Унадаг дугуйны арын толин тусгалыг хэрхэн сонгох вэ. Унадаг дугуйны арын толь

Зам дагуу дугуй унахдаа ихэвчлэн толгойгоо эргүүлэх хэрэгтэй болдог. Ялангуяа маневр хийхээс өмнө. Энэ нь маш эвгүй юм.
Тиймээс унадаг дугуй дээрх толь нь үнэхээр тохиромжтой зүйл юм.

Гэхдээ бүх толь биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, Aliexpress дээр зарагддаг нь бөмбөрцөг биш, панорамик биш гэсэн энгийн шалтгааны улмаас үнэхээр тэнэг юм. Наад зах нь миний захиалсан толь нь энгийн толь байсан. Энэ бол хамгийн эхний зүйл.
Хоёрдугаарт, Aliexpress дээр санал болгож буй толин тусгалуудын зарим нь зөвхөн бөмбөрцөг биш, бас маш жижиг хэмжээтэй байдаг.

Өнөөдөр би танд "ажиллах" толин тусгалыг хэрхэн хямд, хямдхан хийхийг танд хэлэх болно. Энэ нь иймэрхүү харагдах болно:

Үүнийг атгах ирмэг дээр тавьдаг:

Үүний тулд бидэнд хэрэгтэй:

Толин тусгал нь өөрөө зээрийн хажуугийн толинд хоёр талт скочоор бэхлэгдсэн нэмэлт харах толь юм. Та үүнийг ямар ч автомашины дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Өнөөдөр би эдгээрийн нэгийг 90 рублиэр худалдаж авлаа. Гэхдээ үнэтэй. Өмнөх жил, 2015 онд би нэг хосыг 30 рублиэр худалдаж авсан бололтой.

Катафотоос бэхлэх. Миний өмнөх дугуй улаан, цагаан гэсэн стандарт цацруулагчтай ирсэн.

Ийм зураг минийх биш.

Тэд зөөврийн бэхэлгээтэй байсан.

Мөн - зүүн зураг.

Хэрэв танд ийм цацруулагч байхгүй бол та тохируулгатай боолттой цацруулагч худалдаж авч болно. Би үүнийг 50 рубльд худалдаж авсан. Түүнээс бидэнд хэрэгтэй зүйл бол бэхэлгээ юм.

Энэ хавчлага нь илүү муу юм. Нэгдүгээрт, нэмэлт зангилаа бол боолт юм. Хоёрдугаарт, энэ нь илүү хүнд юм.

Чухал зүйл бол наахаас өмнө энэ толин тусгалыг аль талдаа зориулахыг шийдэх хэрэгтэй. Учир нь та толин тусгалыг төвд биш харин хажуу тийш нь бага зэрэг нааж байх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд би баруун талдаа толь хийх болно. Тиймээс би толийг илүү баруун тийш шилжүүлэх болно. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол толин тусгал нь хажуу тийшээ бага хөдөлж, бариул дээр илүү их зай эзэлнэ. Хоёр дахь зураг нь толин тусгалыг зүүн тийшээ бага зэрэг хазайсан байгааг харуулж байна.

Тиймээс үүнийг цэвэрлэцгээе.

Нимгэн давхаргад цавуу түрхээрэй.

Бид 10-15 минут хүлээгээд хатуу дараарай.

Энэ нь аймшигтай харагдаж байна, гэхдээ сонголтууд байдаг: илүү болгоомжтой нааж, эсвэл өнгөгүй цавуу олж, эсвэл цэвэрлэж, хараар будна. Би хувьдаа сүүлийнхийг нь хийх байх.

Толин тусгал хатсаны дараа зүгээр л жигнэмэгийн ирмэг дээр тавьдаг.

Тэнд эргэлдээд байх утгагүй. Толин тусгал нь нэлээд хатуу баригдсан. Дашрамд хэлэхэд, Aliexpress-ийн зарим тольны бариул дээр бэхлэгдсэн өөр нэг сул тал нь чичирч байна. Учир нь Тэд резинэн бэхэлгээг ашиглан бэхлэгддэг, тэд хөдөлж байхдаа сэгсэрдэг бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг бүхэл бүтэн зургийг сэгсэрдэг.

Ийм толинд бүх зүйл тод харагддаг. Баруун толин тусгалаар замын зүүн талыг харж чадах нь үнэхээр сайхан юм.

Энэ бол миний хуучин зүүн толь.

Энэ нь ижил юм.

Унадаг дугуй унах, автомашины зам дээр жолоодох үед дугуйн арын толин тусгалыг суурилуулах нь аюулгүй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. Зөвхөн явган хүний ​​зам дээр дугуй унах үед энэ нэмэлт хэрэгслийг ашиглах шаардлагагүй.

Унадаг дугуйн арын толин тусгалыг шууд ашиглаагүй. Энэхүү томруулах санаа нь 20-р зууны эхээр тэргэнцэр дээрх төхөөрөмжийг хараад Америкийн уралдаанчдад гарч ирэв.

Арын тольны цуврал үйлдвэрлэл 20-р зууны 24-т эхэлсэн. Энэ технологи нь тав тухтай байдлаасаа болж өргөн тархсан.

Төхөөрөмжийг суурилуулах нь жишээлбэл маневр хийх аюулгүй байдлыг хангах боломжийг олгодог. Энэхүү хэмжүүр нь хурдыг бууруулах эсвэл дугуйг бүрэн зогсоохоос өмнө ард байгаа машин, дугуйн тоог тодорхойлох боломжийг олгодог.

Ихэнх толь нь загасны нүдтэй тул харах өнцгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Төхөөрөмжийн сул тал нь объектуудын хоорондох жинхэнэ зайг гажуудуулдаг боловч дугуй сонирхогч энэ төрөлд хурдан дасан зохицдог.

Толины урвуу тал нь сайжруулсан хэлбэртэй байдаг.

Чухал! Арын харах толин тусгалыг үл тоомсорловол ашиггүй болно.

Унадаг дугуй, скутер

Дагалдах хэрэгсэлд тавигдах шаардлага

Унадаг дугуй эзэмшигч бүр толийг дараах шаардлагын дагуу тохируулна.

1. Төхөөрөмж нь хэвтээ замыг хөндлөнгийн шугам хүртэл харах боломжтой байх ёстой.
2. Дагалдах хэрэгслийн хэлбэр, түүнийг суурилуулах арга нь жолооны хүрдэнд бага зэрэг чичиргээ, үсрэлт бүхий дэлгэцийн мэдээллийн өндөр тодорхой байдлыг хангах ёстой.
3. Өнгөний сүүдэр, түүнчлэн объектын хэлбэр, зайг гажуудуулах нь арын тольны хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Ийм загвараас зайлсхийхийг зөвлөж байна.
4. Дагалдах хэрэгсэл нь жолоочийн нүүрэнд ойртох тусам харагдах байдал илүү өргөн болно. Урт хаалт бүхий загваруудыг худалдаж авахыг зөвлөж байна.

