ಬೈಸಿಕಲ್ಗಾಗಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು. ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ

ಅದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು. ಇದು ತುಂಬಾ ಅಹಿತಕರವಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಕನ್ನಡಿಗರಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲೈಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾದವುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಮೇಧ್ಯ, ಸರಳ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅವು ಗೋಳಾಕಾರದಲ್ಲ, ವಿಹಂಗಮವಲ್ಲ. ಕನಿಷ್ಠ ನಾನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗರು. ಇದು ಮೊದಲನೆಯದು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, Aliexpress ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಕೆಲವು ಕನ್ನಡಿಗಳು ಗೋಳಾಕಾರದಲ್ಲ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.

ಇಂದು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ" ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿ. ಇದು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ:

ಇದನ್ನು ಹಿಡಿತದ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

ಕನ್ನಡಿ ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕನ್ನಡಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಎರಡು ಬದಿಯ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಗಸೆಲ್ಗಳ ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಆಟೋ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಇಂದು ನಾನು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು 90 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷ, 2015 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಜೋಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 30 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ.

ಕ್ಯಾಟಫೊಟ್ನಿಂದ ಜೋಡಿಸುವುದು. ನನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಬೈಕು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು: ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಬಿಳಿ.

ಈ ರೀತಿಯದ್ದು, ಫೋಟೋ ನನ್ನದಲ್ಲ.

ಅವರು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿದ್ದರು.

ಅಲ್ಲದೆ - ಎಡ ಫೋಟೋ.

ನೀವು ಅಂತಹ ಪ್ರತಿಫಲಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಬೋಲ್ಟ್-ಆನ್ ಮೌಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಫಲಕವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ನಾನು ಇದನ್ನು 50 ರೂಬಲ್ಸ್ಗೆ ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಅವನಿಂದ ನಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಜೋಡಿಸುವುದು.

ಈ ರಿವರ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಂಟು ಬೋಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ - ಅಂಟಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಯಾವ ಬದಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಿಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಬಲಭಾಗಕ್ಕೆ ಕನ್ನಡಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಕ್ಕೆ ಸರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕನ್ನಡಿಯು ಬದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕನ್ನಡಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಎಡಕ್ಕೆ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎರಡನೇ ಫೋಟೋ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸೋಣ.

ತೆಳುವಾದ ಪದರದಲ್ಲಿ ಅಂಟು ಅನ್ವಯಿಸಿ.

ನಾವು 10-15 ನಿಮಿಷ ಕಾಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ದೃಢವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ.

ಇದು ಭಯಾನಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ: ಒಂದೋ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಂಟು ಮಾಡಿ, ಅಥವಾ ಬಣ್ಣರಹಿತ ಅಂಟು ಹುಡುಕಿ, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣ ಮಾಡಿ. ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.

ಕನ್ನಡಿ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಕ್ರಿಪ್ಸ್ನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ತಿರುಚುವುದರಲ್ಲಿ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಕನ್ನಡಿ ಸಾಕಷ್ಟು ದೃಢವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಹಿಡಿತಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ Aliexpress ನಿಂದ ಕೆಲವು ಕನ್ನಡಿಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ನ್ಯೂನತೆಯು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಅವರು ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಅಲುಗಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಇಡೀ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ನೀವು ಬಲ ಕನ್ನಡಿಯ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ಎಡಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಇದು ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಎಡ ಕನ್ನಡಿ.

ಇದು ಒಂದೇ.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ಪರಿಕರವು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಳಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸರ್‌ಗೆ ಬಂದಿತು, ಅವರು ಕಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ.

ಹಿಂದಿನ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ 24 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ.

ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕುಶಲತೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅಥವಾ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು ಹಿಂದೆ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಈ ಅಳತೆ ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮೀನು-ಕಣ್ಣಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ನೋಡುವ ಕೋನಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಇದು ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವಿನ ನಿಜವಾದ ಅಂತರವನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಉತ್ಸಾಹಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಈ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕನ್ನಡಿಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗವು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ! ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಬಹುದು.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ಕೂಟರ್

ಪರಿಕರಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

1. ಸಾಧನವು ಹಾರಿಜಾನ್ ಲೈನ್ ವರೆಗೆ ಸಮತಲ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು.
2. ಪರಿಕರದ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿಧಾನವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಗಿತಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
3. ಬಣ್ಣದ ಛಾಯೆಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವಸ್ತುಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಅಂತಹ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
4. ಪರಿಕರವು ಸವಾರನ ಮುಖಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ನೋಟವು ವಿಶಾಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದ್ದವಾದ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ನೀವು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

1. ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೂಪಾದ ಮೊನಚಾದ ಅಂಚುಗಳು ಇರಬಾರದು; ಫಿಕ್ಚರ್‌ನ ಆರೋಹಣ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
2. ಪರಿಕರಗಳ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಮಡಚಬೇಕು, ಇದು ಗೋಡೆ, ವಾಹನ ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ ಇದು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು 20 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರಬಾರದು.
3. ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿ ಬಿದ್ದರೆ, ತುಣುಕುಗಳ ರಚನೆಯು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ; ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?

ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

1. ಸಾಧನದ ವಸತಿ ಮತ್ತು ಆರೋಹಣ.
2. ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶ.
3. ಕನ್ನಡಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಸರಳ ವಿಧದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶದ ನಿಶ್ಚಲತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಾನ ತಿದ್ದುಪಡಿಯನ್ನು ಒಂದು ಹಿಂಜ್ ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಕೀರ್ಣ ರೀತಿಯ ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಹಲವಾರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೈಕುಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ನಂತರ, ಪರಿಕರವು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಶಾಸನ ಅಥವಾ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಚಿಹ್ನೆಯು ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಯ ವರ್ಗ, ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ದೇಶ ಮತ್ತು ಗುರುತಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸಾಧನದ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಗುರುತು ಇದೆ.

ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾರಗಳು

ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಬಳಸಿದಂತೆ ಕ್ರಮೇಣ ಸಡಿಲವಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ರೀತಿಯ ಹಿಂಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕನ್ನಡಿ ಆರೋಹಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ "ಮೀನಿನ ಕಣ್ಣು" ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಾಧನವಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಸಹಾಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಅಂಶದ ಗೋಚರತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಸ್ತುಗಳ ಡಬಲ್ ಪ್ರತಿಫಲನವು ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಅಂಶದ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವೈವಿಧ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಎಂಬ ಎರಡು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಕನ್ನಡಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಬಿಂಬವು ವಸ್ತುವಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಸಿಂಪಡಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, 3 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳ ಗೋಚರ ಅಂತರವು ಉಳಿದಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.

1. ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಸಾಧನದ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ಯಾವುದೇ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳು.
2. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುದ್ರೆಗಳು ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಮೃದುತ್ವದಿಂದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
3. ಜೋಡಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸತು ಲೇಪನ ಅಥವಾ ಇತರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರದಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಾರ್ನಿಷ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾರ್ನಿಷ್ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ತುಕ್ಕು ಪಾಕೆಟ್ಸ್ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರದ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ದಟ್ಟವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇದರ ನಂತರ, ನಿಮ್ಮ ಮುಷ್ಟಿಯಿಂದ ನೀವು ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯಬೇಕು, ಇದು ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಂಪನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತಿಬಿಂಬದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾದರೆ, ಚಿತ್ರವೂ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕನ್ನಡಿ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ಬಿಗಿತದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಿಂಜ್ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಅಂಶವು ಕ್ರಮೇಣ ತಿರುಗಬೇಕು; ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಜರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ.

ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದುಕೊಂಡು, ಕನ್ನಡಿಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಲಘುವಾಗಿ ಒತ್ತಿರಿ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಗ್ಲಾಸ್ 2 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ದುರ್ಬಲ ಸೂಚಕಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನವು ಚಲಿಸುವಾಗ ಕನ್ನಡಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನೀವು ಮಾಡಬೇಕು. ಚಿಂದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ; ಇದು ಸಾಧನದ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಆರೋಗ್ಯಕರವಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸುರಕ್ಷಿತವೂ ಆಗಿರಬೇಕು. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿವಿಧ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಇವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿ. ಅದರ ಸಹಾಯದಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.

ವಿಶೇಷತೆಗಳು

ಅನೇಕ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಬದಲು ಕನ್ನಡಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದಾಗ ಅದು ಇನ್ನೂ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಕನ್ನಡಿಗಳು ಹೊಂದಿವೆ ಪೀನ ಗೋಳಾಕಾರದ ಆಕಾರ,ಇದು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ವಿಹಂಗಮ ಕನ್ನಡಿ,ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶದ ವಕ್ರತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪೂರ್ಣವಾದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮಗೆ ನೋಡುವ ಕೋನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕೊಳ್ಳಬಹುದು ತಿರುವು ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಕನ್ನಡಿ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಲ್ಲ.

ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ರಸ್ತೆ, ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅನಾನುಕೂಲಗಳೂ ಇವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಬಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಮುರಿದ ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಗಾಯಗೊಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಕನ್ನಡಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹಿಡಿಯಬಹುದು.

ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ! ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ, ಆದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಹಿಂಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಸನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಮಾನಿಟರ್ ಇದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಿಯಮಕ್ಕಿಂತ ಅಪವಾದವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಗಳು

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವಿರಳವಾಗಿ ತೋಳು ಅಥವಾ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.ಪಿನ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು 3 ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ನೀವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಒಂದನ್ನು ಆರಿಸಿದರೆ, ಇದರರ್ಥ ಕನ್ನಡಿಯು ಹಿಂಜ್ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಇದೆ, ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ಕೆಲವು ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಫಾಸ್ಟೆನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಿನ್ ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರೋಹಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಂದೆ. ಕಣ್ಣಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಂಶವನ್ನು ಇರಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮೇಲೆ

ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮೇಲೆ ಚಿಕ್ಕ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನೂ ಹಾಕಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಕರದ ಸೂಕ್ತ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ. ಈ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಂಶವು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕೋನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ರಾಡ್ನ ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಬಟ್ಟೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ, ದೇಹದ ಮೇಲೆ

ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಜಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನಾನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮರು-ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಅರ್ಥಹೀನವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಯಾವಾಗ ಅಗತ್ಯ?

ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹಾಕಲು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಯೋಗ್ಯವಾದಾಗ ಹಲವಾರು ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ ಎಂದು ಬಳಕೆದಾರರು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅಗತ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಚರತೆಯು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಈ ಪರಿಕರವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು.

ಕನ್ನಡಕದೊಂದಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವವರಿಗೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರಿಗೆ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಕಣ್ಣುಗುಡ್ಡೆಗಳು ಬಾಹ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ. ಶ್ರವಣ ದೋಷ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು ಅಂತಹ ಪರಿಕರವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಯಸ್ಸಾದವರಿಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ತಲೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಕಷ್ಟಪಡುವವರಿಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಕನ್ನಡಿ ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ದಣಿದಿರುವಾಗ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಗಮನಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರುಗಳ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ನಾಯಕನಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡದೆ, ಗುಂಪಿನಿಂದ ಯಾರೂ ಹಿಂದುಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಜವೂ ಆಗಿದೆ ಹಿಂದೆ ಚಿಕ್ಕ ಮಗು ಇದ್ದಾಗ.ಸಾಧನವು ಹರಿಕಾರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅದರ ಮೂಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಕನ್ನಡಿಯು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಜೆಟ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ. ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಈ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಅಗ್ಗದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೇಸ್ ಬೇಗನೆ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇದು ಬೇಸ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕನ್ನಡಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಿಂತ ಬೆಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬಜೆಟ್ ಗಾಜಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಬಿದ್ದರೆ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಗಾಯಗೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಸವಾರಿ ಶೈಲಿ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಬಳಕೆಯ ಸುಲಭತೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಯೋಗ್ಯವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ನೀವೇ ಮಾಡಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೆಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯು ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯದೆ ಈ ಪರಿಕರವನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ಗಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಲು, ಕೆಳಗಿನ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ನೋಡಿ.

ನನ್ನ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಓದುತ್ತಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಬೇಡವೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಬಲವಾದ ನಿಲುವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ ಎಂಬ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಕನ್ನಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಾಗ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾನು ಟಿಪ್ಪಣಿಯನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ. ಕನ್ನಡಿಯು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಉಪಯುಕ್ತ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಿನವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ನನ್ನ ವಿರುದ್ಧದ ವಾದಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿನ ನೋಟವು ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕುಶಲತೆಯು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನೀವು ಇನ್ನೂ ತಿರುಗಬೇಕಾಗಿದೆ.
2. ತಲೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವು ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಸವಾರನು ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ನಂಬುತ್ತಾನೆ.
3. ನಿಯಂತ್ರಣದ ಭ್ರಮೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಬೇಗನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಬರುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ.
4. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕನ್ನಡಿಯು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಅನ್ಯಲೋಕದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ - ಬೀಳಿಸಿದಾಗ ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ತಂದಾಗ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ವಾದಗಳು ಇಂದಿಗೂ ನನಗೆ ಸಮಂಜಸವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆಯ ನಡವಳಿಕೆಯು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾದರಿಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ. ನೀವು ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡುವ ಪ್ರತಿಫಲಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಜನರು ಸಣ್ಣ ಕಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹೇಗೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೀರಿ.

ನಾನು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನನ್ನ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಅಂತಹ ಪ್ರತಿಫಲಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾನು ಈಗ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರತಿಫಲಿತವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ - ಈಗ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಕನ್ನಡಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನಾನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಊಹಿಸೋಣ. ನಾನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕನ್ನಡಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಗತ್ಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇದು ಮಾನಸಿಕ ಅವಲಂಬನೆಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯೇ.

ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಏಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅವಶ್ಯಕವೆಂದು ನಾನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ನಿಮ್ಮ ಬಾಹ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಂತೆ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತಿರುವಿನೊಂದಿಗೆ ನೀವು 360 ಗೋಳದ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಚಲಿಸುವಾಗ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಸಹ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ ಬದಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಕುರುಡು ಕಲೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ವೇಗವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ವಿಚಲಿತಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಲೆಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಿರುವುಗಳು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ; ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ. ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಶಾಂತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡಬಹುದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಹಿಂದಿನ ಗೋಳಾರ್ಧದ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಅಷ್ಟು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಹರಿವಿನ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಚಲನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯು ಅವನಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಿರಿದಾದ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ನೋಟಗಳು ಹಿಂದೆ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಕು.

ಬೈಕ್ ಕನ್ನಡಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿವರ್ತನಗಳು ಮನಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ - ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ನನಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು ಎಂದು ನನ್ನ ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕನ್ನಡಿ ಎಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂದು ನನ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ನಿರಾಕರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಕನ್ನಡಿಯ ಮೂಲಕ ನೋಡುವುದು ಕೇವಲ ಮಾನಸಿಕ ಅವಲಂಬನೆ, ನಿಯಮಾಧೀನ ಪ್ರತಿಫಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವು ಇನ್ನೂ ಒಲವು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ನನಗೆ ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕನ್ನಡಿ-ಆರಾಧಕರಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಯಾವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಾಗ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಬಹುಶಃ ನಂತರ ರಸ್ತೆಯ ಅಂಚಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ?

ಕಾರಿನ ಚಾಲಕನು ಆಯಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಅವನು ಭಾಗಶಃ ಬಹುತೇಕ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ಗಮನಿಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಹಠಾತ್ ಕುಶಲತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಡೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ (ಬಹುಶಃ ನಾನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ). ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನಿಂದ ಬರುವ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿದಾಗ ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ ಎಂಬ ವಾದಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಸಹ ಕೇಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡುತ್ತೇನೆ.

ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕೇ?

ನಾನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಕನ್ನಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೈಕ್ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಒಂದೇ ಪ್ರಶ್ನೆ - ಯಾವುದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು? ಕನ್ನಡಿಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ನಿಯಮಿತ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ. ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹಿಂದಿನ ಗೋಚರತೆಯು ಸಾಧಾರಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ. ಅವಲೋಕನವು ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಅಂಚುಗಳ ಮೇಲೆ ನನ್ನ ಅಂಗೈಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ; ಕನ್ನಡಿ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

• ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ. ನಿರ್ಬಂಧಿತ ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಯ ಮರುಕೇಂದ್ರೀಕರಣದ ತೊಂದರೆಗಳು.

• ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೋಮಿರರ್‌ಗಳು. ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಅವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ನನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನನ್ನೂ ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಗೋಚರಿಸುವಾಗ ಸಂಜೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

• ಫ್ರೇಮ್ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ನಾನೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾನು ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇನೆ. ಕನ್ನಡಿಯು ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ದೇಹದಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

• ಕೈ ಆರೋಹಣದೊಂದಿಗೆ ವಿಲಕ್ಷಣ. ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎದುರಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿನ ಕೈಗಳ ಸ್ಥಾನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.

ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಚೀನಿಯರು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಗ್ಗದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಅಗ್ಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಅವರು ಸರಳ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಕುವ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೇ ಅಗ್ಗದ ಪರದೆ, 5 ಇಂಚುಗಳು ಸಾಕು. ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಗಾರ್ಮಿನ್ ಕಾರ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ನೀವು ಸೂರ್ಯನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನೂ ನೋಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗರ ಅಗತ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಸರಾಸರಿ: 5 ರಲ್ಲಿ 3.67 ನಿಮ್ಮ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ...

kotovski.net

ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಬುಕ್‌ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಿ 1

ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ, ಚಾಲಕರಿಂದ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸರಳವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ; ನಿಮಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಂದಿರದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು

ಆದ್ದರಿಂದ, ತಯಾರು:

• ಸಣ್ಣ ಕನ್ನಡಿಗಳು;
• ಸತು ಹಾಳೆಯ ತುಂಡು;
• ಡಬಲ್ ಸೈಡೆಡ್ ಟೇಪ್;
• ಆಡಳಿತಗಾರ;
• ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿ;
• ಪೆನ್ಸಿಲ್;
• ಮೀಟರ್.

ಹಂತ 1. ನೀವು ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ಟೇಪ್ ಬಳಸಿ, ಆರೋಹಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸುತ್ತಳತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ನಿಮ್ಮ ಕನ್ನಡಿಯ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ಮಾಡಬೇಕಾದ ಆರೋಹಣದ ಉದ್ದವು ಹೀಗಿರುತ್ತದೆ: ಸುತ್ತಳತೆ ಉದ್ದ + ಕನ್ನಡಿ ವ್ಯಾಸ x 2.

