ശാസ്ത്രീയ ഇലക്ട്രോണിക് ലൈബ്രറി eLIBRARY.RU

ശാസ്ത്രീയ ഇലക്ട്രോണിക് ലൈബ്രറി eLIBRARY.RU, ശാസ്ത്രം, സാങ്കേതികവിദ്യ, വൈദ്യം, വിദ്യാഭ്യാസം എന്നീ മേഖലകളിലെ ഏറ്റവും വലിയ റഷ്യൻ വിവര പോർട്ടലാണ്, അതിൽ 14 ദശലക്ഷത്തിലധികം ശാസ്ത്ര ലേഖനങ്ങളുടെയും പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുടെയും സംഗ്രഹങ്ങളും പൂർണ്ണ ഗ്രന്ഥങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. 1,100-ലധികം ഓപ്പൺ ആക്സസ് ജേണലുകൾ ഉൾപ്പെടെ, 2,200-ലധികം റഷ്യൻ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക ജേണലുകളുടെ ഇലക്ട്രോണിക് പതിപ്പുകൾ eLIBRARY.RU പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ലഭ്യമാണ്.

സ്റ്റേറ്റ് പബ്ലിക് സയന്റിഫിക് ആൻഡ് ടെക്നിക്കൽ ലൈബ്രറി ഓഫ് റഷ്യ (SPNTL)

1958-ൽ സ്ഥാപിതമായി. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ വിദ്യാഭ്യാസ, ശാസ്ത്ര മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അധികാരപരിധിയിലാണ് ലൈബ്രറി.

റഷ്യയിലെ സ്റ്റേറ്റ് പബ്ലിക് ലൈബ്രറി ഓഫ് സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജിക്ക് ഒരു ഗവേഷണ സ്ഥാപനത്തിന്റെ പദവിയുണ്ട്, ഇത് ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ വിവരങ്ങളുടെ കേന്ദ്ര ബോഡിയാണ്, ആഭ്യന്തര, വിദേശ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക സാഹിത്യങ്ങളുടെ സംസ്ഥാന നിക്ഷേപം, ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ, ഏറ്റെടുക്കലിനുള്ള ഏകോപന കേന്ദ്രം. മെത്തഡോളജി, ഇന്റർലൈബ്രറി ലൈബ്രറി, രാജ്യത്തെ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക ലൈബ്രറികൾക്കിടയിൽ പുസ്തക കൈമാറ്റം, റഷ്യയുടെയും സിഐഎസ് രാജ്യങ്ങളുടെയും യൂണിയൻ കാറ്റലോഗിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും വികസനത്തിനുമുള്ള മാതൃസംഘടനയായ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക സാഹിത്യം. കീവേഡ് തിരയലിനൊപ്പം ശാസ്ത്രീയവും സാങ്കേതികവുമായ സാഹിത്യങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രോണിക് കാറ്റലോഗിലേക്ക് സൈറ്റ് സൗജന്യ ആക്സസ് നൽകുന്നു.

സെന്റർ ഫോർ സയന്റിഫിക് ആൻഡ് ടെക്നിക്കൽ ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് ലൈബ്രറികൾ - JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ (CSTIB) ശാഖ

1963-ൽ സ്ഥാപിതമായി.

പ്രധാന ജോലികൾ: JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയിലെ ജീവനക്കാർക്ക് വിവരവും വിശകലനവും, റഫറൻസ്, ഗ്രന്ഥസൂചിക, ലൈബ്രറി സേവനങ്ങളും നൽകൽ; JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കവറേജ്, വ്യവസായത്തിന്റെ നിലവിലെ ശാസ്ത്ര, സാങ്കേതിക, സാമ്പത്തിക, ഉൽപ്പാദന, സാമൂഹിക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള വഴികൾ, റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിലെ നൂതന ആഭ്യന്തര, വിദേശ അനുഭവത്തിന്റെ പൊതുവൽക്കരണം, ശാസ്ത്രീയ ഗവേഷണത്തിന്റെയും വികസനത്തിന്റെയും ഫലങ്ങൾ, വിവരങ്ങളുടെ സൃഷ്ടിയും വ്യാപനവും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ.

CSTIB പ്രസിദ്ധീകരണവും അച്ചടി പ്രവർത്തനങ്ങളും നടത്തുന്നു, "റെയിൽവേ ട്രാൻസ്പോർട്ട്", "റെയിൽവേസ് ഓഫ് ദി വേൾഡ്", "ലോകോമോട്ടിവ്", "വാഗൺസ് ആൻഡ് ക്യാരേജ് മാനേജ്മെന്റ്", "ഓട്ടോമേഷൻ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, ഇൻഫോർമാറ്റിക്സ്", "പാത്ത് ആൻഡ് ട്രാക്ക് മാനേജ്മെന്റ്" മാസികകൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.

റെയിൽവേ മാസികകൾ

VNIIZHT ബുള്ളറ്റിൻ

1942 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. യഥാർത്ഥ തലക്കെട്ട് "റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയറിംഗ്" (1956 വരെ). 2011 മുതൽ, ഒരു മാസിക ഇംഗ്ലീഷിലും പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു - "VNIIZhT ബുള്ളറ്റിൻ".

