Государственный машиностроительный университет мами гуманитарно экономический институт. Мами

Крупнейший технический университет страны - Московский политехнический вобрал в себя два столичных вуза, в том числе и машиностроительный университет - МАМИ. Отзывы выпускников прежних лет не вполне понимают такое пополнение "альма матер". Однако сегодняшние студенты полагают, что вуз от слияния нисколько не потерял. Во-первых, потому что Московский политех явился очень неплохим преемником самых лучших традиций МГТУ МАМИ, отзывы отмечают уверенное развитие научной и образовательной деятельности нового учебного заведения, состоящего из двух прекрасно дополнивших друг друга и в равной мере славных московских вузов. Тем более что каждый из них прошёл трудный путь многих реорганизаций и переименований.

Путь

Всегда важен первый шаг, потому что именно он выбирает направление на весь длинный и долгий путь. машиностроительный университет (МАМИ) отзывы начал получать уже в младенчестве своём, в 1864 году, когда в Москве открылась маленькая ремесленная школа для бедных. И поскольку направление было выбрано правильно, через короткое время на месте школы уже красовалось Комиссаровское техническое училище - из технических средних учебных заведений ведущее, равных которому в царской России, пожалуй, и не было.

Многие считают, что именно тогда и началось становление отечественного профессионального образования. КТУ совершенствовалось, накапливало опыт, и большая часть его традиций сохранялась ещё долгое время и после революции. На его базе организовывались другие учебные заведения, о которых будет сказано ниже, но направление сохранялось и в пору организации МАМИ. Отзывы окончивших этот вуз специалистов полны ностальгии и благодарности за качество образования, поскольку специалисты из этих стен всегда выходили замечательные.

КТУ

В то время машиностроительной отрасли в России не существовало, а ремесленная школа обучала детей бедняков и сирот переплётному ремеслу, сапожному и портняжному. Основал школу Христиан Мейен, а средства на это выделил железнодорожный магнат - Пётр Губонин. В 1866 году, когда ещё никто и в фантастическом сне не видел создание на портняжной базе технического университета МАМИ, отзывы об этой школе были очень положительными.

Иначе ей не присвоили бы в 1866-м имя всенародного героя Комиссарова, который спас Александра Второго при покушении на его жизнь. Так школа стала Комиссаровской. А в 1869-м тот же Губонин выстроил для школы здание прямо в самом - в Благовещенском переулке - и прекрасный храм Александра Невского, примыкавший к новой ремесленной школе. Очень быстро развивалась Комиссаровская школа. Учились здесь мальчики уже целых три года на полном обеспечении, а обработка дерева и металла полностью вытеснила сапожное и портняжное обучение уже через три-четыре года. В 1870-м школа стала училищем.

ИКТУ

Теперь здесь обучались целых пять лет, а с 1886-го уже семь. К 1892 году появились новые корпуса и разнообразное оборудование по самым новым образцам того времени. В 1902 году училище располагало уже двадцатью отдельными зданиями, собственной электростанцией и электрическим освещением от неё. Появились мастерские меднолитейные и чугунолитейные, а также большой цех деревообработки.

Время от времени студенты МАМИ отзывы пишут именно об этих старинных зданиях, где когда-то находилось КТУ, которому в 1916 году было присвоено звание императорского (ИКТУ). Они любят свой вуз и его историю. Студенты пишут, что по своей технической оснащённости, по по методам преподавания и постановке воспитания училище явно превышало собственно уровень. Всё это было более похоже на высшее учебное заведение, а по оснащённости выше него и университеты не стояли. Отличалось училище от университета только тем, что здесь подопечные получали навыки практической работы.

Ломоносовский техникум

Профессиональный авторитет ИКТУ в стране был необычайно высок. Здесь обучались многие видные производственники и будущие учёные. В. М. Кован - один из столпов отечественного машиностроения окончил это учебное заведение. М. А. Саверин - видный педагог и учёный, профессор МВТУ им. Баумана тоже первые знания получил в этом училище. Профессорами уже в советское время стали преподаватели ИКТУ, работавшие там долгое время до революции.