Та мөн аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

1. Арын харах толин тусгал дээр хурц үзүүртэй ирмэг байх ёсгүй;
2. Дагалдах хэрэгслийн орон сууц нь нугалж байх ёстой бөгөөд энэ нь хана, тээврийн хэрэгсэл эсвэл явган зорчигчтой хүрэлцэх тохиолдолд ноцтой үр дагавраас зайлсхийх болно. Мөн арын толь нь 20 см-ээс ихгүй цухуйж болохгүй.
3. Хэрэв унадаг дугуйны арын толин тусгал унавал зам тээврийн ослын үед хэлтэрхий үүсэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй бөгөөд энэ нь дугуйчны эрүүл мэндэд аюул учруулдаг.

Энэ нь юунаас бүрддэг вэ?

Арын харах толины ихэнх загварууд нь дараахь элементүүдийг агуулдаг.

1. Төхөөрөмжийн орон сууц, угсралт.
2. Оптик элемент.
3. Толины байрлалыг тохируулах боломжтой дизайн.

Энгийн төрлийн дагалдах хэрэгсэл нь унадаг дугуйтай харьцуулахад оптик элементийн хөдөлгөөнгүй байдлаар тодорхойлогддог. Байршлын залруулга нь нэг нугас ашиглан хийгддэг.

Арын харах тольны нарийн төвөгтэй төрлүүд нь хэд хэдэн тохируулгын элементүүдийг ашиглан дугуйтай харьцуулахад төхөөрөмжийг хөдөлгөдөг.

Дээрх шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгасны дараа дагалдах хэрэгсэл нь бүтээгдэхүүний чанарыг баталгаажуулсан арилдаггүй бичээс эсвэл дүрсийг хүлээн авдаг.

Уг тэмдэг нь арын толины ангилал, зөвшөөрөл олгосон улс, түүнчлэн таних дугаарыг агуулсан болно. Бие дээр төхөөрөмжийг үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрийн тэмдэг байдаг.

Энэ нь хэрхэн тогтсон, төрлүүд

Толин тусгал суурилуулах, бэхлэх төхөөрөмж нь ашиглалтын явцад найдвартай байдлаа алдаж, аажмаар сул болдог. Арын харах толь суурилуулах стандарт төрлийн төхөөрөмжийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Нэмэлт "загасны нүд" наасан төхөөрөмж байдаг.

Гэсэн хэдий ч ихэнх тойм дээр үндэслэн энэ функц нь туслахаас илүү саад болдог. Стандарт цацруулагч элементийн харагдах байдал багассан. Жолоо барьж байхдаа объектын давхар тусгал нь зөвхөн машин болон бусад тээврийн хэрэгслийг таних үйл явцад саад учруулдаг.

Сортуудыг мөн цацруулагч элементийг цацах төрлөөс хамааран ялгадаг. Үүнийг гадаад, дотоод гэсэн хоёр төрлөөр танилцуулж байна.

Эхний төрлийн хувьд толины гадаргуу дээр шүдэнз түрхэхэд тусгал нь объекттой харьцах болно. Дотоод шүрших үед 3 миллиметрийн харагдахуйц цоорхой үлдэнэ.

Арын толин тусгалыг сонгохдоо дараах шинж чанаруудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Цацруулагч элемент болон төхөөрөмжийн бусад хэсгүүд нь жишээлбэл, чипс, хагаралгүй байх ёстой.
2. Өндөр чанартай лац нь тэмтрэлтээр зөөлөн байдаг.
3. Бэхэлгээний элементүүдийг цайрын бүрээс эсвэл бусад хамгаалалтын давхаргаар эмчилдэг.
4. Арын харах толины үзүүрүүд нь тусгай лак материалаар хучигдсан байдаг. Лак байхгүй тохиолдолд төхөөрөмжийг ашиглах үед зэврэлтээс хамгаалах халаас үүснэ.

Бэхэлгээний хатуу байдлыг модон болон бусад өтгөн гадаргуу дээр дарж шалгаж болно. Үүний дараа та ширээг нударгаараа цохих хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тавилгад бага зэрэг чичиргээ үүсгэдэг.

Хэрэв тэгш бус зам дээр жолоодож байх үед тусгалд саад үүсвэл зураг мөн чичирнэ. Толин тусгал гадаргуу дээр бэхэлгээний хатуу байдлын зэргийг шалгахыг зөвлөдөггүй.

Нугасны чанарыг тодорхойлохын тулд та хяналтын бариулыг эргүүлэх хэрэгтэй. Цацруулагч элемент нь аажмаар эргэлдэж байх ёстой, хөдөлгөөний явцад гацах, гацах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй;

Дагалдах хэрэгслийн бэхэлгээг барьж, толины ирмэг дээр бага зэрэг дар. Өндөр чанартай төхөөрөмж дэх шил нь 2 кг ба түүнээс дээш ачааллын дор хөдөлдөг. Сул үзүүлэлттэй бол тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед толины тохиргоо өөрчлөгдөнө.

Та шорооноос салахын тулд хийх хэрэгтэй. Ноорхой ашиглах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийн цацруулагч гадаргууг гэмтээх болно.

Дугуй унах нь зөвхөн эрүүл мэндэд төдийгүй аюулгүй байх ёстой. Энэ нөхцлийг хангахын тулд янз бүрийн хэрэгслүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь арын харах толь юм. Түүний тусламжтайгаар одоогийн нөхцөл байдлыг хянах боломжтой болно. Энэ бүтээгдэхүүний онцлог шинж чанарууд, түүний давуу болон сул талуудын талаар бид нийтлэлдээ ярих болно.

Онцлог шинж чанарууд

Олон дугуйчид энэ төхөөрөмжийг маш хэрэгтэй гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч толин тусгал нь нөхцөл байдлыг хянахын оронд анхаарлыг замаас сарниулдаг гэж тэдэнтэй санал нийлэхгүй хүмүүс байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөв ашиглах үед аюулгүй байдлыг хангах ёстой.Ихэнхдээ толь байдаг гүдгэр бөмбөрцөг хэлбэртэй,Энэ нь үзэгдэх орчинг нэмэгдүүлэх, дугуйчинд замын нөхцөл байдлын талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөхөд тусалдаг. Зарим хүмүүс сонгохыг илүүд үздэг панорам толь,Энэ нь оптик элементийн муруйлтаас болж илүү бүрэн дүр зургийг өгдөг бөгөөд энэ нь харах өнцгийг өргөжүүлж, хажуугийн хэсгүүдэд ч харагдах байдлыг хангах боломжийг олгодог. Худалдан авах боломжтой эргэх дохио бүхий толь, гэхдээ тэдгээр нь Оросын зам дээр өргөн тархаагүй байна.

Таагүй байдал нь үнэн юм Ихэнх тохиолдолд толь нь дугуйнд ороогүй болно. Та тэдгээрийг өөрөө худалдаж аваад суулгах хэрэгтэй.Бүтээгдэхүүн нь зам, уулын болон ихэнх энгийн дугуйнуудад тохиромжтой. Тэдгээрийг ямар ч элементэд холбож болох боловч ихэнхдээ жолооны хүрдэнд бэхлэгддэг. Үүнээс гадна унадаг дугуйны толь нь нэлээд хямд юм.