JSC സയന്റിഫിക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് റെയിൽവേ ട്രാൻസ്പോർട്ടിന്റെ (VNIIZHT) ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക ജേണൽ. മാസിക വർഷത്തിൽ 6 തവണ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. ഹയർ അറ്റസ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷന്റെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ലേഖനങ്ങൾ, വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ, വിവര സാമഗ്രികൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പതിപ്പുകളും ഓൺലൈൻ പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്.

ലോക്കോമോട്ടീവ്

1957 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു (1994 വരെ ഇതിനെ "ഇലക്ട്രിക് ആൻഡ് ഡീസൽ ട്രാക്ഷൻ" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു).

പ്രതിമാസ മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ മാഗസിൻ. സ്ഥാപകൻ: JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേ. റെയിൽവേ തൊഴിലാളികളുടെ ബഹുജന പ്രൊഫഷണലുകളുടെ സാങ്കേതിക പരിശീലനത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് - ലോക്കോമോട്ടീവ് മേഖല, വൈദ്യുതി വിതരണ സൗകര്യങ്ങൾ, ലോക്കോമോട്ടീവ് റിപ്പയർ പ്ലാന്റുകൾ: ഡ്രൈവർമാർ, അവരുടെ സഹായികൾ, മെക്കാനിക്സ്, ഇലക്ട്രീഷ്യൻ, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്സ്, ഫോർമാൻ, ഫോർമാൻ, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ടെക്നിക്കൽ തൊഴിലാളികൾ. സ്ഥിരമായ ഇന്റർനെറ്റ് വിലാസം ഇല്ല.

ലോകത്തിലെ റെയിൽവേ

1961 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു (1971 വരെ മാസികയെ "ഇന്റർനാഷണൽ അസോസിയേഷൻ ഓഫ് റെയിൽവേ കോൺഗ്രസ്സിന്റെ പ്രതിമാസ ബുള്ളറ്റിൻ" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു). പ്രതിമാസ ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക മാസിക. സ്ഥാപകൻ: JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേ. ലേഖനങ്ങൾ, വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ, വിവര സാമഗ്രികൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പതിപ്പുകളും ഓൺലൈൻ പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്.

റെയിൽവേ ഗതാഗതം

1826 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. പ്രതിമാസ ശാസ്ത്രീയവും സൈദ്ധാന്തികവുമായ സാങ്കേതിക സാമ്പത്തിക മാസിക. സ്ഥാപകൻ: JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേ. ഹയർ അറ്റസ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷന്റെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലേഖനങ്ങളുടെയും വ്യാഖ്യാനങ്ങളുടെയും വിവര സാമഗ്രികളുടെയും പൂർണ്ണ പതിപ്പുകൾ ഓൺലൈൻ പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ ഗതാഗതം

2005 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. സ്ഥാപകർ: സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് സ്റ്റേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിവേഴ്സിറ്റി, ടി-പ്രസ്സ് എൽഎൽസി, റഷ്യൻ അക്കാദമി ഓഫ് ട്രാൻസ്പോർട്ട്.

ശാസ്ത്രം, സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രം, പ്രാക്ടീസ് എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ജേണൽ. ഹയർ അറ്റസ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷന്റെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മാസിക വർഷത്തിൽ 6 തവണ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ "സയൻസ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട്" സപ്ലിമെന്റുകൾ പതിവായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. ഓൺലൈൻ പതിപ്പിൽ ലേഖനങ്ങൾ, വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ, വിവര സാമഗ്രികൾ, ഒരു ബ്ലോഗ് എന്നിവയുടെ ഹ്രസ്വ പതിപ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

റെയിൽവേ സാങ്കേതികവിദ്യ

2008 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. പ്രസാധകർ: ലാഭേച്ഛയില്ലാത്ത പങ്കാളിത്തം "അസോസിയേഷൻ ഓഫ് റെയിൽവേ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളുടെ" പിന്തുണയോടെ പ്രകൃതി കുത്തകകളുടെ പ്രശ്നങ്ങൾക്കുള്ള ANO ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് (IPEM).

മാഗസിൻ ഹയർ അറ്റസ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷന്റെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് കൂടാതെ വർഷത്തിൽ 4 തവണ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. ജേണലിന്റെ ഇംഗ്ലീഷ് പതിപ്പ് പതിവായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. ലേഖനങ്ങൾ, വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ, വിവര സാമഗ്രികൾ എന്നിവയുടെ പൂർണ്ണ പതിപ്പുകൾ ഇന്റർനെറ്റ് പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്.

ഗതാഗത ലോകം

2003 മുതൽ മാസിക ത്രൈമാസത്തിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. സ്ഥാപകൻ - മോസ്കോ സ്റ്റേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് യൂണിവേഴ്സിറ്റി (MIIT).

ഹയർ അറ്റസ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷന്റെ പട്ടികയിൽ ജേണൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഗതാഗത വ്യവസായങ്ങളുടെ വികസനം, സൈദ്ധാന്തിക സംഭവവികാസങ്ങൾ, ഗതാഗത മേഖലയിലെ അടിസ്ഥാനപരവും പ്രായോഗികവുമായ ഗവേഷണം, നൂതന പ്രക്രിയകൾ, റഷ്യയിലും വിദേശത്തും ഗതാഗത മേഖലയിൽ വിവര, ഉൽപാദന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവ ജേണലിന്റെ മെറ്റീരിയലുകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. മാസികയുടെ ചില ലക്കങ്ങൾ ഓൺലൈൻ പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്.