Это академики АН СССР В. С. Кулебакин и В. А. Александров-Рославлёв, Д. К. Карельских, И. В. Грибов - профессора МАМИ (институт), отзывы о прекрасной работе получили также многие доценты и доктора наук, ранее трудившиеся в ИКТУ. А сразу после революции это учебное заведение стало называться иначе: в 1919 году оно было переименовано в Первый Московский механико-электротехнический техникум им. Ломоносова (в народе - Ломоносовский техникум).

ПМЭИ

Тогда же открылись новые отделения, теперь их стало пять: автомобильное, паротехническое, двигателей внутреннего сгорания, обработки металлов, электротехническое. В техникуме был свой Президиум, где председательствовал И. В. Грибов, в дальнейшем возглавивший автотракторный факультет, а также кафедру по эксплуатации автомобиля. Но было это гораздо позже, когда это учебное заведение уже называлось Московским автомеханическим институтом. Отзывы о МАМИ (Москва) состояли и состоят по большей части из благодарностей преподавателям. Иван Васильевич Грибов пользовался непререкаемым авторитетом и неизмеримой любовью студенчества.

Однако возможности бывшего ИКТУ значительно превышали даже программы техникума, здесь готовились гораздо более высоко квалифицированные кадры для молодой советской промышленности. Именно поэтому уже в 1920 году техникум стал Практическим механико-электротехническим институтом имени Ломоносова. В то время практические институты готовили специалистов узкоспециальных, по отдельным отраслям знаний. Курс обучения стал трёхгодичным, и он был разделён надвое. Через полтора года студенты получали удостоверение об окончании концентра, где указывалась квалификация: инженер, техник и так далее, а ещё через полтора года - второе, но всегда только по избранной специальности. По объёму программ это был пока далеко не университет машиностроения.

МАМИ

Отзывы о качестве преподавания, тем не менее, и тогда были превосходными, иначе практический институт не смог бы уже в 1922 году стать высшим техническим учебным заведением. Однако к своему привычному нам всем имени институт пришёл далеко не сразу. Сначала это был Московский механико-электротехнический институт с ректором И. В. Грибовым. В 1924-м стал Московским механическим институтом. (В 1925-м он впервые выпустил настоящих инженеров-механиков в количестве сорока пяти человек).

В 1930-м институт назывался Московским автотракторным. И лишь в 1932-м получил своё настоящее имя - Московский автомеханический институт имени Ломоносова. Однако на этом преобразования не были закончены. Наступал даже (правда, не слишком надолго) такой период, когда это прославленное учебное заведение как таковое существовать перестало. Это была ещё не полная смерть, поскольку весь институт был сжат до размеров факультета, но, можно сказать, - кома. По счастью, правительство быстро исправило эту досадную ошибку.

Преобразования

Далее многие годы после воссоздания МАМИ самоотверженно нёс нелёгкую миссию основного отраслевого высшего учебного заведения страны и готовил для всех НИИ и предприятий автомобильной промышленности наиболее высоко квалифицированные кадры. Затем наступило новое время, время следующих преобразований. В 1992 году МАМИ стал академией автомобильного и тракторного машиностроения. Новый статус продержался недолго. Уже в 1997-м поступил приказ министерства образования о переименовании академии в МГТУ МАМИ. Далее в 2011 году случилось слияние двух вузов, то есть МГТУ МАМИ получил новое структурное подразделение в виде Московского государственного университета инженерной экологии.

МГУИЭ - тоже достаточно старый вуз со своими традициями. Он был основан в 1931 году на базе факультета МХТИ (Московский химико-технологический институт им. Менделеева) и, прямо можно сказать, что буквально процветал под именем Московского института инженеров химического машиностроения. Был старейшим и одним из самых уважаемых вузов страны, ведущим учебным заведением по подготовке научных и инженерных кадров. Здесь тоже было немало замечательных преподавателей. И. И. Артоболевский, например, академик АН СССР, широко известный своими работами, а также всем известный и всенародно любимый П. Л. Капица - нобелевский лауреат и член английского Королевского научного общества. Но теперь мы говорим не о МГУИЭ, а о МАМИ. собирает в огромном количестве. Особенно интересно читать студенческие форумы.

"Автомеханики" шутят

Университет МГУИЭ, конечно же, имеет собственную гордость, а в произошедшем слиянии вузов равенство получилось поначалу несколько похожим на соперничество. Поэтому обсуждение на форумах таких болезненных тем, как отечественный автопром, иногда переходил не только на личности, но и на обвинения в недостаточности профессиональной подготовки учебного заведения.