Түүнчлэн сул талуудыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнд анхаарал сарниулах замаас гадна гэрлийн гялбаа зэрэг нь аюулгүй жолоодоход саад болдог. Хэрэв дугуйчин унавал хагарсан шил дээр өөрийгөө гэмтээж болно, энэ нь нэлээд хэврэг бөгөөд тийм ч найдвартай хамгаалалтгүй байдаг. Толин тусгал нь ямар нэгэн зүйлд баригдах тул бартаатай газар жолоодохыг хэцүү гэж нэрлэж болно.

Сонирхолтой! Маш ховор, гэхдээ дугуйчид арын харах камер суурилуулах үед ийм зүйл тохиолддог. Энэ нь суудлын доор бэхлэгдсэн бөгөөд жолооны хүрд дээр жижиг дэлгэц байдаг. Гэсэн хэдий ч, ийм тоног төхөөрөмж нэлээд үнэтэй тул энэ нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол юм.

Бэхэлгээ

Дээр дурдсанчлан унадаг дугуйны толь нь гурван өөр газарт суурилуулж болно. Тэдгээрийг гар, бие дээр байрлуулах нь ховор байдаг. Ихэнхдээ тэдгээрийг жолооны хүрд эсвэл дуулга дээр суурилуулсан байдаг. Бэхэлгээний хувьд үүнийг бие даан хийх эсвэл төрөлжсөн дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой.

Найдвартай байдал, аюулгүй байдал нь зайлшгүй нөхцөл юм.

Жолооны хүрд дээр

Хамгийн алдартай нь жолооны хүрд дээр толин тусгал суурилуулах явдал юм.Үүнийг зүү, резинэн жийргэвч ашиглан хийдэг. Та 3 аргыг ашиглаж болно. Хэрэв та түдгэлзүүлсэнийг сонговол энэ нь толин тусгал нь нугас дээр суурилуулсан боловч чөлөөтэй байрладаг гэсэн үг бөгөөд энэ нь дугуйчинд зарим хүндрэл учруулж болзошгүй юм.

Стандарт бэхэлгээг зүү ашиглан хийдэг бөгөөд энэ нь найдвартай, хатуу бэхэлгээг хангадаг. Өндөр бэхэлгээний хувьд зүүг бас ашигладаг, гэхдээ илүү урт. Энэ нь элементийг нүдний түвшинд байрлуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдэд маш тохиромжтой.

Дуулга дээр

Дуулга дээр жижиг толин тусгал байрлуулж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь боломжтой болно дагалдах хэрэгслийн зохих хэмжээ, жин байгаа тохиолдолд л. Энэ бэхэлгээ нь маш найдвартай бөгөөд элемент нь жолоодох үед саад болохгүй. Энэ байрлалтай Толин тусгалыг ямар ч өнцгөөр тохируулах боломжтой.

Бэхэлгээ нь хаалт ашиглан хийгддэг бөгөөд энэ нь хуванцар бөгөөд шаардлагатай бол саваа хэлбэрийг өөрчлөх боломжтой.

Хувцас, бие дээр

Энэ аргыг хамгийн бага ашигладаг. Энэ нь ийм нөхцөлд толин тусгал амархан гулсаж, хувцас хунарт төөрөгдөж болзошгүй тул дугуйчинд нэмэлт таагүй байдал үүсгэх болно. Дахин засах нь цаг хугацаа шаарддаг. Өнөө үед илүү найдвартай сонголтууд байгаа тул энэ бүхэн утгагүй болж байна.

Хэзээ шаардлагатай вэ?

Унадаг дугуйн дээр толин тусгал тавих нь үнэхээр үнэ цэнэтэй хэд хэдэн нөхцөл байдгийг хэрэглэгчид тэмдэглэж байна. Юуны өмнө зам дээр байнга жолооддог бол хэрэгцээ гардаг. Арын харагдах байдал нь аюулгүй байдлыг хангадаг.Энэ дагалдах хэрэгсэл нь жуулчдад зайлшгүй шаардлагатай, учир нь өөр улсад хөдөлгөөний чиглэл өөр байж болох бөгөөд үүний дагуу төөрөгдөлд ордог бөгөөд бараг ямар ч дүрэм журам байдаггүй.

Нүдний шилтэй дугуй унахыг илүүд үздэг, харааны бэрхшээлтэй хүмүүст толин тусгал суурилуулах нь зүйтэй.Баримт нь нүдний шил нь захын алсын харааг хязгаарладаг тул хажуугийн нөхцөл байдлыг хянах нь илүү хэцүү болдог. Сонсголын бэрхшээлтэй хүмүүс ойртож буй машины чимээг анзаардаггүй тул ийм дагалдах хэрэгслийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ нь ахимаг насны хүмүүст, түүнчлэн зарим шалтгааны улмаас толгойгоо эргүүлэхэд хүндрэлтэй байдаг.

Толь бол маш хэрэгтэй зүйл юм холын аялалд, хүн ядарсан, аль болох анхаарлаа төвлөрүүлж чадахгүй байх үед. Шөнийн цагаар энэ нь нэлээд хол зайд байгаа машины гэрлийг тусгах болно. Бүлэгээр аялахдаа энэ нь удирдагчдаа эргэж харалгүйгээр бүлгийнхээс хэн ч хоцрохгүй байх боломжийг олгодог. Энэ нь мөн тохиолдолд үнэн юм ард нь жаахан хүүхэд байхад.Төхөөрөмж нь анхан шатны дугуйчдад тохиромжтой.

Баримт нь эхлэгчдэд жолооны хүрдийг анхны байрлалд нь барьж байхдаа тэнцвэрээ алдалгүйгээр эргэх нь нэлээд хэцүү байдаг. Толин тусгал нь энэ асуудлыг төгс шийддэг.

Сонголт хийх нюансууд

Зах зээл дээрх эдгээр бүтээгдэхүүний хүрээ нэлээд өргөн байна. Та брэндийн болон илүү төсвийн бүтээгдэхүүнийг хоёуланг нь сонгож болно. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд та болгоомжтой байх хэрэгтэй бөгөөд аюулгүй байдал хамгийн түрүүнд ирдэг гэдгийг санаарай. Хямд, чанар муутай толь нь ийм нөхцлийг хангаж чадахгүй.

Үнэн хэрэгтээ хямд хуванцар суурь нь маш хурдан хагардаг, тиймээс Та илүү бат бөх материалыг сонгох хэрэгтэй. Энэ нь зөвхөн сууринд төдийгүй толинд өөрөө хамаарна. Хуванцар загваруудын дэлгэцийн шинж чанар нь нэлээд сайн бөгөөд үнэ нь шилэн сонголтоос хамаагүй бага гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. Түүнчлэн төсвийн шилэн бүтээгдэхүүн нь хамгаалалтын бүрхүүлгүй тул унавал хэлтэрхийгээр гэмтэх эрсдэлтэй байдаг.