VELNII-ന്റെ ബുള്ളറ്റിൻ

1961 മുതൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്. പ്രസാധകർ: VElNII, Novocherkassk. ഇലക്ട്രിക് റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിന്റെയും മറ്റ് സംഘടനകളുടെ ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെയും ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു; പുതിയ ഡിസൈൻ സംഭവവികാസങ്ങളുടെ വിവരണം; ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകളും അവയുടെ ഘടകങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിൽ പരിചയം, സർക്യൂട്ടുകളും രൂപകൽപ്പനയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു; പ്രകടന സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ. ഹയർ അറ്റസ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷന്റെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വെബ്സൈറ്റിൽ ലേഖനങ്ങളുടെ സംഗ്രഹങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഗതാഗതം

2007 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. പ്രസാധകർ: ഇൻഡസ്ട്രി പബ്ലിഷിംഗ് ഗ്രൂപ്പ്.

റഷ്യൻ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിലെ പ്രൊഫഷണലുകൾക്കുള്ള പ്രതിമാസ വിവരങ്ങളും വിശകലന മാസികയും. റഷ്യയിലും അയൽരാജ്യങ്ങളിലും ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക് ബിസിനസ്സ് വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവണതകളും പ്രോജക്റ്റുകളും മാസികയുടെ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. പ്രസിദ്ധീകരണത്തിന്റെ താൽപ്പര്യങ്ങളുടെ വ്യാപ്തി ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന എല്ലാത്തരം ഗതാഗതത്തിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു, റെയിൽ, ജലഗതാഗതം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള എഡിറ്റോറിയൽ നയത്തിൽ ഊന്നൽ നൽകുന്നു. ലേഖനങ്ങളുടെയും വിവരസാമഗ്രികളുടെയും വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ ഓൺലൈൻ പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്.

റെയിൽവേ ബിസിനസ്സ്

1991 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. സ്ഥാപകർ: സെൻട്രൽ മ്യൂസിയം ഓഫ് റെയിൽവേ ട്രാൻസ്പോർട്ട്, ഹിസ്റ്റോറിക്കൽ ആൻഡ് കൾച്ചറൽ മ്യൂസിയം സെന്റർ "റെട്രോ എക്സ്പ്രസ്", എ മിയാസ്നിക്കോവ്, എൽ മോസ്കലേവ്. റെയിൽ‌വേ പ്രേമികൾക്കും മോഡൽ റെയിൽ‌വേക്കാർ‌ക്കുമായി ഒരു പ്രതിമാസ മാസിക. യൂറോപ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് റെയിൽവേ മ്യൂസിയംസ് ആൻഡ് റെയിൽവേ മ്യൂസിയം (FEDECRAIL) അസോസിയേറ്റ് അംഗം.

ലോകോത്രങ്ങൾ

1993 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. ഈ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമായ ചരിത്രകാരന്മാർ, കളക്ടർമാർ, മോഡലർമാർ, സ്കെയിൽ റെപ്ലിക്ക മോഡലുകളുടെ നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ചരിത്രം ജനകീയമാക്കുന്നതിനും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുമുള്ള മേഖലയിലാണ് പഞ്ചഭൂതത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നത്; അമേച്വർ റെട്രോ റെയിൽവേ ടൂറിസത്തിന്റെ നടത്തിപ്പിലും വികസനത്തിലും സഹായം; സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ചരിത്രത്തിന്റെ സ്മാരകങ്ങളുടെ പുനരുദ്ധാരണം, സമാന സംഘടനകളുമായും മാധ്യമങ്ങളുമായും പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിക്കലും വികസനവും.

മെട്രോമോസ്റ്റ് - ഗതാഗത മാസിക

2011 മുതൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു

മോസ്കോയിലും റഷ്യയിലും വിദേശത്തും പൊതുഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ആനുകാലികം. മാസത്തിലൊരിക്കൽ മോസ്കോ സമയം 22:00 ന് പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു, വാർത്ത ലഭ്യമാകുന്ന മുറയ്ക്ക് മാസത്തിലുടനീളം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.

റെയിൽവേ മാസിക "ഡിപ്പോ"

റഷ്യൻ റെയിൽവേ പങ്കാളി

റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ പ്രതിമാസ ബിസിനസ് മാഗസിൻ, റഷ്യൻ, ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷകളിലുള്ള ഓൺലൈൻ പതിപ്പിൽ ലേഖനങ്ങളുടെയും വാർത്തകളുടെയും അഭിപ്രായങ്ങളുടെയും വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ആപ്ലിക്കേഷൻ "RZD-പങ്കാളി പ്രമാണങ്ങൾ", ത്രൈമാസ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ "RZD-പങ്കാളി പോർട്ട്", "RZD-പങ്കാളി യന്ത്രങ്ങൾ. ഉപകരണങ്ങൾ. സാമഗ്രികൾ", "RZD-പങ്കാളി കണ്ടെയ്നർ", പ്രാദേശിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ.