От адептов химического машиностроения в сторону "автомехаников" частенько летело слово "памперсы" (есть такая японская фирма Unicharm, выпускающая продукцию детского назначения Mamy Poko - подгузники "Мами Поко"). Отзывы, пересыпанные смайликами, говорят о том, что и "автомеханики" в долгу не оставались.

О проблемах

Но - шутки в сторону. Обсуждаются на самом деле самые интересные и самые больные темы. Болезни нашей автомобильной промышленности происходили и происходят как раз от того, что молодые технологи, дизайнеры и инженеры не могут донести свои идеи до использования в промышленности.

Это огромная беда. Потому что за рубежами страны они практически всегда такое признание находят, и внедрение их идей не заставляет себя ждать. Сколько угодно случаев, когда в силуэте заграничного концепт-кара можно увидеть очертание рисунка, долго пылившегося в России на полке лишь потому, что студент-дизайнер слишком молод для идей, которые можно внедрить.

Сейчас

А теперь в МГТУ МАМИ есть студенческое конструкторское бюро, там студент имеет возможность проявления своих талантов. Более того, он может увидеть и результаты труда - готовый автомобиль, реально функционирующий.

Сейчас в университете шесть факультетов и три филиала. Количество направлений и специализаций с каждым годом увеличивается, да и контингент становится всё больше в МГТУ МАМИ. Отзывы студентов говорят о том, что учиться становится труднее, но интереснее. Причём, пишут это обучающиеся буквально на всех отделениях - и заочном, и вечернем, и дневном.

Очень нужные сведения

Одномоментно десять тысяч человек обучаются в МГТУ МАМИ. Отзывы студентов не раз упомянули гостеприимство университета на Большой Семёновской, 38. Абитуриентов здесь не обижают, хотя и пополняют свои ряды со всей строгостью конкурсной основы. Факультеты готовы принять талантливых молодых людей. Есть, из чего выбрать!

1. Автомобили и тракторы.

2. Энергомашиностроение и приборостроение.

3. Конструкторско-технологический.

4. Механико-технологический.

5. Экономический.

6. Автоматизация и управление.

Обязательно предоставляется для всех иногородних, обучающихся в

Не секрет, что большая часть времени у любого человека связана с обучением. Сначала - это детский сад. Затем школа и высшее учебное заведение или техникум. При этом получение образования часто связано с переездами в совершенно незнакомый город, где нет близких и родственников. В этом случае на помощь приходят общежития, относящиеся к тем или иным вузам. Сегодня мы будем говорить о машиностроения, или МАМИ. Общежитие и другие типы жилья, где проживают студенты, заслуживают особого внимания. А отзывы о них дают возможность составить общее впечатление об обстановке в вузе в целом.

Общие сведения об университете

  • Общежитие № 2 уютно расположилось на на 7-й Парковой улице, дом 9/26.
  • Общежитие № 3 - на 1-й Дубровской, дом 16/А, корпус 2.
  • Общежитие № 4 - на улице 800-летия Москвы, дом 28, корпус 1.
  • № 5 и № 6 (общежитие МАМИ на ВДНХ) - на улице Михалковской, дом 7, корпус 3 и, соответственно, на улице Бориса Галушкина, дом 9.
  • Общежитие № 7, № 8 и № 9 размещены на улице Павла Корчагина, дом 20-А, корпус 3 и Рижском проспекте, дом 15, корпус 2 и 1.
  • Общежитие № 10 можно увидеть на Балтийском переулке, дом 6/21, корпус 3.

О том, как их найти, о часах работы и о том, как житье в общежитиях МАМИ, мы расскажем далее.

Как добраться и общие сведения об общежитии № 1

Общежитие от МАМИ № 1 рассчитано на 913 мест. На его территории есть:

  • кухня (оборудованная рукомойниками, газовыми печками);
  • студенческая столовая (находится рядом);
  • места для приема пищи (здесь есть мягкая и деревянная мебель);
  • прачечная (установлены современные стиральные машины);
  • тренажерный зал;
  • огороженная спортивная площадка;
  • спортивный зал;
  • читальный зал;
  • гостевая и детская комната;
  • гладильная комната;
  • камера хранения;
  • велопарковка и зона для бесплатного WI-FI.

