu je pravidelně upravován a doplňován.
Publikace publikuje rozhovory s předními odborníky z oboru, články na aktuální témata, novinky z trhu, názory vědců, novinky z oboru, legislativní projekty, recenze oborových setkání a konferencí atd.
Další časopis o železniční dopravě, který vychází měsíčně, se jmenuje „Railways of the World“, založený v roce 1961, je ruská edice časopisu Mezinárodní železniční unie, která vychází v Bruselu (Belgie) v angličtině, němčině a francouzština. Ruské vydání je přizpůsobeno potřebám ruských čtenářů, a proto se výrazně liší od zahraničních publikací.
Časopis World Railways publikuje články o moderních technologiích a technických prostředcích ve všech oblastech železniční dopravy, městské kolejové dopravy a netradičních řízených dopravních systémech, jako jsou systémy magnetické levitace. K tomu časopis spolupracuje se zahraničními železnicemi a předními zahraničními i tuzemskými výrobci železniční techniky.
Většina článků je věnována zahraničním zkušenostem, zároveň však pravidelně vycházejí články ruských autorů o pokročilém domácím vývoji na železnici. Značná pozornost je věnována zejména těmto tématům:
· reformy v železniční dopravě (zkušenosti evropských zemí, USA, Latinské Ameriky atd.);
· dopravní politika – strategie rozvoje železnic;
· vysokorychlostní pohyb;
· moderní kolejová vozidla a napájení;
· informační a počítačové systémy;
· mikroprocesorové řídicí systémy pro jízdu vlaků využívající rádiovou komunikaci a satelitní navigaci;
· moderní komunikační systémy na železnici;
· nové konstrukce tratí, technologie pro běžnou údržbu a opravy tratí a umělých staveb.
Časopis vydává velký blok materiálů o aktuálním dění na světových železnicích, dodávkách nového vybavení, výstavách a práci železničního průmyslu.
Na příkladu tištěných publikací o železnici lze poznamenat, že v průběhu času se zájmy lidí mění, proto moderní časopisy pokrývají trochu jiná témata a poskytují také podrobnější informace, je to způsobeno rychlým rozvojem železniční dopravy ve srovnání s minulého století as rozvojem civilizace jako celku.
železniční novinový časopis
Úkoly a výzvy digitalizace řízení kolejových vozidel
Digitální transformace je dnes středem pozornosti vedení společnosti JSC Russian Railways. Projekt Digitální železnice je jednou z perspektivních oblastí digitalizace ruské ekonomiky. Jeho podstatou je, aby služby železniční dopravy byly co nejkvalitnější a nejbezpečnější. To znamená nejpohodlnější přístup k železniční infrastruktuře prostřednictvím nových digitálních platforem pro cestující i odesílatele. Někde jsou tyto služby již zavedeny, jinde teprve začínají fungovat. (K dispozici ve verzi pdf)
Nové vozy pro cestující budoucnosti
JSC „Každým rokem je konkurence mezi jednotlivými druhy dopravy o cestující stále intenzivnější. To povzbuzuje dopravce, aby byli ve střehu, přizpůsobili se klientovi, zlepšili kvalitu služeb a zvýšili komfort vozidel. Hlavní ruský dálkový železniční dopravce, JSC Federal Passenger Company (FPK), si klade za cíl být do roku 2030 lídrem mobility cestujících v zemi. Klíčovou roli v dosažení tohoto cíle budou hrát osobní vozy vytvořené dlouhodobým partnerem společnosti, společností Transmashholding JSC (TMH).
10 let provozu elektrických vlaků Sapsan: historie a výsledky
Letos uplyne 10 let od zahájení osobní dopravy mezi Moskvou a Petrohradem na elektrických vlacích Sapsan. Od roku 2009 vlaky vyvinuté společností Siemens a upravené za aktivní účasti ruských inženýrů přepravily v Rusku více než 37,8 milionu cestujících a Ruské dráhy očekávají další růst poptávky.
(K dispozici ve verzi pdf)
V.A. Gapanovič, V.O. Pevzner, V.V. Kochergin, I.N. Maksimov
O potřebě aktualizace norem pro posuzování geometrie kolejových tratí
Základní normy pro posuzování geometrie koleje vznikly v první polovině dvacátého století a částečně upraveny v 80.-90. Navíc ani na konci období rychlost pohybu většiny osobních vlaků nepřesahovala 100-120 km/h, hmotnost vlaků s trakcí parních lokomotiv byla 1,5-2 tisíce tun a hlavní typ vozy do roku 1957 byly dvounápravové. Moderní provozní podmínky vyžadují rozšíření rozsahu délek měřených nepravidelností: z centimetrů na 70-80 m a také diferenciaci norem v závislosti na provozních podmínkách.
S.A. Belov, D.D. Beloglazová
Vyhlídky na aktualizaci technologie trati
Letos schválený Dlouhodobý program rozvoje JSC Ruské železnice do roku 2025 je postupně doplňován o dokumenty definující konkrétní kroky k dosažení jeho výsledků. Jedním z nich je plán modernizace traťového zařízení, který by měl mimo jiné zajistit kvalitní modernizaci vozového parku provozních strojů směřující ke zvýšení produktivity a efektivity práce na trati. Za těchto podmínek je ruský trh nadále významným zájmem zahraničních výrobců, ale vyhlídky poptávky poskytují příležitosti pro rozvoj domácí technologické základny v oblasti kolejové techniky.