Толин тусгал сонгохдоо дугуйчны унах хэв маяг, хувийн шинж чанарыг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Ашиглахад хялбар байдал нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тодорхой тохиолдол бүрт хамгийн тохиромжтой байршлыг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Мэргэжилтнүүд унадаг дугуйны толин тусгалыг өөрөө хийхийг зөвлөдөггүй. Энэ нь зарим хүндрэл учруулж болзошгүй бөгөөд аюулгүй байдлын шаардлагыг хангахгүй байна. Үүнээс гадна боломжийн үнэ нь төсвөө таслахгүйгээр энэ дагалдах хэрэгслийг худалдан авах боломжийг олгодог.

Унадаг дугуйнд толь хэрхэн сонгох талаар сурахын тулд дараах видеог үзээрэй.

Миний сайтыг удаан хугацаанд уншиж байгаа хэн бүхэн намайг унадаг дугуйн толь хэрэгтэй эсэх талаар хатуу байр суурь баримталж байсныг мэднэ. Энэ нь туйлын шаардлагагүй, бүр хор хөнөөлтэй гэсэн утгаараа хатуу. Би толин тусгалаар унах гэж оролдоод дугуйчдаас хамгийн их шүүмжлэлийг хүлээж авахдаа өөрийн туршлага дээрээ үндэслэн тэмдэглэл бичсэн. Ихэнх нь толин тусгал нь шаардлагагүй бол ядаж л хэрэгтэй зүйл гэдэгт итгэдэг.

Товчхондоо миний эсрэг аргументууд дараах байдалтай байв.

1. Толинд харагдах байдал нь маш нарийхан тул та маневраа аюулгүй гэдэгт итгэлтэй байхын тулд эргэж харах хэрэгтэй.
2. Толгойгоо эргүүлэх зуршил нь морьтон толинд хэт их итгэдэг;
3. Хяналтын төөрөгдөл, осол маш хурдан гардаг тул ардаас ирж буй машиныг цаг тухайд нь харах нь бараг боломжгүй юм.
4. Практикаар бол толь бол унадаг дугуйны харь гаригийн биет бөгөөд унах үед амархан хагарч, зогсоол болон орон сууцанд оруулахад гацдаг.

Эдгээр аргументууд өнөөдөр надад үндэслэлтэй мэт санагдаж байгаа ч би тийм радикал байхаа больсон. Зам дээрх зан байдал нь тогтсон хэв маягаар тодорхойлогддог гэдгийг би ойлгосон. Хэрэв танд толинд харах рефлекс байхгүй бол та толгойгоо эргүүлж, хүмүүс жижигхэн нүдээр ямар нэг зүйлийг хэрхэн харж байгааг гайхдаг.

Би арван жилийн өмнө дугуйн аялал хийж эхлэхэд ийм рефлекс байгаагүй. Гэхдээ би гурван жилийн турш идэвхтэй мотоцикль унаж байгаа болохоор энэ рефлекс гарч ирсэн - одоо дугуй унаж байхдаа би толин тусгал дутагдаж байгааг маш их мэдэрч байна. Энэ сэдвээр таамаг дэвшүүлье. Миний тогтоохыг хүсч буй хамгийн чухал зүйл бол унадаг дугуй дээрх толь нь үнэхээр хэрэгтэй, бүр зайлшгүй шаардлагатай зүйл мөн үү эсвэл зүгээр л сэтгэл зүйн хараат байдлын илрэл үү.

Унадаг дугуй, мотоцикль дээр толь ашиглах ялгаа

Эхлээд би мотоцикль дээрх толь яагаад зайлшгүй шаардлагатай болохыг тайлбарлах болно.

Нэгдүгээрт, мотоциклийн дуулга нь таны захын алсын харааг хааж, унадаг дугуй шиг толгойгоо нэг удаа эргүүлснээр та 360 бөмбөрцөгт хяналт тавьж чадахгүй. Мотоцикль дээр маневр хийхдээ та толгойгоо эргүүлэх хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь хажуу болон хойд талын сохор толбыг хянахын тулд хийгддэг.

Хоёрдугаарт, мотоциклийн хурд нь таныг замаас сатааруулахыг зөвшөөрдөггүй тул толгойгоо байнга эргүүлэх нь аюулгүй байдлыг эрс бууруулдаг; Унадаг дугуй дээр хурд нь хамаагүй бага байдаг тул та тайван эргэж харах боломжтой.

Гуравдугаарт, мотоцикль унахдаа арын хагас бөмбөрцгийг хянах нь унадаг дугуй унахтай адил чухал биш юм, учир нь мотоцикльчин бараг үргэлж урсгалын хурдаас дээгүүр явдаг бөгөөд юуны түрүүнд түүний урд байгаа хөдөлгөөний талаархи мэдээлэл чухал байдаг. Тиймээс нарийхан толинд богино харах нь цаана нь юу болж байгааг ойлгоход хангалттай юм.

Унадаг дугуйнд толь байхгүй байна

Тиймээс мотоцикль дээр толийг бүрэн ашиглаж дассан болохоор би дугуйн дээр тэднийг санаж эхэлсэн. Рефлексүүд нь оюун ухаантай зөрчилддөг нь тодорхой болсон - толгойгоо эргүүлэх нь дугуй унахад хангалттай гэдгийг би оюун ухаанаараа ойлгож байна, гэхдээ далд ухамсар нь миний нүдийг толин тусгал байх ёстой газар руу чиглүүлдэг.

Тиймээс би унадаг дугуйн толийг эрс үгүйсгэхээ больсон ч толин тусгалаар харах нь зөвхөн сэтгэл зүйн хамаарал, болзолт рефлекс гэсэн хандлагатай хэвээр байна. Практик ашиг тус нь надад бүрэн тодорхойгүй хэвээр байна. Тиймээс толин тусгал шүтэгчдийн асуулт: энэ нь танд ямар нөхцөлд тусалдаг вэ? Эгнээ солих, эргэх үед та толгойгоо эргүүлсэн хэвээр байна гэж найдаж байна. Магадгүй замын ирмэгээс шууд жолоодох үед?

Автомашины жолооч хэмжээсийг маш бага мэдэрдэг тул замын хажуугаар бараг хэсэгчлэн жолооддог тул та үүнийг цаг тухайд нь анзаардаг, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд явган зорчигч, дугуйчид ихэвчлэн осолддог нөхцөл байдлыг би хүлээн зөвшөөрч байна. Замын хажууд гэнэтийн маневр хийснээс болж гэнэтийн зүйл тохиолддог.

Би бүх хэрэглээний тохиолдлуудыг сонирхож байна, гэхдээ зөвхөн практик талаасаа (магадгүй надад ямар нэг зүйл дутуу байж магадгүй). Толинд араас ирж буй машиныг хараад өөрийгөө аюулгүй гэж боддог гэсэн маргааныг хүлээн зөвшөөрөхгүй. Би бас хөдөлгүүрийн чимээг сонсоод эргэж харлаа.