В комнатах есть душевые кабинки, санузлы, холодильник, мебель. Общежитие работает с понедельника по четверг с 9:30 и до 18:30, а в пятницу - с 9:30 и до 17:15. Доехать сюда можно от станций метро «Электрозаводская» или «Семеновская». О данном общежитии студенты отзываются преимущественно положительно. Их устраивает лояльное отношение комендантов и удобное месторасположение здания.

Общая характеристика общежития № 2

Общежитие № 2 рассчитано на 362 места. Работает оно с понедельника по четверг с 9:30 и до 18:30, а в пятницу с 9:30 и до 17:15. На его территории есть:

  • комната для отдыха;
  • прачечная;
  • тренажерный зал;
  • зона бесплатного WI-FI.

По словам учащихся МАМИ, добраться сюда можно от станции метро «Первомайская». Здесь работает дружный и отзывчивый коллектив, также легко идущий студентам на уступки.

Подробнее об общежитии № 3

Небольшое здание общежития вмещает в себя около 177 мест. Работает оно по общему временному графику, включая перерыв с 12:00 и до 12:45. Заселение в комнаты начинается с 10:00. На территории общежития есть:

  • комната для отдыха;
  • прачечная;
  • тренажерный зал;
  • гостевая комната;
  • зона бесплатного беспроводного Интернета.

Доехать сюда можно от станции метро «Дубовка», от которой достаточно будет пройтись минут 6-7 пешком. По словам учащихся, здесь небольшие, но очень теплые комнаты, есть доступ к Сети и разрешают принимать гостей.

Что есть в общежитии № 4?

Общежитие 4 о нем помогают составить общую картину о комфортных условиях помещения) считается одним из крупнейших зданий комплекса квартирного вида. Оно способно с легкостью разместить до 862 человек. Здесь есть следующие помещения и удобства:

  • комната для самоподготовки и читальный зал;
  • комната для отдыха гостей и студентов;
  • камера для хранения ценных вещей;
  • прачечная;
  • гладильная комната;
  • тренажерный зал;
  • огражденная спортивная площадка;
  • зона бесплатного WI-FI.

Доехать до данного здания можно на метро. Для этого доберитесь до станции «Петровско-Разумовская». А оттуда следует пересесть на микроавтобус № 149, 179 или 677 и выходить на остановке «Баскетбольная школа». По рассказам студентов, добираться сюда не очень удобно. Однако помещение внутри светлое и большое. Обстановка в общежитии располагающая. Комнаты просторные и светлые.

Общая характеристика общежития № 5

Данное здание способно уместить до 322 человек единовременно. Несмотря на свои небольшие размеры, оно содержит: комнату для самоподготовки и читальный зал, гостевую, гладильную и постирочную комнату, столовую для студентов и спортивную площадку средней вместимости.

В целом общежитие неплохое. Однако многие пользователи жалуются на неправомерное и предвзятое отношение охраны. Они рассказывают о регулярных обысках со стороны охраны, а также о запрете пропуска в место проживания при отказе показывать свою сумку на входе в общежитие.

Для того чтобы добраться до здания, следует проехать до станции метро «Петровско-Разумовской», а затем пересесть на маршрутное такси № 204, 114 или 179.

Где находится общежитие № 6?

Это просторное здание блочного типа, рассчитанное на 786 свободных мест. В нем есть уютная столовая, комната для самоподготовки, помещение для приема гостей и посетителей, камера хранения, прачечная, тренажерный и спортивный зал. По рассказам студентов, работает, но с определенными перебоями, интернет-соединение.

Это самое известное общежитие, находящееся недалеко от станции метро «ВДНХ». О нем можно услышать как позитивные, так и нейтральные отзывы. Например, некоторые студенты рассказывают о неслаженности действий представителей охраны и комендантов.

Как найти общежитие № 7 и 8?

Это два небольших здания, одно из которых рассчитано на 326, а другое - на 340 мест. Первое общежитие имеет коридорный тип и в его составе есть только гостевая комната и камера хранения, а второе - представлено в квартирном виде. На территории корпуса есть столовая, читальный зал, гостевая и постирочная комната, тренажерный зал и камера хранения.

Общежитие № 7 и № 8 находятся недалеко от станции метро «ВДНХ». До них можно добраться пешком или доехать на общественном транспорте.