ലോകോമോട്ടിവ്-അറിയിക്കുക

പ്രസാധകർ: പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസ് റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക്, ഖാർകോവ്, ഉക്രെയ്ൻ. അന്താരാഷ്ട്ര വിവര ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക ജേണൽ. ജേണൽ ശാസ്ത്രീയ ലേഖനങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ, ഉക്രെയ്നിലെ ഹയർ അറ്റസ്റ്റേഷൻ കമ്മീഷൻ (HAC) രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഒരു ഔദ്യോഗിക പ്രസിദ്ധീകരണമാണ്. റഷ്യൻ, ഉക്രേനിയൻ ഭാഷകളിലുള്ള ഇന്റർനെറ്റ് പതിപ്പിൽ ലേഖനങ്ങളുടെയും വാർത്തകളുടെയും അഭിപ്രായങ്ങളുടെയും വ്യാഖ്യാനങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ

സെൻട്രൽ (മാഗസിൻ "ഇലക്ട്രിച്ക സെന്റർ"), നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ (മാഗസിൻ "ഇലക്ട്രിച്ക നോർത്ത്-വെസ്റ്റ്") സബർബൻ പാസഞ്ചർ കമ്പനികളുടെ കമ്മ്യൂട്ടർ ട്രെയിനുകളിലെ യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഒരു മാസിക. സൗജന്യമായി വിതരണം ചെയ്തു. OJSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ യാത്രക്കാരും സബർബൻ പാസഞ്ചർ കമ്പനികളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും അവരുടെ പോസിറ്റീവ് ഇമേജ് ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുമാണ് മാഗസിൻ സൃഷ്ടിച്ചത്. മാസികയുടെ ഇലക്ട്രോണിക് ഓൺലൈൻ പതിപ്പ് ഇല്ല.

റെയിൽവേ പത്രങ്ങൾ

കൊമ്പ്

ദിനപത്രം. സ്ഥാപകൻ: JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേ.

യുറേഷ്യ വാർത്ത

സ്ഥാപകൻ: പ്രസിദ്ധീകരണ കേന്ദ്രം "ഇന്നവേറ്റീവ് ടെക്നോളജീസ്". ഗതാഗത മന്ത്രാലയം, ജെഎസ്‌സി റഷ്യൻ റെയിൽവേ, യുറേഷ്യൻ ഇക്കണോമിക് കമ്മ്യൂണിറ്റി, ഇന്റർനാഷണൽ കോർഡിനേഷൻ കൗൺസിൽ ഫോർ ട്രാൻസ്-സൈബീരിയൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ എന്നിവയുടെ വിവര പിന്തുണയോടെയാണ് പത്രം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നത്.

ഒക്ത്യാബ്രസ്കയ ഹൈവേ

ഒക്ടോബർ റെയിൽവേയുടെ ദിനപത്രം.

അമ്പ്

Oktyabrskaya റെയിൽവേയിലെ യാത്രക്കാർക്കുള്ള പ്രതിവാര പത്രം.

ട്രാൻസ്പോർട്ട് എഞ്ചിനീയർ

മോസ്കോ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഓഫ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് പത്രം.

ബെലാറസിലെ റെയിൽവേ തൊഴിലാളി

ബെലാറഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ പത്രം.

ഹൈവേ

ഓൾ-ഉക്രേനിയൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് പത്രം.

റെയിൽവേ പ്രക്ഷേപണം

JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ കോർപ്പറേറ്റ് ടെലിവിഷൻ

24/7 ടിവി ചാനൽ. ഇൻറർനെറ്റിലും കേബിൾ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിലും സാറ്റലൈറ്റ് എബിഎസ്-1 വഴിയാണ് പ്രക്ഷേപണം നടത്തുന്നത്. JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ പ്രസ് സർവീസ് ആണ് ചാനലിന്റെ വിവര നയം നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

ആധുനിക ലോകത്ത്, അച്ചടിച്ച പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളും ജനപ്രിയമാണ്, മുമ്പത്തെപ്പോലെ, റെയിൽവേ ഗതാഗതം വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ മാസികകൾ, പത്രങ്ങൾ, പുസ്തകങ്ങൾ, അതിൽ റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾക്കും അതിലെ യാത്രക്കാർക്കും വിവിധ വിവരങ്ങൾ നേടാനും അതിന്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി തുടരാനും കഴിയും.

"ജേണൽ ഓഫ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്" മാഗസിൻ "ഹൈ-സ്പീഡ് ഹൈവേകൾ", "റെയിൽറോഡ്സ് ഓഫ് ദി വേൾഡ്" തുടങ്ങിയ പുതിയ അച്ചടിച്ച പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളാൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. "ഹൈ-സ്പീഡ് ലൈനുകൾ" എന്നത് റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾക്കായുള്ള ഒരു മുഴുവൻ വർണ്ണ വ്യവസായ വിവരങ്ങളും വിശകലന മാസികയുമാണ്. മാസികയുടെ സ്ഥാപകൻ NPO മജിസ്‌ട്രൽ LLC ആണ്.മാസികയുടെ സർക്കുലേഷൻ 5000 കോപ്പികളാണ്.

മാസിക രണ്ട് മാസത്തിലൊരിക്കൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും മാനേജർമാർ, റെയിൽവേ ഓപ്പറേഷൻ സർവീസ് ചീഫ് എഞ്ചിനീയർമാർ, വൈദ്യുതീകരണ സേവനങ്ങൾ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഓർഗനൈസേഷനുകൾ, റഷ്യയിലെ എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിലെയും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ട്രെയിനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് സൗജന്യമായി അയയ്ക്കുകയും തീമാറ്റിക് എക്സിബിഷനുകളിലും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. മാസികയുടെ മെയിലിംഗ് ലിസ്റ്റ് പതിവായി ക്രമീകരിക്കുകയും അനുബന്ധമായി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രമുഖ വ്യവസായ വിദഗ്ധരുമായുള്ള അഭിമുഖങ്ങൾ, നിലവിലെ വിഷയങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ലേഖനങ്ങൾ, വിപണി വാർത്തകൾ, ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ, വ്യവസായ വാർത്തകൾ, നിയമനിർമ്മാണ പദ്ധതികൾ, വ്യവസായ മീറ്റിംഗുകളുടെയും കോൺഫറൻസുകളുടെയും അവലോകനങ്ങൾ തുടങ്ങിയവ പ്രസിദ്ധീകരണം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.

റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മറ്റൊരു മാസിക, പ്രതിമാസം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു, 1961 ൽ ​​സ്ഥാപിതമായ "റെയിൽവേസ് ഓഫ് വേൾഡ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു, ഇന്റർനാഷണൽ യൂണിയൻ ഓഫ് റെയിൽവേയുടെ മാസികയുടെ റഷ്യൻ പതിപ്പാണ്, ഇത് ബ്രസൽസിൽ (ബെൽജിയം) ഇംഗ്ലീഷ്, ജർമ്മൻ ഭാഷകളിൽ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. ഫ്രഞ്ചും. റഷ്യൻ പതിപ്പ് റഷ്യൻ വായനക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, അതിനാൽ വിദേശ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്.

റെയിൽവേ ഗതാഗതം, നഗര റെയിൽവേ ഗതാഗതം, മാഗ്നറ്റിക് ലെവിറ്റേഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ പോലെയുള്ള പാരമ്പര്യേതര ഗൈഡഡ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ എല്ലാ മേഖലകളിലെയും ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളെയും സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളെയും കുറിച്ചുള്ള ലേഖനങ്ങൾ വേൾഡ് റെയിൽവേ മാസിക പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. ഇത് നേടുന്നതിന്, മാഗസിൻ വിദേശ റെയിൽവേയുമായും റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങളുടെ മുൻനിര വിദേശ, ആഭ്യന്തര നിർമ്മാതാക്കളുമായും സഹകരിക്കുന്നു.

മിക്ക ലേഖനങ്ങളും വിദേശ അനുഭവങ്ങൾക്കായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം, റഷ്യൻ എഴുത്തുകാരുടെ ലേഖനങ്ങൾ റെയിൽവേയുടെ വിപുലമായ ആഭ്യന്തര സംഭവവികാസങ്ങളെക്കുറിച്ച് പതിവായി പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ചും, ഇനിപ്പറയുന്ന വിഷയങ്ങളിൽ ഗണ്യമായ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുന്നു:

· റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിലെ പരിഷ്കാരങ്ങൾ (യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളുടെ അനുഭവം, യുഎസ്എ, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക മുതലായവ);

ഗതാഗത നയം - റെയിൽവേ വികസനത്തിനുള്ള തന്ത്രം;

· ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ചലനം;

ആധുനിക റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കും വൈദ്യുതി വിതരണവും;

· വിവരങ്ങളും കമ്പ്യൂട്ടർ സംവിധാനങ്ങളും;

റേഡിയോ ആശയവിനിമയങ്ങളും സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേഷനും ഉപയോഗിച്ച് ട്രെയിൻ ചലനത്തിനുള്ള മൈക്രോപ്രൊസസ്സർ നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ;

റെയിൽവേയിലെ ആധുനിക ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങൾ;

പുതിയ ട്രാക്ക് ഡിസൈനുകൾ, ട്രാക്കുകളുടെയും കൃത്രിമ ഘടനകളുടെയും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.

ലോകത്തെ റെയിൽവേയിലെ സമകാലിക സംഭവങ്ങൾ, പുതിയ ഉപകരണങ്ങളുടെ വിതരണം, എക്സിബിഷനുകൾ, റെയിൽവേ വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഒരു വലിയ ബ്ലോക്ക് മാഗസിൻ പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്നു.

റെയിൽ‌വേയെക്കുറിച്ചുള്ള അച്ചടിച്ച പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളുടെ ഉദാഹരണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, കാലക്രമേണ ആളുകളുടെ താൽപ്പര്യങ്ങൾ മാറുന്നു, അതിനാൽ ആധുനിക മാഗസിനുകൾ അല്പം വ്യത്യസ്തമായ വിഷയങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരങ്ങളും നൽകുന്നു, ഇത് റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം മൂലമാണ്. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിലും വികസന നാഗരികത മൊത്തത്തിലും.

റെയിൽവേ പത്ര മാഗസിൻ

റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക് മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഡിജിറ്റലൈസേഷന്റെ ചുമതലകളും വെല്ലുവിളികളും

ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം ഇന്ന് JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ മാനേജ്മെന്റിന്റെ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമാണ്. റഷ്യൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഡിജിറ്റലൈസേഷന്റെ വാഗ്ദാന മേഖലകളിലൊന്നാണ് ഡിജിറ്റൽ റെയിൽവേ പദ്ധതി. റെയിൽവേ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ സാരം. യാത്രക്കാർക്കും ഷിപ്പർമാർക്കും പുതിയ ഡിജിറ്റൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലൂടെ റെയിൽവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ പ്രവേശനം എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ ഈ സേവനങ്ങൾ ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, മറ്റുള്ളവയിൽ അവ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. (പിഡിഎഫ് പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