Эсвэл бид үүнийг эцэст нь туршиж үзэх хэрэгтэй болов уу?

Би дахин тольтой дугуй унаж үзэх хэрэгтэй гэж бодож байна. Ганц асуулт бол алийг нь сонгох вэ? Толин тусгалуудын төрлүүд энд байна.

• Тогтмол, жолооны хүрдний бэхэлгээтэй. Энэ сонголт нь дугуйчны хэмжээнээс бага зэрэг цухуйсан тул арын үзэгдэх орчин муу байдаг.

• Жолооны хүрдний төгсгөлд бэхэлгээтэй. Тойм нь арай дээр юм, гэхдээ практик талаас нь харахад бүх зүйл муу байдаг - энэ нь үйл ажиллагааны явцад хурдан эвдэрдэг. Үүнээс гадна, би жолооны хүрдний ирмэг дээр алгаа барьж жолоодох дуртай;

• Дуулга бэхэлгээтэй. Алсын харааг хааж, хараагаа дахин төвлөрүүлэхтэй холбоотой асуудлууд.

• Замын жолооны хүрдний төгсгөлд байрлах бичил толь. Миний бодлоор тэд хэтэрхий жижиг, миний нүдээр та юу ч харж чадахгүй. Хамгийн сайн нь оройн гэрэл харагдах үед энэ нь туслах болно.

• Хүрээний бэхэлгээтэй. Би өөрөө туршиж үзээгүй ч сайн үнэлгээ сонссон. Толин тусгал нь намхан байрладаг тул дугуйчны биеийн үзэмж нь тийм ч их хаагддаггүй.

• Гар бэхэлгээтэй чамин. Би бодит амьдрал дээр ийм зүйлтэй тулгараагүй байгаа ч жолооны хүрдний гарны байрлал байнга өөрчлөгдөж байдаг тул энэ нь практик болно гэдэгт би эргэлзэж байна.

Та ямар төрлийн толь ашигладаг, хэр тохиромжтой вэ гэдгийг хэлээрэй.

Унадаг дугуйн арын камерыг туршиж үзэх нь сонирхолтой байх болно, энэ нь магадгүй хамгийн сайн сонголт юм. Хятадууд ямар байдгийг би мэдэхгүй, тэд энэ сэдвээр хямд төхөөрөмж үйлдвэрлэдэггүй юм уу? Үндсэндээ танд хэрэгтэй зүйл бол энгийн гар утсанд суурилуулсан хямд камер, мөн 5 инчийн дэлгэцтэй байхад л хангалттай. Нарны хурц гэрэлд юу хийх нь тодорхойгүй байна. Би Garmin машины навигатортой аялалд явж байснаа санаж байна, чи наранд юу ч харж чадахгүй байсан.

Сэтгэгдэл хэсэгт унадаг дугуйнд толь хэрэгтэй байгаа талаар санал бодлоо хуваалцаарай.

Дундаж: 5-аас 3.67 нь таны үнэлгээг нэмээрэй.

kotovski.net

Унадаг дугуйнд нэмэлт толь суурилуулах Хавчуургад нэмэх 1

Хотын замын хөдөлгөөнд унадаг дугуй унахдаа жолооч нараас биш юмаа гэхэд бусад дугуйчдаас нэмэлт толин тусгалаар өөрийгөө хамгаалах нь дээр.

Нэмэлт толь суурилуулах нь маш энгийн процесс бөгөөд танд зөвхөн бэлэн материал хэрэгтэй бөгөөд хэрэв та ухаалаг бол өөрт байгаа эд ангиудыг бусадтай сольж болно.

Материал

Тиймээс, бэлтгэ:

• жижиг толь;
• цайрын хуудасны нэг хэсэг;
• хоёр талт соронзон хальс;
• шугам;
• металл хайч;
• харандаа;
• метр.

Алхам 1. Та унадаг дугуйны бариул дээр толин тусгалыг холбох хэрэгтэй. Хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар жолооны хүрдний тойрог, мөн толины диаметрийг хэмжинэ. Хийх шаардлагатай бэхэлгээний урт нь: тойргийн урт + толины диаметр x 2 байна.

Алхам 2. Захирагч, харандаа аваад цайрын хуудсан дээр бэхэлгээний туузыг зур. Үүнийг хайчилж ав. Цайрын хуудасны оронд та ямар ч уян хатан металл материалыг ашиглаж болно.

Алхам 3. Жолооны хүрд дээрх туузыг туршиж үзээд хэлбэрээ хадгалахын тулд нугалав. Үүсгэсэн бэхэлгээ нь жолооны хүрд дээр найдвартай таарч байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 4. Хоёр талт соронзон хальсны урт туузыг хайчилж, толин тусгал эзэмшигчид наа. Энэ нь жолооны хүрдтэй уулзвар дээр яг суурилуулсан байх ёстой. Илүүдэл туузыг хайчилж ав.

Алхам 5. Толин тусгал эзэмшигчийг жолооны хүрдэнд холбоно. Түүнд толь хавсаргана уу. Үүний тулд хоёр талт соронзон хальс ашиглана уу. Толин тусгалуудыг найдвартай бэхлэхийн тулд наалдамхай тууз нь арын хэсгийн дундуур яг таарч байгаа эсэхийг шалгаарай.

Унадаг дугуй дээрээ суугаад толинуудаа тааруулж ар талын замыг илүү сайн хараарай.

2018 оны 4-р сарын 23, Геннадий

rukami.boltai.com

Унадаг дугуйнд толь хэрэгтэй юу?

Хааяа би шуудангаар асуултууд, унадаг дугуйн тольны талаархи сэтгэгдлүүдтэй тулгардаг тул өнөөдрийн нийтлэл энэ сэдвээр байна.

Би зөвхөн ажиглалт, энэ төхөөрөмжийг ашиглах богино туршлага дээр үндэслэн өөрийн санал бодлоо онцлон тэмдэглэж байгаа тул үүнийг анхааралдаа авахыг хүсч байна, ямар ч тохиолдолд үүнийг эцсийн үнэн гэж хүлээн зөвшөөрөхгүй.

Унадаг дугуйны толь нь урьд өмнө одоогийнхоос хамаагүй илүү түгээмэл байсан. Бага насаа санаарай - Салют эсвэл өрөвтас бүр анхдагч байдлаар тэдэнтэй тоноглогдсон байв. Би насанд хүрсэн хойноо анхны дугуйгаа худалдаж авахад шууд толь худалдаж авсан.

Унадаг дугуйны толь нь дор хаяж хоёр аргаар бэхлэгддэг: тэдгээрийг бариулын төгсгөлд оруулдаг эсвэл зүгээр л бариулын урд хавчаараар тавьдаг. Эхний тохиолдолд толин тусгал нь унадаг дугуйны хэмжээнээс гадуур байрладаг тул үзэгдэх орчин илүү сайн байдаг. Гэхдээ зүүн тал руугаа унах эсвэл зүгээр л ямар нэгэн зүйл барихад тэд нэг дор эвдэрдэг.