Общежитие № 9 и № 10: общие сведения

Оба здания также не слишком большие. Одно из них вмещает 322, а другое - 412 человек. Одно коридорного, а второе - блочного типа. В обоих есть гостиные комнаты, WI-FI и камера хранения. Общежитие № 9 находится в 20 минутах ходьбы от «ВДНХ», а № 10 - в районе станции «Сокол».

В заключение скажем, что все здания преимущественно старого образца. В них сделан в лучшем случае косметический ремонт, хотя многие нуждаются в капитальном. В большинстве же случаев это просторные и светлые комнаты с радушной и располагающей обстановкой.

«Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)»
(Университет машиностроения )
Международное название

Moscow State University of Mechanical Engineering (MAMI)

Девиз

«Salus patriae - lex suprema»
(«Благо отечества - высший закон» - лат.)

Год основания
Ректор
Студенты
Расположение

Россия , Москва
Юридический адрес
Сайт

Координаты : 55°46′52.5″ с. ш. 37°42′41.7″ в. д.  /  55.78125° с. ш. 37.711583° в. д. (G) (O) (Я) 55.78125 , 37.711583

Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ) (полное название Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)» , сокращённое наименование - Университет машиностроения ) - крупный и динамично развивающиеся технический университет , расположенный в г. Москва , Россия .

История

Названия

  • - - Комисаровское техническое училище
  • - - Императорское Комисаровское техническое училище
  • - - 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М. В. Ломоносова (Ломоносовский техникум)
  • - - Московский практический механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
  • - - Московский механико-электротехнический институт им. М. В. Ломоносова
  • - - Московский автотракторный институт им. М. В. Ломоносова
  • - - Автотракторный факультет Московского механико-машиностроительного института
  • - - Московский автомеханический институт
  • - - Московская государственная академия автомобильного и тракторного машиностроения (МГААТМ)
  • - - Московский государственный технический университет «МАМИ»
  • - н. в. - Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ), сокращённо «Университет машиностроения»

Становление

Название «МАМИ» появляется с 1939 года . C по 2008 год ректором являлся Анатолий Леонидович Карунин. 12 марта 2008 года ректором был избран проректор по экономике и финансам, кандидат экономических наук Николаенко Андрей Владимирович . Статус университета присвоен 15 сентября 1997 года .

1960-е

Внеучебная деятельность

Студенческое конструкторское бюро

В университете работает студенческое конструкторское бюро (СКБ МАМИ), где по договорам с автомобильными и тракторными предприятиями создаются новые образцы техники.

«Формула Студент - МАМИ»

В 2007 г. в университете создана команда «Формула Студент - МАМИ». Студенческая «Формула» проводится под эгидой Международного сообщества автомобильных инженеров SAE и представляет собой единственное глобальное состязание команд технических вузов, соединяющее элементы образовательного, спортивного и инженерного проектов. В настоящее время команда "Формула Студент МАМИ" является ведущей командой, представляющей Россию на соревнованиях такого уровня. Разработкой команды является гоночный прототип Iguana. В настоящее время в активе команды пять автомобилей: Iguana, Iguana EVO, Iguana EVO2, Iguana EVO3, Iguana EVO4. Ведутся работы над созданием пятой машины - Iguana EVO5.

МКБ RPLab

Молодёжное Конструкторское Бюро (МКБ «МАМИ») было основано в 2007 г. при кафедре «Кузовостроение и обработка давлением» МГТУ «МАМИ» благодаря поддержке префектуры ВАО г. Москвы и НП «Центр развития предпринимательства ВАО г. Москвы». Деятельность МКБ RPLab связана с применением современных технологий - моделирования и быстрого прототипирования для выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Бюро предлагает полный цикл работ, от конструкторской документации до изготовления опытных образцов инновационных изделий.