ഭാവിയിലെ യാത്രക്കാർക്കായി പുതിയ വണ്ടികൾ

JSC “ഓരോ വർഷവും, യാത്രക്കാർക്കുള്ള ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മത്സരം കൂടുതൽ കൂടുതൽ ശക്തമാകുന്നു. ഇത് കാരിയർമാരെ അവരുടെ കാൽവിരലിലായിരിക്കാനും ക്ലയന്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും സേവനത്തിന്റെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താനും വാഹനങ്ങളുടെ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. റഷ്യയുടെ പ്രധാന ദീർഘദൂര റെയിൽവേ കാരിയർ, JSC ഫെഡറൽ പാസഞ്ചർ കമ്പനി (FPK), 2030-ഓടെ രാജ്യത്തെ യാത്രക്കാരുടെ മൊബിലിറ്റിയിൽ മുന്നിലെത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. കമ്പനിയുടെ ദീർഘകാല പങ്കാളിയായ Transmashholding JSC (TMH) സൃഷ്ടിച്ച പാസഞ്ചർ കാറുകൾ ഇത് നേടുന്നതിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കും.(പിഡിഎഫ് പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

സപ്‌സൻ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളുടെ 10 വർഷത്തെ പ്രവർത്തനം: ചരിത്രവും ഫലങ്ങളും

മോസ്കോയ്ക്കും സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിനും ഇടയിൽ സപ്സാൻ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകളിൽ പാസഞ്ചർ സർവീസ് ആരംഭിച്ചിട്ട് ഈ വർഷം 10 വർഷം തികയുന്നു. 2009 മുതൽ, സീമെൻസ് വികസിപ്പിച്ചതും റഷ്യൻ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ സജീവ പങ്കാളിത്തത്തോടെയുള്ളതുമായ ട്രെയിനുകൾ റഷ്യയിൽ 37.8 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ കയറ്റി അയച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ റഷ്യൻ റെയിൽവേ ഡിമാൻഡിൽ കൂടുതൽ വളർച്ച പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. (പിഡിഎഫ് പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

വി.എ. ഗപനോവിച്ച്, വി.ഒ. പെവ്സ്നർ, വി.വി. കൊച്ചേർജിൻ, ഐ.എൻ. മാക്സിമോവ്

റെയിൽ ട്രാക്ക് ജ്യാമിതി വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ പുതുക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച്

ഒരു റെയിൽവേ ട്രാക്കിന്റെ ജ്യാമിതി വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ രൂപീകരിക്കുകയും 80-90 കളിൽ ഭാഗികമായി ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. മാത്രമല്ല, ഈ കാലയളവിന്റെ അവസാനത്തിൽ പോലും, പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുടെ ബൾക്ക് വേഗത മണിക്കൂറിൽ 100-120 കിലോമീറ്ററിൽ കവിയുന്നില്ല, ആവി ലോക്കോമോട്ടീവ് ട്രാക്ഷൻ ഉള്ള ട്രെയിനുകളുടെ ഭാരം 1.5-2 ആയിരം ടൺ ആയിരുന്നു, പ്രധാന തരം 1957 വരെ കാറുകൾ രണ്ട് ആക്‌സിലായിരുന്നു. ആധുനിക ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾക്ക് അളന്ന ക്രമക്കേടുകളുടെ ദൈർഘ്യം വിപുലീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്: സെന്റീമീറ്റർ മുതൽ 70-80 മീറ്റർ വരെ, അതുപോലെ തന്നെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച് മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ വ്യത്യാസം. (അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

എസ്.എ. ബെലോവ്, ഡി.ഡി. ബെലോഗ്ലാസോവ

ട്രാക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാധ്യതകൾ

2025 വരെ JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ ദീർഘകാല വികസന പരിപാടി, ഈ വർഷം അംഗീകരിച്ചു, അതിന്റെ ഫലങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ഘട്ടങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്ന രേഖകൾക്കൊപ്പം ക്രമേണ അനുബന്ധമായി നൽകപ്പെടുന്നു. ട്രാക്ക് ഉപകരണങ്ങൾ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പദ്ധതിയാണ് ഇവയിലൊന്ന്, മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, ട്രാക്ക് ജോലിയുടെ ഉൽ‌പാദനക്ഷമതയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മെഷീനുകളുടെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള നവീകരണം ഉറപ്പാക്കണം. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, റഷ്യൻ വിപണി വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് കാര്യമായ താൽപ്പര്യം തുടരുന്നു, എന്നാൽ ഡിമാൻഡിനുള്ള സാധ്യതകൾ ട്രാക്ക് ടെക്നോളജി മേഖലയിൽ ആഭ്യന്തര സാങ്കേതിക അടിത്തറ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു. (അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

മിസ്റ്റർ. നിഗ്മതുലിൻ

റഷ്യൻ വ്യവസായം: 2019 മൂന്നാം പാദത്തിലെ ഫലങ്ങൾ

2019 ന്റെ മൂന്നാം പാദത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ റഷ്യൻ വ്യവസായത്തിലെ സാഹചര്യം നിർണ്ണയിക്കുന്ന പ്രധാന പ്രവണത ഉൽപാദന വളർച്ചയിലെ മാന്ദ്യമാണ്, അതേസമയം ഡിമാൻഡ് കുറയുന്നത് സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നു. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലെ വിതരണവും ഡിമാൻഡും തമ്മിലുള്ള സന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്കുള്ള തിരയലിനെ ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. വ്യാവസായിക ഉൽപ്പാദന വളർച്ചയുടെ പ്രധാന ഡ്രൈവർ പരമ്പരാഗതമായി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ എക്‌സ്‌ട്രാക്റ്റീവ് മേഖലയാണ്, എന്നാൽ നിരവധി ബാഹ്യ ഘടകങ്ങൾ കാരണം, ഇന്ധന, energy ർജ്ജ മേഖലയിലെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ ചലനാത്മകത ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. (അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