"Чи толин тусгалгүйгээр жолоодож чадахгүй" гэж би "Надад арын харагдах байдал хэрэгтэй" гэж бодсон. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ тойм нь хаалганы цоорхойтой адил болох нь тодорхой болсон бөгөөд түүгээр дамжуулан хэрэгтэй мэдээллийг ялгахад маш хэцүү байдаг. Би бүр долдугаар сард жолооны хүрдэнд наалдсан том толь худалдаж авсан.

Энэ нь тийм ч их тус болсонгүй. Толин тусгалтай холбоотой бүх асуудал нь хэт бага харах өнцгөөр хангадаг, харин арын нөхцөл байдал өндөр хурдтайгаар өөрчлөгдөж байгаа явдал юм. Дугуйн толин тусгал сонирхогчид ямар мэдээлэл авахыг хүлээж байна вэ?

Жишээ нь, араас машин тэдний зүг давхиж байгааг харах. Гэвч ердөө 50 км/цагийн хурдтай ойртож буй машины замналыг жижиг хязгаарлагдмал толинд тооцоолох нь бодитой бус юм.

Унадаг дугуйчны хардаг зүйл бол машин жолоодож байгаа боловч унадаг дугуйн толинд гялсхийх үед түүнийг чиглэн эсвэл түүний хажуугаар өнгөрөхийг тодорхойлох боломжгүй юм.

Явган хүний ​​зам дээр хүн мөргөж, эсвэл замын хажууд дугуйтай хүмүүсийг мөргөж буй бичлэгийг YouTube дээрээс үзээрэй. Энэ нь хэн нэгний тэнэг маневр эсвэл хэт хурдны үр дүнд маш хурдан тохиолддог. Дахин давтаж байсан ч юу болсон нь тодорхойгүй байгаа ч толинд хараад ямар нэгэн байдлаар хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд инээдтэй байх хэрэггүй.

Миний бодлоор унадаг дугуйнд толь суурилуулах нь ашиггүй дасгал төдийгүй маш их хор хөнөөлтэй байдаг. Бараг бүх толин тусгал хайрлагчид толгойгоо бүх чиглэлд байнга эргүүлдэг зуршилтай байдаггүй (хэдийгээр үл хамаарах зүйлүүд байдаг). Тэд энэ ашигтай ур чадварыг тэдний ард болж буй үйл явдал хяналтанд байна гэсэн хуурмаг төсөөллөөр сольдог.

Ихэвчлэн зам дээр бүх зүйл маш хурдан болдог тул хүн анзаарах, хариу үйлдэл үзүүлэх, өөр зүйл хийх цаг гарна гэсэн найдвар нь зүгээр л гэнэн зүйл юм. Яагаад олон дугуйчид өөртөө зориулж толь өлгөдөг вэ?

Миний бодлоор энэ бол замын нөхцөл байдлыг хянах чадваргүйд сэтгэлзүйн хамгаалалтын хариу үйлдэл юм. Хүн хэсэг хугацаанд тольтой аялахдаа түүнгүйгээр маш их эвгүй байдалд ордог тул энэ зүйл үнэхээр хэрэгтэй гэж бусдад итгүүлэхийг хичээдэг.

Дугуйн тольны шүтэн бишрэгчид аюулгүй байдлын төлөө хашгирч, дуулга хүлээн авдаггүй хүмүүсийг харахад үнэхээр хөгжилтэй байдаг. Яагаад ч юм энэ орчинд маш олон байдаг. 🙂

Дугуйн дээр хэн ихэвчлэн толь тавьдаг болохыг анхаарна уу. Эдгээр нь хуучин үеийнхэн, үзэл суртлын дагуу, үүнгүйгээр машин жолоодох боломжгүй болсон хүмүүс (тэд толгойгоо эргүүлэх зуршилгүй).

Спортын хэв маягаар унадаг дугуйчдын хамгийн идэвхтэй хэсэг нь энэ зүйлийг ашигладаггүй. Тэд зүгээр л түүнд хэрэггүй - тэд үргэлж эргэн тойрноо хардаг.

Анхны дугуйгаа 2500 км яваад өндөр түвшний дугуйгаар солихдоо би ямар ч эргэлзээгүйгээр ашиггүй толио орхисон. Гэсэн хэдий ч хуучин тохиргоонууд толгойд тээглэсэн хэвээр байсан бөгөөд Wiggle дээр дуулга толь хараад би шинэ санаанаас урам зориг авч, шууд захиалсан.

Энэ зүйлийг урт хөлөөрөө урагш зөөсөн дуулга дээр өлгөдөг. Энэ нь ихэвчлэн наалдамхай суурь эсвэл Velcro ашиглан бэхлэгддэг. Би маш их урам зоригтойгоор үүссэн төхөөрөмжийг дуулгандаа холбож, туршиж үзэхээр явлаа.

Би үнэнийг хэлье - надад огт таалагдаагүй. Нэгдүгээрт, харагдац нарийхан хэвээр байсан бөгөөд үүнээс гадна бөмбөрцөг гадаргуутай тул объект хүртэлх зайг тодорхойлоход хэцүү байв. Хоёрдугаарт, ямар нэг зүйлийг харахын тулд та түүн дээр өөрийн алсын хараагаа дахин төвлөрүүлэх хэрэгтэй байсан бөгөөд энэ нь надад маш эвгүй санагдаж байв.

Гуравдугаарт, толины тойрог хичнээн жижиг байсан ч урагшаа харах хэсгийг хаасан. Тиймээс долоо хоног аялсны дараа би энэ гайхалтай новшийг шургуулганд хийж, толины асуудал руу хэзээ ч эргэж ирээгүй.

Унадаг дугуйн шил дээр өлгөх сонголтууд бас байдаг, гэхдээ энэ нь миний бодлоор өөрийгөө бүрэн эрхэлдэг.

Бусад дугуйчидтай форум дээр ярилцахдаа би зөвхөн өөрийнхөө бодлыг баталсан: ихэнх нь унадаг дугуйн тольны талаар ижил төстэй үзэл бодолтой байсан. Энэ хэлсэн зүйл бол зөвхөн миний хувийн бодол бөгөөд хэрэв та толин тусгалаар унадаг бол үүнийг тайлахыг би ямар ч тохиолдолд дэмжихгүй гэдгийг дахин хэлье.

Гэхдээ би уншигчиддаа үүнийг худалдаж авахыг зөвлөдөггүй, харин "толгойнхоо ард нүдийг" аль болох хурдан өсгөхийг зөвлөж байна. Энэ зүйл нь бусад зорилгоор сайн байж болох юм - хоцрогдсон найз нөхдөө хянах, хүүхдүүдийг хянах гэх мэт, гэхдээ та арын харагдах байдлын хувьд үүнд найдаж болохгүй.

Ямар ч толь таныг эргэн тойрноо харахад захын алсын хараанаас олж авсан дүр төрхийг өгөхгүй.