ಹಂತ 2. ಆಡಳಿತಗಾರ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸತುವಿನ ಹಾಳೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಜೋಡಣೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ. ಕತ್ತರಿಸಿ ತೆಗೆ. ಜಿಂಕ್ ಶೀಟ್ ಬದಲಿಗೆ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಹಂತ 3. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಆಕಾರವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಅದನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿ. ರೂಪುಗೊಂಡ ಆರೋಹಣವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಹಂತ 4. ಡಬಲ್-ಸೈಡೆಡ್ ಟೇಪ್ನ ಉದ್ದನೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಕನ್ನಡಿ ಹೋಲ್ಡರ್ಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇದನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ನಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.

ಹಂತ 5. ಕನ್ನಡಿ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಿ. ಅದಕ್ಕೆ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಡಬಲ್ ಸೈಡೆಡ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿ. ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಟೇಪ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ರಸ್ತೆಯ ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡಲು ನಿಮ್ಮ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಎಪ್ರಿಲ್ 23, 2018 ಗೆನ್ನಡಿ

rukami.boltai.com

ನಿಮಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿ ಬೇಕೇ?

ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನಾನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂದಿನ ಪೋಸ್ಟ್ ಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಇದೆ.

ಅವಲೋಕನಗಳು ಮತ್ತು ಈ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಅಲ್ಪ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾನು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮ ಸತ್ಯವೆಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಈಗಿನದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹಿಂದೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ - ಪ್ರತಿ ಸಲ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಕೊಕ್ಕರೆಯು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ನಾನು ವಯಸ್ಕನಾಗಿ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಬೈಕು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ತಕ್ಷಣ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಅವುಗಳನ್ನು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹಿಡಿತದ ಮುಂದೆ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಳವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕನ್ನಡಿಯು ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಆಯಾಮಗಳ ಹೊರಗೆ ಇದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಗೋಚರತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದ ತಕ್ಷಣ ಅಥವಾ ಏನನ್ನಾದರೂ ಹಿಡಿದ ತಕ್ಷಣ ಅವು ಒಮ್ಮೆಗೇ ಮುರಿಯುತ್ತವೆ.

"ಕನ್ನಡಿ ಇಲ್ಲದೆ ನೀವು ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ," ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ, "ನನಗೆ ಹಿಂದಿನ ಗೋಚರತೆ ಬೇಕು." ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯು ಬಾಗಿಲಿನ ಇಣುಕು ರಂಧ್ರದಂತಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಉಪಯುಕ್ತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಗ್ರಹಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ನಾನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ burdock ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ.

ಇದು ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಅವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ವೀಕ್ಷಣಾ ಕೋನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬೈಕ್ ಕನ್ನಡಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಯಾವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕಾರು ಹಿಂದಿನಿಂದ ಅವರ ಕಡೆಗೆ ನುಗ್ಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡುವುದು. ಆದರೆ ಕೇವಲ 50 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಿನ ಪಥವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಸಣ್ಣ ಸೀಮಿತ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿದೆ.

ಒಬ್ಬ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ನೋಡುವುದೆಂದರೆ ಒಂದು ಕಾರು ಓಡುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಅವನ ಕಡೆಗೆ ಅಥವಾ ಅವನ ಹಿಂದೆ ಓಡುತ್ತಿದೆ; ಅದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಆ ವಿಭಜಿತ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ಜನರ ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು YouTube ನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಿ. ಯಾರೊಬ್ಬರ ಮೂರ್ಖ ಕುಶಲತೆ ಅಥವಾ ವಿಪರೀತ ವೇಗದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಏನಾಯಿತು ಎಂಬುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ ಹೇಗಾದರೂ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು - ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದವಾಗಬೇಡಿ.

ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ವ್ಯಾಯಾಮವಲ್ಲ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕನ್ನಡಿ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ತಲೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ (ಅಪವಾದಗಳಿದ್ದರೂ). ಈ ಉಪಯುಕ್ತ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಭ್ರಮೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಬೇಗನೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಗಮನಿಸಲು, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮಾಡಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು ಸರಳವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಪಟವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ತಮಗಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಏಕೆ ನೇತುಹಾಕುತ್ತಾರೆ?

ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಮನಸ್ಸಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಂತಿದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕನ್ನಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಅವನು ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲನಾಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಐಟಂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಇತರರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಅವನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಅದರಲ್ಲೂ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸದೇ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಕೂಗುವ ಬೈಕ್ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಅಭಿಮಾನಿಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದೇ ತಮಾಷೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಇವೆ. 🙂

ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕನ್ನಡಿ ಹಾಕುವವರು ಯಾರು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಇವರು ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ ಜನರು, ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಜನರು (ತಲೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ).

ಕ್ರೀಡಾ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಭಾಗವು ಈ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರಿಗೆ ಅವನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ - ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡುತ್ತಾರೆ.

