ಭೂಸ್ಥಿರ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಏಕೆ ಭೂಮಿಗೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ? ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ: ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಭೂಮಿಗೆ ಏಕೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ? ISS ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಏಕೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ?

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ (ISS) ಮಾನವಕುಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನೂರಾರು ತಜ್ಞರು ISS ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬಹುದೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ - ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಜಾಗವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವೇದಿಕೆಯಾಗಲು.

ISS ಕುರಿತಾದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ನೀವು ವೀಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸೌರ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಬಳಲದೆ ಜನರು ಅದರಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅನೇಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ. .

ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಉತ್ತರಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ISS ಯಾವ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ?

ISS ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 400 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಪಿಯರ್ನಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ (ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಭೂಮಿಯಿಂದ ಚಂದ್ರನ ಅಂತರವು ಸರಿಸುಮಾರು 370 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ). ಥರ್ಮೋಸ್ಪಿಯರ್ ಸ್ವತಃ ವಾತಾವರಣದ ಪದರವಾಗಿದೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಪದರವು ಭೂಮಿಯಿಂದ 80 ಕಿ.ಮೀ ನಿಂದ 800 ಕಿ.ಮೀ ದೂರದವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ.

ಥರ್ಮೋಸ್ಪಿಯರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನವು ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 500 ಕಿಮೀ ಮೇಲೆ, ಸೌರ ವಿಕಿರಣದ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ISS 400 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.

ISS ಭೂಮಿಯಿಂದ ಕಾಣುವುದು ಇದೇ

ISS ನ ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನ ಎಷ್ಟು?

ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆ. ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತವೆ. 150 ಕಿಮೀ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು 220-240 ° ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು 200 ಕಿಮೀ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 500 ° ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ, ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು 500-600 ಕಿಮೀ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ 1500 ° ಮೀರಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ISS ಹಾರಿಹೋಗುವ 400 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ನೆರಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ತಾಪಮಾನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ISS ನೆರಳಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನವು -150 ° ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ತಾಪಮಾನವು +150 ° ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ನಾನಗೃಹದಲ್ಲಿ ಉಗಿ ಕೋಣೆಯೂ ಅಲ್ಲ! ಅಂತಹ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಇರುತ್ತಾರೆ? ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅವರನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸೂಪರ್ ಥರ್ಮಲ್ ಸೂಟ್ ಆಗಿದೆಯೇ?

+150° ನಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕೆಲಸ

ISS ಒಳಗೆ ತಾಪಮಾನ ಎಷ್ಟು?

ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ISS ಒಳಗೆ ಮಾನವ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ - ಸರಿಸುಮಾರು +23 °. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, +150 ° ಹೊರಗೆ ಇದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ತಂಪಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು?

ISS ನಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿಕಿರಣವು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

400 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಹಿನ್ನೆಲೆ ವಿಕಿರಣವು ಭೂಮಿಗಿಂತ ನೂರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ, ISS ನಲ್ಲಿನ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ಬಿಸಿಲಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಾಗ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಕಿರಣ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎದೆಯ ಕ್ಷ-ಕಿರಣದಿಂದ. ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಸೌರ ಜ್ವಾಲೆಗಳ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸಗಾರರು ರೂಢಿಗಿಂತ 50 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಅವಶೇಷಗಳು ISS ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ?

ನಾಸಾದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 500 ಸಾವಿರ ದೊಡ್ಡ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿವೆ (ಕಳೆದ ಹಂತಗಳ ಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಇತರ ಭಾಗಗಳು) ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅವಶೇಷಗಳು ಎಷ್ಟು ಹೋಲುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಈ ಎಲ್ಲಾ "ಒಳ್ಳೆಯದು" 28 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಧೂಳು ಇದೆ - ಇವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಉಲ್ಕಾಶಿಲೆ ತುಣುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೊಮೆಟೊರೈಟ್‌ಗಳು ಗ್ರಹದಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಧೂಳಿನ ಒಂದು ಚುಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 1 ಗ್ರಾಂ ತೂಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಅದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಕ್ಷಾಕವಚ-ಚುಚ್ಚುವ ಉತ್ಕ್ಷೇಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳು ISS ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದರೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ಧೂಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ISS ನಿರಂತರವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಮತ್ತೆ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಅವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಶಟಲ್ ಎಂಡೀವರ್ STS-118 ನಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿ ರಂಧ್ರವು ಬುಲೆಟ್ ರಂಧ್ರದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ

ISS ಏಕೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ?