Найзууд аа, интернетэд төөрөхгүй байцгаая! Миний шинэ нийтлэл хэвлэгдэн гарах үед имэйлээр мэдэгдэл хүлээн авахыг санал болгож байна, ингэснээр та намайг шинэ зүйл бичсэн гэдгийг үргэлж мэдэх болно. Холбоосыг дагаж үзнэ үү.

Мөн уншина уу:

kotovski.net

Унадаг дугуйны арын толь

Замын хөдөлгөөнд унадаг дугуйн гол "хамт ажиллагсад" - машинууд нь толин тусгалаар тоноглогдсон байх ёстой. Ямар ч эгнээ солих, хөдөлгөөн хийх, тэр ч байтугай зогсоолыг жолооч нар толин тусгалаас шалгаж баталгаажуулдаг.

Унадаг дугуйчин яагаад муу байдаг вэ? Унадаг дугуйчид ямар толин тусгалыг ихэвчлэн ашигладаг, машин дээрх суурин төхөөрөмжтэй харьцуулахад ямар онцлог шинж чанарууд байдаг, тэдгээр нь үнэхээр хэрэгтэй эсэхийг авч үзье.

Толин тусгалууд: давуу болон сул талууд

Хяналт бол аюулгүй байдал бөгөөд энэ нь хамгийн чухал зүйл юм. Гэхдээ яагаад дугуйчид унадаг дугуйн толь ховор хэрэглэдэг вэ?

Энд хамгийн алдартай сул талууд байна:

• Тэдгээрийг худалдаж аваад суулгах хэрэгтэй - магадгүй хамгийн алдартай "хасах". Өөр нэг нэмэлт хэрэгсэл нь мөнгө шаарддаг, хавсаргах шаардлагатай гэх мэт. – Ихэнх тохиолдолд хүмүүс дугуйгаа тааруулж, чимэглэх сонирхолгүй байдаг ч “зүгээр л унахыг” хүсдэг.
• Хагарсан шил нь унавал ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.
• Дугуй унах зуршил нь жолооч нарын зуршлаас тэс өөр байдаг тул унадаг дугуйн толинд анхаарал сарниулах нь ихэвчлэн хор хөнөөлтэй байдаг.

Толин тусгал ашиглах үр дүнтэй эсэх нь үнэхээр эргэлзээтэй юм. Тайлбарласан сул талуудаас гадна зарагдсан ихэнх хэрэгслүүд нь бариулд бэхлэхэд тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд дугуйчин янз бүрийн байрлалд унаж чаддаг тул арын толины байрлалыг байнга анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Нэмж дурдахад, овойлт, хөнгөн мөргөлдөөн болон бусад илүүдэл нь жолооны хүрд эсвэл дуулга дээрх хэврэг, том элементэд зайлшгүй нөлөөлдөг - энэ нь жолоочийн хувьд хамгийн тохиромжтой биш үр дагаварт хүргэдэг.

Бэхэлгээ

Тэд хэмжээ, бэхэлгээний аргаас хамааран хэд хэдэн төрлийн ийм дагалдах хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг. Хамгийн гол нь бэхэлгээний арга биш, харин түүний цэг юм. Газар нь гайхалтай байж болно! Жишээлбэл, илүү гоёл чимэглэл болох толин тусгалтай дугуйг энэ нийтлэлд тайлбарлах ёсгүй.

Мэдээжийн хэрэг, стандарт бэхэлгээ нь дугуй өөрөө, ялангуяа бариул дээр байдаг. Резин жийргэвч, жижиг зүү, толин тусгал гадаргуутай хавчаар нь стандарт нэмэлт хэрэгсэл юм. Хэд хэдэн зохион байгуулалт байдаг:

• стандарт - зүү нь жижиг, жолооны хүрд дээр хатуу байрладаг, хүний ​​оролцоогүйгээр хөдөлдөггүй;
• өндөр - Chopper мотоциклийн адилаар дугуйны толийг харахад хялбар болгох үүднээс дээш эсвэл хойш байрлуулсан байна. Зүү нь илүү урт боловч өмнөх хувилбараас онцгой ялгаа байхгүй;
• түдгэлзүүлсэн - жолоодлогын толь нь жолооны хүрдний доор байрлах чөлөөт нугас дээр өлгөгдсөн, дээрээс нь биш. Сонирхолтой шийдэл, гэхдээ ихэвчлэн маш муу хэрэгждэг - чөлөөтэй өлгөөтэй толинд харах нь байнгын хөдөлгөөн, налуу өнцгийн эвгүй байдлаас болж маш хэцүү байдаг.

Шил нь жолооны хоолойд биш, харин төгсгөлд нь бэхлэгддэг. Энэ нь төхөөрөмжийн хувьд илүү аюултай байдаг - ямар нэг зүйлийг эвдэх эсвэл цохих нь илүү хялбар байдаг, гэхдээ дугуйчны хувьд бүх зүйл илүү дээр байдаг - ямар ч аюултай нөхцөлд хэлтэрхийнүүд рүү орох магадлал хамгийн бага байдаг.

Дуулга дээр

Ихэнхдээ малгайнаас жижиг толь өлгөдөг. Зарим "элит" дуулга нь ийм дагалдах хэрэгслээр анх гардаг.

Үнэн, энэ нь тохиромжтой юм. Байрлал, хазайлтыг нэг удаа тохируулсны дараа бид эргэж харах боломжтой болно ... Гэхдээ бид урагшаа алддаг! Энэ болон үргэлж эвтэйхэн байдаггүй дуулганы нэмэлт жин нь ийм толины гол сул тал юм.

Нэмэлт сул тал нь мэдээжийн хэрэг аюулгүй байдал юм - хагарч болох шил, нүдний хажууд байрлах хаалт нь онцгой байдлын аюулгүй байдлын хамгийн сайн шийдэл биш юм.

Бие дээр

Сонирхолтой боловч ховор байрлуулах сонголт нь хувцасны нэг зүйл дээр байдаг. Толин тусгал бүхий бугуйвч, цаг, үүргэвчний оосор эсвэл мөрөнд зориулсан нэмэлт эзэмшигч.

Чамин, сонирхолтой, гэхдээ бараг хэн ч ашигладаггүй - хэтэрхий их асуудал.

Зарим нь спортын шил эсвэл бандана хавчаар болгон бяцхан хувилбаруудыг туршиж үздэг. Гэхдээ ийм төхөөрөмжүүдэд тав тухыг олох боломжгүй байдаг тул тэд чамин хэвээр байна.

Хэрэв та дугуйн аялал жуулчлалд оролцож, ихэвчлэн хурдны замаар явдаг бол унадаг дугуйндаа унадаг дугуйн толь суурилуулах нь таны аюулгүй байдалд зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм. Бусад тохиолдолд унадаг дугуйн толь нь зөвхөн замд саад болдог. Үйлдвэрлэгчид унадаг дугуйг арын толин тусгалаар хэрхэн яаж тоноглохыг тэр даруй олж мэдээгүй байна. Эдгээр нь эдгээр тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын аюулгүй байдлыг эрс сайжруулдаг. Арын толины түүх 1904 онд Америкийн уралдааны машины жолооч Рэй Харраун морин тэрэгнээсээ ийм толийг олж харснаар эхэлжээ. Энэ санааг дэвшүүлсэн ухаалаг таксины жолоочийн нэрийг түүхэнд хадгалаагүй байдаг.