Примечания

Ссылки

  • Студенческий поисково-спасательный отряд Университета машиностроения
  • Молодежное конструкторское бюро Университета машиностроения
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский политехнический университет»

Направления деятельности

  • Образование и педагогика
  • Культура и искусство
  • Экономика и управление
  • Сфера обслуживания
  • Энергетика, энергетическое машиностроение и электротехника
  • Металлургия, машиностроение и материалообработка
  • Транспортные средства
  • Автоматика и управление
  • Информатика и вычислительная техника
  • Технология продовольственных продуктов и потребительских товаров
  • Безопасность жизнедеятельности, природообустройство и защита окружающей среды

Информация

  • государственный вуз
  • общежитие

История

2011 г. - Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ) [в связи с присоединением МГУИЭ к МГТУ "МАМИ" в качестве структурного подразделения]

1997 г. - Московский государственный технический университет «МАМИ»

1992 г. - Московская государственная академия автомобильного и тракторного машиностроения (МГААТМ)

1939 г. - Московский автомеханический институт

1932 г. - Автотракторный факультет Московского механико-машиностроительного института

1930 г. - Московский автотракторный институт им. М.В. Ломоносова

1922 г. - Московский механико-электротехнический институт им. М.В. Ломоносова

1920 г. - Московский практический механико-электротехнический институт им. М.В. Ломоносова

1919 г. - 1-й Московский механико-электротехнический техникум им. М.В. Ломоносова (Ломоносовский техникум)

1916 г. - Императорское Комисаровское техническое училище

1865 г. - Комисаровское техническое училище

Описание

Первого сентября 2016 года в Москве начал работу Московский политехнический университет, образованный на базе Университета машиностроения (МАМИ) и Московского государственного университета печати имени Ивана Федорова.

В текущем году вам предстоит выбрать учебное заведение, в котором вы получите академические знания, профессиональные навыки и опыт работы. Переступая порог университета, вы начинаете путешествие из сегодняшнего дня в двадцатые годы XXI века. Мы приглашаем вас пройти этот путь вместе с командой Московского Политеха. Вам предстоит реализовать амбициозные проекты и научные разработки, участвовать и побеждать в престижных инженерных соревнованиях.

Поступая в наш университет летом 2017, вы выбираете активную роль в создании технологий будущего. Образовательными программами Московского политехнического университета руководят эксперты, которые многого добились в своей области. Каждая программа имеет прозрачную структуру и работает так, чтобы вы не только приобретали новые знания, но и учились сразу использовать их в проектах, которые будут сопровождать вас в течение всего срока обучения в Московском Политехе. Мы многое сделали для того, чтобы каждый этап учебного процесса был интересным и позволял получать новые знания: некоторые зачеты и экзамены проходят в формате соревнований WorldSkills или позволяют получить сертификаты компаний «1С», «Autodesk», «Microsoft».

С первого курса вы погрузитесь в особую, творческую образовательную среду: работая над проектами, вы не только освоите востребованные профессиональные навыки, но и научитесь командной работе, лидерству, умению работать с информацией, соревноваться и побеждать.
Информационные технологии, робототехника, космонавтика, биотехнологии, энергетика, современный транспорт и многое другое: перед вами открыты все пути, и вам предстоит решать, какой из них выбрать. Для вас – зарубежные стажировки в ведущих университетах, практика и трудоустройство в высокотехнологичных компаниях, участие в международных инженерных соревнованиях.

Студенты, которые пришли к нам в 2015 году, сегодня собирают орбитальный спутник, и осенью он отправится в космос. Что ждёт вас - собственные разработки в сфере искусственного интеллекта, беспилотного транспорта, современной космонавтики? Сегодня вы выбираете свое будущее, и мы будем рады помочь вам в воплощении самой смелой мечты.

Ждём вас!

Ректор
Московского политехнического университета

Андрей НИКОЛАЕНКО

Официальная информация

Для размещения иногородних студентов на период обучения университет располагает благоустроенными общежитиями, удобно расположенными относительно учебных корпусов.

Общежитие №1
Расположено по адресу: г. Москва, улица Малая Семеновская, д. 12. Общежитие представляет собой 16-ти этажное здание блочного типа. Количество комнат на этаже: 16 – 17 блоков по 2 комнаты в каждом блоке. Кухни расположены отдельно на каждом этаже. В общежитии есть: столовая, буфет- кондитерская, санаторий - профилакторий, спортивный зал. Возможно подключение к интернету в каждой комнате.

Общежитие №2
Расположено по адресу: г. Москва, улица 7–я Парковая, д. 9/26. Общежитие представляет собой 5-ти этажное здание коридорного типа. Количество комнат на этаже - 28. Кухни расположены отдельно на каждом этаже. В общежитии есть: буфет, спортивный зал, открытая спортивная площадка. Возможно подключение к интернету в каждой комнате.