ಭೂಮಿಯ ದುರ್ಬಲ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ISS ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿವಿಧ ಮೂಲಗಳು ಬರೆಯುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ, ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ 7.6 ಕಿಮೀ/ಸೆಕೆಂಡಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ (ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ, ಭೂಮಿಯ ಸುತ್ತ ISS ನ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಅವಧಿಯು ಕೇವಲ 92 ನಿಮಿಷ 37 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು), ISS ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ISS ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 400-ಟನ್ ಕೊಲೊಸಸ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ISS ಮಾನವೀಯತೆಯ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸ್ವತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳು ಒಂದಾಗಿವೆ: ರಷ್ಯಾ, ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು, ಕೆನಡಾ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು USA. ದೇಶಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಹಕರಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಈ ಉಪಕರಣವು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ರಹದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ISS ಯಾವ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹಾರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಅನೇಕ ಜನರು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ. ಎಷ್ಟು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ? ಅಲ್ಲಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಿರುವುದು ನಿಜವೇ? ಮತ್ತು ಇದು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಲ್ಲ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ರಚನೆ

ISS ಹದಿನಾಲ್ಕು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು, ಗೋದಾಮುಗಳು, ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೊಠಡಿಗಳು, ಮಲಗುವ ಕೋಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ವ್ಯಾಯಾಮ ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಿಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಕ್ರೀಡಾಂಗಣದ ಗಾತ್ರ.

ISS ಬಗ್ಗೆ ಸಂಗತಿಗಳು

ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಹಳಷ್ಟು ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು. ಈ ಉಪಕರಣವು ಮಾನವ ಮನಸ್ಸಿನ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಬಹುಶಃ 100 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಆಕಾಶನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಇದೀಗ, ಇಂದು, ಈ ಸಾಧನವು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ISS ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಗತಿಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ:

1. ಅದರ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು ಇನ್ನೂರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ISS ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು. ಕಕ್ಷೆಯ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬ್ರಹ್ಮಾಂಡವನ್ನು ನೋಡಲು ಬಂದ ಪ್ರವಾಸಿಗರೂ ಇಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು.
2. ನಿಲ್ದಾಣವು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬರಿಗಣ್ಣಿನಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಚನೆಯು ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವರ್ಧಕ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದೆ ಗ್ರಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಸಾಧನವು ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಹಾರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದಾದ ನಕ್ಷೆಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು: ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ವಿಮಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನೋಡಿ.
3. ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು 150 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಸಾವಿರ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಳೆದರು.
4. ಸಾಧನವನ್ನು ಆರು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೈಫ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಂ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಜನರ ನಿರಂತರ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವೈದ್ಯಕೀಯ, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಶರೀರಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಅವಲೋಕನಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಿಜ್ಞಾನದ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನನ್ಯ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
6. ಸಾಧನವು ಅದರ ಅಂತಿಮ ವಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಮೈದಾನದ ಗಾತ್ರದ ದೈತ್ಯ ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ತೂಕ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು.
7. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
8. ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಿನಿ-ಹೌಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
9. ವಿಮಾನವನ್ನು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಸಾಲುಗಳ ಕೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2017 ರಿಂದ, ISS ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಖಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಆಂಟನ್ ಶಕಪ್ಲೆರೋವ್ - ISS-55 ನ ಕಮಾಂಡರ್. ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು - 2011-2012 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 2014-2015 ರಲ್ಲಿ. 2 ವಿಮಾನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 364 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು.
• ಸ್ಕೀಟ್ ಟಿಂಗಲ್ - ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ. ಈ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವಿಲ್ಲ.
• ನೊರಿಶಿಗೆ ಕನೈ - ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.
• ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮಿಸುರ್ಕಿನ್. ಇದರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2013 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಇದು 166 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
• ಮ್ಯಾಕ್ರ್ ವಂದೇ ಹೈಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾರಾಟದ ಅನುಭವವಿಲ್ಲ.
• ಜೋಸೆಫ್ ಅಕಾಬಾ. ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಡಿಸ್ಕವರಿ ಭಾಗವಾಗಿ 2009 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಭೂಮಿ

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಭೂಮಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟಗಳಿವೆ. ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ISS ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರಸಾರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು. ಆದರೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯದ ಕಾರಣ ಕೆಲವು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಆಫ್ ಆಗಿವೆ.

ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ವಾತಾವರಣವು ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣದಿಂದ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿರುವ ಹಲವಾರು ಉಲ್ಕೆಗಳಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಬೀಳುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಅವಶೇಷಗಳಂತೆಯೇ ವಾತಾವರಣದ ದಟ್ಟವಾದ ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವಾಸ್ತವ್ಯವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಉರಿಯದ ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಏಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು, ಭೂಮ್ಯತೀತ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ, ವಾತಾವರಣದ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತವೆ. ವಾತಾವರಣದ ಅನಿಲ ಪದರಗಳ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ದೇಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಬ್ಲೇಟಿವ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಲ್ನಾರಿನ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ವಿಮಾನದ ಬಾಹ್ಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಹಾಗೇ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ISS ನಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮರಳುವಿಕೆಯು ವಿಶೇಷ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ISS ನಿಂದ ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹಡಗು ಭೂಮಿಯ ಕಡೆಗೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅದು ಮೂರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಉಪಕರಣ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವಿಭಾಗಗಳು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಮೂಲದ ವಾಹನವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 8.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವೇಗವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್‌ಗಳ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೀವು ಅವರ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ನೋಡಿದರೆ, ಅವು ಬಹುತೇಕ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾರುವ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸುಡುವ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.

ಅಥವಾ ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಏಕೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ? ಉಪಗ್ರಹದ ಕಕ್ಷೆಯು ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಬಲವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಉಪಗ್ರಹದ ಜಡತ್ವವು ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉಪಗ್ರಹದ ಜಡತ್ವವು ನೇರವಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಕ್ಷೆಯ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಟ್ಟಿಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಉಪಗ್ರಹವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅದು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಹಾರಿದರೆ, ಜಡತ್ವವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹವು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. (ಉಪಗ್ರಹವು ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಎರಡನೇ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು, ಅಂತರಗ್ರಹ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಉಡಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.) ಉಪಗ್ರಹವು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಜಡತ್ವದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹವು ಗೆಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಭೂಮಿಗೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲಿನ ಪದರಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ 1979 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಕ್ಷೀಯ ನಿಲ್ದಾಣ ಸ್ಕೈಲ್ಯಾಬ್ ಕುಸಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಭೂಮಿಗೆ ಬಿದ್ದಿತು.

ವೇಗ ಮತ್ತು ದೂರ

ಭೂಮಿಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ದೂರದೊಂದಿಗೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೇಗವು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಗ್ರಹವು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪರಿಭ್ರಮಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭೂಸ್ಥಿರ ಉಪಗ್ರಹವು ಯಾವಾಗಲೂ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲಿರುತ್ತದೆ, 357 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 24 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ (ಅದರ ಅಕ್ಷದ ಸುತ್ತ ಭೂಮಿಯ ಒಂದು ಕ್ರಾಂತಿಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ) ಒಂದು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವ

ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಜಡತ್ವದ ನಡುವಿನ ಉಪಗ್ರಹದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಹಗ್ಗದ ಮೇಲೆ ಭಾರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಕರಿಸಬಹುದು. ಹೊರೆಯ ಜಡತ್ವವು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಗ್ಗದ ಒತ್ತಡವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಗ್ಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ, ಭಾರವು ಅದರ ಕಕ್ಷೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ ನೇರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.