ನಾನು ನನ್ನ ಮೊದಲ ಬೈಕನ್ನು 2500 ಕಿಮೀ ನಂತರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಬೈಕ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ನನ್ನ ತಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿವೆ, ಮತ್ತು ನಾನು ವಿಗ್ಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನಾನು ಹೊಸ ಆಲೋಚನೆಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದೆ.

ಈ ಐಟಂ ಅನ್ನು ಉದ್ದನೆಯ ಕಾಲಿನ ಮೇಲೆ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮೇಲೆ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೇಸ್ ಅಥವಾ ವೆಲ್ಕ್ರೋ ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹಳ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ, ನಾನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ನನ್ನ ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಿ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಹೋದೆ.

ನಾನು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ - ನನಗೆ ಅದು ಇಷ್ಟವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೋಟವು ಇನ್ನೂ ಕಿರಿದಾಗಿತ್ತು, ಜೊತೆಗೆ, ಗೋಳಾಕಾರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದಾಗಿ, ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ದೂರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಏನನ್ನಾದರೂ ನೋಡಲು, ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಇದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕನ್ನಡಿಯ ವೃತ್ತವು ಎಷ್ಟೇ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದು ಮುಂಭಾಗದ ನೋಟದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಈ ಅದ್ಭುತವಾದ ಅಮೇಧ್ಯವನ್ನು ಡ್ರಾಯರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗರ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲಿಲ್ಲ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಗ್ಲಾಸ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಆಯ್ಕೆಗಳೂ ಇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ಭೋಗವಾಗಿದೆ.

ಇತರ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ನಾನು ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಮಾತ್ರ ದೃಢಪಡಿಸಿದೆ: ಬಹುಪಾಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅದೇ ಕಡಿಮೆ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೇಳಿರುವುದು ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಎಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಕನ್ನಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದನ್ನು ತೆಗೆಯಲು ನಾನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನನ್ನ ಓದುಗರಿಗೆ ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "ತಲೆಯ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣುಗಳು" ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಬೆಳೆಯಲು. ಈ ವಿಷಯವು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು - ಹಿಂದೆ ಬಿದ್ದ ಸ್ನೇಹಿತರನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು, ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಚರತೆಗಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಾರದು.

ನೀವು ಸುತ್ತಲೂ ನೋಡಿದಾಗ ಬಾಹ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನೀವು ಪಡೆಯುವ ನೋಟವನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕನ್ನಡಿ ನಿಮಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಸ್ನೇಹಿತರೇ, ನಾವು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗಬೇಡಿ! ನನ್ನ ಹೊಸ ಲೇಖನಗಳು ಪ್ರಕಟವಾದಾಗ ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಹೊಸದನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ. ದಯವಿಟ್ಟು ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ:

kotovski.net

ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳು

ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ "ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು" - ಕಾರುಗಳು - ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ, ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕರು ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಏಕೆ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ? ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವುಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ಅವು ನಿಜವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಕನ್ನಡಿಗಳು: ಸಾಧಕ-ಬಾಧಕಗಳು

ವಿಮರ್ಶೆಯು ಸುರಕ್ಷತೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಏಕೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ?

ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ಅವುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು - ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ "ಮೈನಸ್". ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಕರವು ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಲಗತ್ತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. - ಬಹುಪಾಲು, ಜನರು ತಮ್ಮ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಲಂಕರಿಸಲು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಕೇವಲ ಸವಾರಿ" ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
• ಒಡೆದ ಗಾಜು ಬಿದ್ದರೆ ಗಂಭೀರ ಗಾಯವಾಗಬಹುದು.
• ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯತ್ತ ಗಮನವನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸೆಳೆಯುವುದು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ವಿವರಿಸಿದ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರಾಟವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಕರಗಳು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನೀಡಿದರೆ, ಹಿಂಬದಿಯ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಒಬ್ಬರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಉಬ್ಬುಗಳು, ಬೆಳಕಿನ ಘರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮಿತಿಮೀರಿದವುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ನಲ್ಲಿ ದುರ್ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಅಂಶದ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ - ಸವಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲದ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಜೋಡಿಸುವುದು

ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಲಗತ್ತಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜೋಡಿಸುವ ವಿಧಾನವೂ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳಗಳು ಅದ್ಭುತವಾಗಬಹುದು! ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅಲಂಕಾರವಾಗಿರುವ ಕನ್ನಡಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಬಾರದು.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮೌಂಟ್ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿದೆ. ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ಲಾಂಪ್, ಸಣ್ಣ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕನ್ನಡಿ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಕರವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಲೇಔಟ್‌ಗಳಿವೆ:

• ಪ್ರಮಾಣಿತ - ಪಿನ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
• ಹೆಚ್ಚು - ಚಾಪರ್ ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾದೃಶ್ಯದ ಮೂಲಕ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗುವಂತೆ ದೂರದ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಹಿಂದೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿನ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಲ್ಲ;
• ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ - ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಿರರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಹಿಂಜ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ. ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಪರಿಹಾರ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಹಳ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ನಿರಂತರ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಕೋನದಿಂದಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನೇತಾಡುವ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.