Общежитие №3
Расположено по адресу: г. Москва, улица 1–я Дубровская, д. 16а. Общежитие представляет собой 5-ти этажное здание коридорного типа. Количество комнат на этаже - 19. Кухни расположены отдельно на каждом этаже. В общежитии есть: буфет, открытая спортивная площадка. Возможно подключение к интернету в каждой комнате.

Общежитие №4
Расположено по адресу: г. Москва, ул. 800-летия Москвы, д. 28, корп. 1.

Общежитие №5
Расположено по адресу: г. Москва, ул. Михалковская, д. 7, корп. 3.

Общежитие №6
Расположено по адресу: г. Москва, ул. Бориса Галушкина, д. 9. Комнаты рассчитаны на проживание 2, 3 или 4 человек. Общежитие смешанное - есть блочные и коридорные этажи.

Общежитие №7
Расположено по адресу: М.О., платформа «Маленковская» Ярославской ж.д., ул. Павла Корчагина, д. 20а, корп. 3.

Общежитие №8
Расположено по адресу: М.О., платформа «Маленковская» Ярославской ж.д., Рижский проезд, д. 15, корп. 2.

Общежитие №9
Расположено по адресу: М.О., платформа «Маленковская» Ярославской ж.д., Рижский проезд, д. 15, корп. 1.

Общежитие №10
Расположено по адресу: г. Москва, 1–й Балтийский переулок, д. 6/21, корп. 3. Общежитие коридорного типа. Размещение - 4-х местное с удобствами на этаже.

Справка о предоставлении общежития в 2015 году

Для иногородних поступающих, нуждающихся в общежитии, выделено 650 мест.

Стоимость проживания:
- студенты очной формы, обучающиеся на бюджетной основе - 500 руб./мес.,
- студенты очной формы, обучающиеся на платной договорной основе - 3300 руб./мес. (общежития №№ 1,4,6); - 2200 руб./мес. (общежития №№ 2,3,5,7,9),
- студенты очной формы, обучающиеся на платной договорной основе, сдавшие на "отлично" три и более сессий подряд и не имеющие дисциплинарных взысканий за весь период обучения - 1650 руб./мес. (общежития №№ 1,4,6); - 1100 руб./мес. (общежития №№ 2,3,5,7,9).

Бесплатно в общежитии проживают:
- дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей;
- лица из числа детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей;
- дети-инвалиды, инвалиды I и II групп, инвалиды с детства;
- подвергшиеся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС и иных радиационных катастроф, ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне;
- являющиеся инвалидами вследствие военной травмы или заболевания, полученных в период прохождения военной службы, ветеранами боевых действий либо имеющими право на получение государственной социальной помощи;
- проходившие не менее трех лет военную службу по контракту в рядах Вооруженных Сил России, во внутренних войсках МВД России, в инженерно-технических, дорожно-строительных воинских формированиях при федеральных органах исполнительной власти и др.органах и службах России на воинских должностях, подлежащих замещению солдатами, матросами, сержантами, старшинами;
- дети студентов, аспирантов, докторантов;
- студенты, обучающиеся в университете по очной форме обучения на бюджетной основе, сдавшие на "отлично" три сессии подряд, не имеющие дисциплинарных взысканий за весь период обучения.

Пороговый балл для предоставления общежития.

Наименование специальности / направления подготовки

Min балл получившего общежитие *

Программы подготовки бакалавров и специалистов

Проектирование технологических машин и комплексов

Химическая технология энергонасыщенных материалов и изделий

Горное дело

Наземные транспортно-технологические средства

Строительство

Информатика и вычислительная техника

Информационные системы и технологии

Радиотехника

Теплоэнергетика и теплотехника

Электроэнергетика и электротехника

Энергетическое машиностроение

Машиностроение

Технологические машины и оборудование

Прикладная механика

Автоматизация технологических процессов и производств

Холодильная, криогенная техника и системы жизнеобеспечения

Энерго- и ресурсосберегабщие процессы химической технологии, нефтехимии и биотехнологии

Биотехнология

Техносферная безопасность

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов

Стандартизация и метрология

Управление качеством

Управление в технических системах

Инноватика

Технология художественной обработки материалов

Бизнес-информатика
* общий конкурс