PAN. Nigmatulin
Ruský průmysl: výsledky za třetí čtvrtletí roku 2019
Klíčovým trendem určujícím situaci v ruském průmyslu na konci třetího čtvrtletí 2019 je zpomalení růstu výroby při stabilizaci poklesu poptávky. To naznačuje hledání rovnováhy mezi nabídkou a poptávkou v ekonomice. Hlavním tahounem růstu průmyslové výroby je tradičně těžební sektor ekonomiky, ale vlivem řady vnějších faktorů se dynamika výroby v sektoru paliv a energetiky výrazně zpomalila.
D.V. Ilatovský
Posouzení současných a budoucích příležitostí ke splnění požadavků CU TR na průmyslové lokomotivy
Lokomotiva průmyslových podniků hraje obrovskou roli při realizaci ekonomického potenciálu Ruska a stability národního železničního systému: právě ona zajišťuje primární nakládku a vykládku na železnici. Analýza poradenské společnosti PricewaterhouseCoopers (PwC), provedená jménem JSC SUEK, ukázala, že současné podmínky aplikace požadavků TR CU 001/2011 „O bezpečnosti železničních kolejových vozidel“ neberou v úvahu obojí. role a stav průmyslového parku a dostupnost výrobních a opravárenských kapacit v ruském železničním strojírenství. Z toho jasně vyplývá nutnost vyjmout z působnosti CU TR lokomotivy, které nejezdí na veřejné tratě, protože zachování stávající verze technických předpisů přináší značná rizika pro ekonomiku.
Statistika železničního inženýrství – III. čtvrtletí 2019
Jsou uvedeny hlavní ukazatele železniční dopravy, makroekonomické ukazatele, cenové indexy v průmyslu a také průměrné ceny za nákup energetických surovin a ropných produktů. V železničním strojírenství - objemy výroby lokomotiv, vozů a městské kolejové dopravy v členění podle výrobců.
I.L. Selezněv, A.V. Shafrygin, A.E. Chekmarev, V.A. Chochryakov, I.V. Vanin
Koncept dvounápravové posunovací hybridní lokomotivy
Pro vstup na trh železniční dopravy se připravuje nová hybridní lokomotiva s širokou škálou digitálních řešení. Jedná se o stroj generace Průmyslu 4.0, který se od svých analogů liší přítomností modulární konstrukce, inteligentního řídicího systému elektrárny, počítačového vidění a prediktivních analytických funkcí. Koncept, vyvinutý společně společnostmi Ctrl2GO a Transmashholding JSC, je určen pro posunovací a údržbářské práce v podnicích v různých průmyslových odvětvích a díky své vysoké šetrnosti k životnímu prostředí jej lze v závislosti na zatížení používat v interiéru po dobu několika hodin.
V.V. Miljutin, A.S. Nikolajev
Komplex UPU-4: vývojové funkce
V současné době velké společnosti aktivně rozvíjejí bezpilotní i bezpilotní projekty, jejichž hlavním cílem je zvýšení efektivity a produktivity pomocí moderních technologií při zajištění garantované úrovně bezpečnosti. Tomu samozřejmě napomáhá program ekonomické digitalizace schválený vládou Ruské federace a dlouhodobý program rozvoje společnosti JSC Russian Railways do roku 2025. Dodavatelé železničních strojírenských podniků v rámci těchto systémově kritických iniciativ také nabízejí řešení, která jsou založena na výrazném zavádění digitálních technologií. Jedním z nich je další úprava jednotného ovládacího panelu (UCP), představená průmyslu v roce 2019.
S.V. Solovjev Technická řešení v nové řadě nízkopodlažních tramvají od UVZ
Trendy v městském bezbariérovém prostředí mají významný vliv na vývoj designu tramvají. Zavádění nízkopodlažních modelů této technologie, které splňují moderní požadavky, začalo v Rusku v roce 2014, hlavně v Moskvě a Petrohradu. Potenciál poptávky po nových tramvajích v jiných městech přitom zůstává extrémně vysoký. JSC Uraltransmash (součást JSC NPK UVZ) provádí relevantní vývoj od roku 2013 a v posledních letech představila řadu nových modelů - jednodílné 71-415 a třídílné 71-418.
S.V. Akulinin Stroj na čištění drceného kamene ShchOM-2000: technologické vlastnosti
V současné době jsou kladeny vyšší nároky na technický stav železniční trati, a to na její stabilitu. Jedná se o provedení velkého a kvalitního objemu prací na údržbě svršku kolejové konstrukce, zejména štěrkového hranolu. Pro uspokojení stávajících i budoucích potřeb při opravách železničních tratí vyvinul závod Tulazheldormash JSC (součást skupiny PTK Group) univerzální komplex pro vysokorychlostní čištění štěrku a rekonstrukci štěrkového hranolu s vytvořením ochranného sub- balastní vrstva - samojízdný stroj na čištění drceného kamene ShchOM-2000.
DOPOLEDNE. Peshkov, N.A. Bityutsky, M.N. Suvernev
Optimalizace provozního parku cisternových vozů
Produkce ropy a ropných produktů je v posledních letech stále na poměrně vysoké úrovni. Zároveň se v železniční dopravě Ruské federace v letech 2016-2018 výrazně snížil objem nakládky tohoto zboží v důsledku rozvoje hlavní potrubní infrastruktury. Přerozdělení toků nákladu vedlo u řady společností k přebytku cisteren na ropu a benzín. Zároveň je na ruské železnici potřeba specializovaných vozů určených pro přepravu chemických nákladů. Tato okolnost je dána jejich neustále se rozrůstající nabídkou výrobků přepravovaných po železnici a zákazem provozu většiny modelů cisternových vozů s prodloužením životnosti od 1. ledna 2016. Pro udržení rovnováhy obratu nákladní dopravy a snížení prostojů vozů provádějí dopravní společnosti práce na optimalizaci složení vozového parku v provozu.