ಗಾಜು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟ್ಯೂಬ್ಗೆ ಸ್ವತಃ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ - ಏನನ್ನಾದರೂ ಮುರಿಯುವುದು ಅಥವಾ ಹೊಡೆಯುವುದು ಸುಲಭ, ಆದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ - ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತುಣುಕುಗಳಾಗಿ ಓಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಕಡಿಮೆ.

ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಮೇಲೆ

ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ನಿಂದ ಚಿಕ್ಕ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನೇತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು "ಗಣ್ಯ" ಹೆಲ್ಮೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪರಿಕರಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಓರೆಯಾಗಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾವು ಉತ್ತಮ ನೋಟವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ... ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ! ಇದು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಆರಾಮದಾಯಕವಲ್ಲದ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವು ಅಂತಹ ಕನ್ನಡಿಯ ಮುಖ್ಯ ಅನಾನುಕೂಲಗಳು.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆ - ಗಾಜು ಒಡೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣುಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ತುರ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ; ಯಾವುದೇ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ.

ದೇಹದ ಮೇಲೆ

ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಆದರೆ ಅಪರೂಪದ ನಿಯೋಜನೆ ಆಯ್ಕೆಯು ಬಟ್ಟೆ ಐಟಂಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಗಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಡಿಯಾರಗಳು, ಬೆನ್ನುಹೊರೆಯ ಪಟ್ಟಿ ಅಥವಾ ಭುಜಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಂದಿರುವವರು.

ವಿಲಕ್ಷಣ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ, ಆದರೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಯಾರಿಂದಲೂ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ತುಂಬಾ ತೊಂದರೆ.

ಕೆಲವರು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಗ್ಲಾಸ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಥವಾ ಬಂಡಾನಾ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಾಗಿ ಚಿಕಣಿ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ವಿಲಕ್ಷಣವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮಾತ್ರ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವುದು ಎಂದು ತಯಾರಕರು ತಕ್ಷಣವೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಈ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಇತಿಹಾಸವು 1904 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಅಮೇರಿಕನ್ ರೇಸ್ ಕಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ರೇ ಹ್ಯಾರನ್ ತನ್ನ ಕುದುರೆ ಬಂಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ. ಈ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ಯಾಬ್ ಚಾಲಕನ ಹೆಸರನ್ನು ಇತಿಹಾಸವು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಲ್ಲ.

1924 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವೀನ್ಯತೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಪ್ಯಾರಲಲ್ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನವು ನಿಮ್ಮ ಬೈಕ್‌ನ ಬದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಖಚಿತವಾಗಿರಲು ಇದು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹಿಂದೆ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಟೂರಿಂಗ್ ಬೈಕು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಪೀನ ನೋಡುವ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅಪರೂಪ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ. ಬಲ ಕನ್ನಡಿ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಫಿಶ್‌ಐ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನೋಡುವ ಕೋನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಹಾರದ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ವಸ್ತುಗಳ ಗಾತ್ರದ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಇರುವ ಅಂತರ, ಆದರೆ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಇದನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಹಿಮ್ಮುಖ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅವರ ದೇಹಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ನೆನಪಿಡಿ: ಹಿಂಬದಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕನ್ನಡಿಯು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರೆ ಅದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗಿದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿ ಗೋಚರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು:

§ ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸಮತಲ ರಸ್ತೆಯ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ವಿಭಾಗಗಳು ಹಾರಿಜಾನ್ ಲೈನ್ ವರೆಗೆ ಗೋಚರಿಸಬೇಕು;

§ ಬೈಸಿಕಲ್ ರಸ್ತೆ ಅಕ್ರಮಗಳ ಮೇಲೆ ಕಂಪಿಸಿದಾಗ ಕನ್ನಡಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು;

§ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ದಾರಿತಪ್ಪಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗಳನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

§ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯು ಮುಖಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೋಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದ್ದನೆಯ ಆವರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ

ಕನ್ನಡಿಗಳು ಗಾಯದಿಂದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು:

ದೇಹ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಲ್ಲಿ § ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ;

§ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಗರಿಷ್ಟ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 200 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಚಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರ ದೇಹಗಳು ಮಡಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಲಿಸುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಕನ್ನಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಡಚಣೆಗೆ ಹೊಡೆದರೆ;

§ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿ ಮುರಿದಾಗ, ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ತುಣುಕುಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಎರಡೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ

§ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶ,

§ ವಸತಿ, ಬ್ರಾಕೆಟ್

§ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ.

ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾದ ಬಾಹ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶವು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಹಿಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಹಿಂಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೈಸಿಕಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. .

ಅನುಸರಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಅಳಿಸಲಾಗದ ಶಾಸನ ಅಥವಾ ಕನ್ನಡಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಎತ್ತರದ ಚಿತ್ರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅನುಮೋದನೆ ಗುರುತು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಗುರುತು ಕನ್ನಡಿಯ ವರ್ಗ, ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ ದೇಶ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕನ್ನಡಿ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ತಯಾರಕರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಡ್‌ಮಾರ್ಕ್ ಇರಬೇಕು.

ಕನ್ನಡಿಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆ

ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಗಳ ಆರೋಹಣಗಳು ನಿಯಮದಂತೆ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳ ನಿಶ್ಚಲತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಣ್ಣ ಕನ್ನಡಿಗಳಿವೆ ("ಫಿಶೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ), ಮುಖ್ಯ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಅವರು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರತಿಫಲಕದ ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತಾರೆ. "ಮೀನಿನ ಕಣ್ಣು" ರಚಿಸಿದ ಚಿತ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾದ, ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನೋಟದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿವಿಧ ಮಾಪಕಗಳ "ಡಬಲ್" ಪ್ರತಿಫಲನಗಳು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೊಂದರೆಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಪದರದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯದಿಂದ (ಆಂತರಿಕ ಪದರದೊಂದಿಗೆ) ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ: ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಅಂಶವನ್ನು ತೀವ್ರ ಕೋನದಲ್ಲಿ ನೋಡಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪಂದ್ಯದ ಅಂತ್ಯ ಅಥವಾ ಬೆರಳಿನ ಉಗುರನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಮೇಲ್ಮೈ. ಬಾಹ್ಯ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಬಿಂಬವು ವಸ್ತುವನ್ನು ಸ್ವತಃ "ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ". ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಲೇಪಿತ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶವು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರತಿಫಲನ ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ನಡುವೆ 2-3 ಮಿಮೀ ಗೋಚರ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ಗಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು:

§ ಬಣ್ಣದ ರನ್ಗಳು, ಚಿಪ್ಸ್, ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ದೇಹ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ;

§ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳು (ಕೇಸಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲುಗಳು) ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಮೃದುವಾಗಿರಬೇಕು;

§ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಲೇಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು;

§ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶದ ತುದಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವಾರ್ನಿಷ್ ಪದರದಿಂದ ಲೇಪಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿಯೇ ವಸ್ತುಗಳ ಆಕಾರದ ಸರಿಯಾದತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಬಾಗಿದ ತೋಳಿನ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಎಡ ಕನ್ನಡಿಯಿಂದ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ನ ಕಣ್ಣುಗಳ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೌಂಟರ್ ಅಥವಾ ಬಾಗಿಲಿನ ಅಂಚಿನಂತಹ ನೇರ ರೇಖೆಯ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಫ್ಲಾಟ್ ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿ ರೇಖೆಯು ನೇರವಾಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಗೋಳಾಕಾರದಲ್ಲಿ - ಏಕರೂಪದ ವಕ್ರತೆಯ ಆರ್ಕ್ ಆಗಲು. ಅಲೆಅಲೆಯಾದ ರೇಖೆಯು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಮೇಲ್ಮೈಯ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಕ್ರತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಸ್ತುಗಳ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ವಿರೂಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು: ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೌಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಜಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಒತ್ತಿ, ನಿಮ್ಮ ಮುಷ್ಟಿಯಿಂದ ಟೇಬಲ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಡೆಯಿರಿ, ಕನ್ನಡಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಅದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಂಪಿಸಿದರೆ, ಅಸಮ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗಲೂ, ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಜಿನ ಅಂಗಡಿಯ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಡೆಸಬಾರದು.

ನಿಯಂತ್ರಣ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶವು ಜರ್ಕಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಬೈಸಿಕಲ್ ಕನ್ನಡಿಯನ್ನು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶದ ಅಂಚನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ. ಇದು 1-2 ಕೆಜಿ ಬಲದಿಂದ ಚಲಿಸಬೇಕು. ಈ ಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ ಕನ್ನಡಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೊಳೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒರೆಸುವ ಬದಲು ನೀರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೊಳಕು ಹೊಂದಿರುವ ಮರಳು ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಅಂಶದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ನೋಟ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ:

§ ಬೈಸಿಕಲ್ ಸ್ಯಾಡಲ್ನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ;

§ ಪ್ರತಿಯೊಂದರಲ್ಲೂ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ. ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಹಾರಿಜಾನ್ ಲೈನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನ್ನಡಿಯ ಮೇಲಿನ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.

ಬೈಸಿಕಲ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನೋಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಡಿ, ಇದು ಮುಂದಿನ ರಸ್ತೆಯ ನೇರ ನೋಟದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ 1-3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಹುತೇಕ ಉಪಪ್ರಜ್ಞೆ ಸಹಜ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಮೆದುಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.