ഡി.വി. ഇലറ്റോവ്സ്കി

വ്യാവസായിക ലോക്കോമോട്ടീവുകൾക്ക് CU TR-ന്റെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ അവസരങ്ങളുടെ വിലയിരുത്തൽ

വ്യാവസായിക സംരംഭങ്ങളുടെ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഫ്ലീറ്റ് റഷ്യയുടെ സാമ്പത്തിക ശേഷിയും ദേശീയ റെയിൽവേ സംവിധാനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു: റെയിൽവേയിൽ പ്രാഥമിക ലോഡിംഗും അൺലോഡിംഗും ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഇതാണ്. JSC SUEK യുടെ പേരിൽ നടത്തിയ കൺസൾട്ടിംഗ് കമ്പനിയായ പ്രൈസ്‌വാട്ടർഹൗസ് കൂപ്പേഴ്‌സ് (PwC) നടത്തിയ ഒരു വിശകലനം, TR CU 001/2011 “റെയിൽവേ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിന്റെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച്” ആവശ്യകതകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിലവിലെ വ്യവസ്ഥകൾ രണ്ടും കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ലെന്ന് കാണിച്ചു. വ്യാവസായിക പാർക്കിന്റെ റോളും അവസ്ഥയും, ഉൽപ്പാദന, അറ്റകുറ്റപ്പണി സൗകര്യങ്ങളുടെ ലഭ്യതയും റഷ്യൻ റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയറിംഗിലെ ശേഷി. പൊതു ട്രാക്കുകളിൽ പോകാത്ത CU TR ലോക്കോമോട്ടീവുകളുടെ പരിധിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇത് വ്യക്തമായി കാണിക്കുന്നു, കാരണം സാങ്കേതിക നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള പതിപ്പ് നിലനിർത്തുന്നത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് കാര്യമായ അപകടസാധ്യതകൾ വഹിക്കുന്നു. (അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ - III പാദം 2019

റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രധാന സൂചകങ്ങൾ, മാക്രോ ഇക്കണോമിക് സൂചകങ്ങൾ, വ്യവസായത്തിലെ വില സൂചികകൾ, അതുപോലെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളും പെട്രോളിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ശരാശരി വിലകൾ എന്നിവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ - ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, കാറുകൾ, നഗര റെയിൽ ഗതാഗതം എന്നിവയുടെ ഉൽപ്പാദന അളവ്, നിർമ്മാതാവ് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.(അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

ഐ.എൽ. സെലെസ്നെവ്, എ.വി. ഷാഫ്രിജിൻ, എ.ഇ. ചെക്മാരേവ്, വി.എ. ഖോഖ്രിയകോവ്, ഐ.വി. വാനിൻ

രണ്ട് ആക്‌സിൽ ഷണ്ടിംഗ് ഹൈബ്രിഡ് ലോക്കോമോട്ടീവിന്റെ ആശയം

ഡിജിറ്റൽ സൊല്യൂഷനുകളുടെ വിപുലമായ ശ്രേണികളുള്ള ഒരു പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് ലോക്കോമോട്ടീവ് റെയിൽവേ ഗതാഗത വിപണിയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു. ഇതൊരു ഇൻഡസ്ട്രി 4.0 ജനറേഷൻ മെഷീനാണ്, മോഡുലാർ ഡിസൈൻ, ഇന്റലിജന്റ് പവർ പ്ലാന്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, കമ്പ്യൂട്ടർ വിഷൻ, പ്രെഡിക്റ്റീവ് അനലിറ്റിക്സ് ഫംഗ്ഷനുകൾ എന്നിവയുടെ സാന്നിധ്യം കൊണ്ട് അതിന്റെ അനലോഗുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. Ctrl2GO ഉം Transmashholding JSC ഉം സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഈ ആശയം വിവിധ വ്യവസായങ്ങളിലെ സംരംഭങ്ങളിലെ ഷണ്ടിംഗ്, മെയിന്റനൻസ് ജോലികൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല ഉയർന്ന പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദം കാരണം, ലോഡ് അനുസരിച്ച് ഇത് മണിക്കൂറുകളോളം വീടിനുള്ളിൽ ഉപയോഗിക്കാം. (അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

വി.വി. മിലിയുട്ടിൻ, എ.എസ്. നിക്കോളേവ്

UPU-4 കോംപ്ലക്സ്: വികസന സവിശേഷതകൾ

നിലവിൽ, വൻകിട കമ്പനികൾ ആളില്ലാ, ആളില്ലാ പ്രോജക്റ്റുകൾ സജീവമായി വികസിപ്പിക്കുന്നു, ഇതിന്റെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ആധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ കാര്യക്ഷമതയും ഉൽപാദനക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. തീർച്ചയായും, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ സർക്കാർ അംഗീകരിച്ച സാമ്പത്തിക ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ പ്രോഗ്രാമും 2025 വരെ JSC റഷ്യൻ റെയിൽവേയുടെ ദീർഘകാല വികസന പരിപാടിയും ഇത് സുഗമമാക്കുന്നു. റെയിൽവേ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സംരംഭങ്ങളുടെ വിതരണക്കാർ, അത്തരം സിസ്റ്റം-നിർണ്ണായക സംരംഭങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഗണ്യമായ ആമുഖത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പരിഹാരങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 2019-ൽ വ്യവസായത്തിന് അവതരിപ്പിച്ച ഏകീകൃത നിയന്ത്രണ പാനലിന്റെ (യുസിപി) അടുത്ത പരിഷ്‌ക്കരണമാണ് ഇവയിലൊന്ന്. (അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

എസ്.വി. സോളോവീവ്

UVZ-ൽ നിന്നുള്ള ലോ-ഫ്ലോർ ട്രാമുകളുടെ പുതിയ നിരയിലെ സാങ്കേതിക പരിഹാരങ്ങൾ

നഗര തടസ്സങ്ങളില്ലാത്ത പരിതസ്ഥിതികളിലെ ട്രെൻഡുകൾ ട്രാം രൂപകൽപ്പനയുടെ വികസനത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. ആധുനിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് 2014 ൽ റഷ്യയിൽ, പ്രധാനമായും മോസ്കോയിലും സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലും ആരംഭിച്ചു. അതേ സമയം, മറ്റ് നഗരങ്ങളിൽ പുതിയ ട്രാമുകളുടെ ആവശ്യകത വളരെ ഉയർന്നതാണ്. JSC Uraltransmash (JSC NPK UVZ ന്റെ ഭാഗം) 2013 മുതൽ പ്രസക്തമായ സംഭവവികാസങ്ങൾ നടത്തുന്നു, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പുതിയ മോഡലുകളുടെ ഒരു നിര അവതരിപ്പിച്ചു - സിംഗിൾ-സെക്ഷൻ 71-415, മൂന്ന്-വിഭാഗം 71-418. (അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

എസ്.വി. അകുലിനിൻ

ShchOM-2000 തകർന്ന കല്ല് വൃത്തിയാക്കൽ യന്ത്രം: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

നിലവിൽ, റെയിൽവേ ട്രാക്കിന്റെ സാങ്കേതിക അവസ്ഥയിൽ, അതായത് അതിന്റെ സ്ഥിരതയിൽ ഉയർന്ന ആവശ്യങ്ങൾ ഉന്നയിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുകളിലെ ട്രാക്ക് ഘടനയ്ക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ബാലസ്റ്റ് പ്രിസത്തിന് സേവനം നൽകുന്നതിന് വലിയതും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമായ ജോലികൾ ചെയ്യുന്നത് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. റെയിൽവേ ട്രാക്ക് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി നിലവിലുള്ളതും ഭാവിയിലുള്ളതുമായ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, തുലാഷെൽഡോർമാഷ് ജെഎസ്‌സി പ്ലാന്റ് (പിടികെ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗം) ഒരു സംരക്ഷിത ഉപ-നിർമ്മാണത്തോടെ ബാലസ്റ്റ് പ്രിസത്തിന്റെ അതിവേഗ ബാലസ്റ്റ് ക്ലീനിംഗിനും പുനർനിർമ്മാണത്തിനുമായി ഒരു സാർവത്രിക സമുച്ചയം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ബാലസ്റ്റ് പാളി - ShchOM-2000 സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തകർന്ന കല്ല് വൃത്തിയാക്കൽ യന്ത്രം.(അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)

എ.എം. പെഷ്കോവ്, എൻ.എ. ബിത്യുത്സ്കി, എം.എൻ. സുവേർനെവ്

ടാങ്ക് കാറുകളുടെ പ്രവർത്തന കപ്പലിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, എണ്ണയുടെയും പെട്രോളിയം ഉൽപന്നങ്ങളുടെയും ഉത്പാദനം വളരെ ഉയർന്ന തലത്തിൽ തുടരുന്നു. അതേ സമയം, 2016-2018 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ, പ്രധാന പൈപ്പ്ലൈൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ വികസനം കാരണം ഈ സാധനങ്ങളുടെ ലോഡിംഗ് അളവ് ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു. ചരക്ക് പ്രവാഹത്തിന്റെ പുനർവിതരണം നിരവധി കമ്പനികൾക്ക് എണ്ണ, ഗ്യാസോലിൻ ടാങ്ക് കാറുകളുടെ മിച്ചത്തിലേക്ക് നയിച്ചു. അതേസമയം, കെമിക്കൽ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രത്യേക കാറുകൾക്കായി റഷ്യൻ റെയിൽവേയിൽ ആവശ്യമുണ്ട്. റെയിൽ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായി വളരുന്ന ശ്രേണിയും 2016 ജനുവരി 1 മുതൽ സർവീസ് ലൈഫ് എക്സ്റ്റൻഷനോടുകൂടിയ ടാങ്ക് കാറുകളുടെ മിക്ക മോഡലുകളുടെയും പ്രവർത്തനം നിരോധിച്ചതുമാണ് ഈ സാഹചര്യത്തിന് കാരണം. ചരക്ക് വിറ്റുവരവിന്റെ ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്നതിനും വാഗണുകളുടെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഗതാഗത കമ്പനികൾ പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള കപ്പലിന്റെ ഘടന ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു.(അച്ചടിച്ച പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്)