Арын харах толин тусгалыг зөвхөн 1924 онд үйлдвэрлэлийн унадаг дугуйнд суулгаж эхэлсэн. Шинэлэг зүйл нь маш тохиромжтой болсон. Энэ нь эргэх, эгнээ солихдоо зэрэгцээ эгнээгээр явж буй өөр тээврийн хэрэгсэл таны дугуйны хажуу талыг мөргөхгүй гэдэгт итгэлтэй байх боломжийг танд олгосон. Зогсоох эсвэл удаашрахаас өмнө энэ нь ард явж буй тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгодог.

Орчин үеийн аялалын дугуй нь ихэвчлэн нэг эсвэл хоёр арын толин тусгалтай байдаг. Гурав дахь гүдгэр толин тусгалыг суурилуулах нь ховор байдаг. Тэдний хоёр нь дугуйчны хоёр талын бариулын ирмэг дээр, гурав дахь нь зүүн талын бариулын доор байрладаг. Баруун талын толь нь ихэвчлэн гүдгэр байдаг. Энэ нь загасны нүдний эффектийг бий болгоход шаардлагатай бөгөөд энэ нь харах өнцгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Энэхүү шийдлийн сул тал нь объектын хэмжээ, тэдгээрийн хоорондох зайг гажуудуулж байгаа боловч дугуйчин үүнд хурдан дасдаг. Урвуу талдаа дугуйны аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулахын тулд тэдний биеийг ихэвчлэн сайжруулсан байдаг.

Гэхдээ санаж байгаарай: хамгийн сайн арын толин тусгал нь зөв тохируулаагүй эсвэл дугуйчин үүнийг ашиглахаа үл тоомсорловол ашиггүй болно.

Унадаг дугуйн толины харагдах байдлын шаардлага:

§ тэдгээрийн дундуур тэгш хөндлөн замын бүдүүвчээр дүрслэгдсэн хэсгүүд нь давхрын шугам хүртэл харагдах ёстой;

§ толины загвар нь замын жигд бус байдал дээр унадаг дугуй чичирч байх үед тод тусгалыг хангах ёстой;

§ Дугуйчинг төөрөгдүүлж болохуйц зүйлийн хэлбэр, өнгийг гажуудуулахыг хориглоно.

§ Унадаг дугуйн толь нүүр рүү ойртох тусам харагдах байдал сайжирна. Тиймээс урт хаалт бүхий толин тусгалыг тавтай морилно уу

Толин тусгал нь гэмтлээс хамгаалагдсан байх ёстой:

§ их бие болон хаалт дээрх хурц ирмэгийг оруулахгүй;

§ ажлын байрлал дахь гадаад толь нь унадаг дугуйны дээд хэмжээнээс 200 мм-ээс хэтэрч болохгүй, жишээлбэл, хөдөлж буй унадаг дугуй нь явган зорчигч эсвэл толин тусгалтай саад тотгорыг мөргөх тохиолдолд бие нь нугалж байх ёстой;

§ Унадаг дугуйн толь хугарсан үед хүнийг гэмтээж болох хэлтэрхий үүсэхийг үгүйсгэдэг.

Ихэнх унадаг дугуйн толь нь дотор болон гаднаас бүрддэг

§ оптик элемент,

§ орон сууц, хаалт

§ тохируулах механизм.

Оптик элемент нь бариултай харьцуулахад хөдөлгөөнгүй байдаг ихэнх энгийн унадаг дугуйн тольны тохируулга нь тэдгээрийг нэг нугас дээр эргүүлэх замаар хийгддэг. Унадаг дугуйн тольны илүү төвөгтэй загвар нь нугасны системийг ашиглан унадаг дугуйтай харьцуулахад оптик элементийг эргүүлэх боломжийг олгодог. .

Тохирлын шалгалтанд тэнцсэн унадаг дугуйны арын толь нь толины биед наасан арилдаггүй бичээс эсвэл өргөгдсөн дүрс хэлбэрээр олон улсын зөвшөөрлийн тэмдгийг авдаг. Энэ тэмдэг нь толины ангилал, зөвшөөрөл олгосон улс, түүний дугаарын талаархи мэдээллийг агуулдаг. Мөн толин тусгал дээр үйлдвэрлэгчийн үйлдвэр эсвэл барааны тэмдэг байх ёстой.

Толин тусгал сонгох, суурилуулах

Жолооны бариул дээр суурилуулсан унадаг дугуйн тольны бэхэлгээ нь дүрэм ёсоор ашиглалтын явцад суларч, унадаг дугуйтай харьцуулахад хөдөлгөөнгүй байдлаа алддаг. Тиймээс энэ унадаг дугуйг суурилуулах стандарт сонголттой толин тусгалыг ашиглах нь зүйтэй.

Гол оптик элементэд наасан, мэдэгдэхүйц муруйлттай ("загасны нүд" гэж нэрлэгддэг) жижиг толь байдаг. Хүлээгдэж байснаас ялгаатай нь тэд зөвхөн үзэгдэх байдлыг улам дордуулж, стандарт цацруулагчийн хэсгийг хаадаг. "Загасны нүд" -ийн бүтээсэн дүр төрх нь зөвхөн тогтмол, төвлөрсөн харцаар харагдана. Моноход янз бүрийн масштабын "давхар" тусгал нь зөвхөн дугуйчинд саад болно.

Гаднах тусгалтай унадаг дугуйны толийг ердийнхөөс (дотоод давхаргатай) ялгах нь тийм ч хэцүү биш юм: тусгал элементийг хурц өнцгөөр хараад, жишээлбэл, шүдэнзний үзүүр эсвэл хурууны хумсаа түрхээрэй. гадаргуу. Гаднах бүрээстэй толинд тусгал нь тухайн объектод "хүрнэ". Дотор бүрсэн оптик элемент нь тусгал ба объектын хооронд үргэлж 2-3 мм-ийн харагдахуйц зайтай байх болно.

Унадаг дугуйнд толь сонгохдоо боломжтой бол дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

§ их бие болон толины бусад хэсгүүдэд будгийн гүйдэл, чипс, хагарал болон бусад механик гэмтэл гарахгүй;

§ өндөр чанартай резинэн эд анги (бүрхүүл ба лац) нь хүрэхэд үргэлж зөөлөн байх ёстой;

§ шураг болон бусад бэхэлгээ нь цайрдсан эсвэл өөр хамгаалалтын бүрхүүлтэй байх ёстой;

§ Оптик элементийн төгсгөлийг хамгаалалтын лакаар бүрсэн байх ёстой. Үгүй бол богино хугацаанд хэрэглэсний дараа цацруулагч гадаргуугийн ирмэг дээр зэврэлт үүсэх болно.

Дэлгүүрт байгаа зүйлсийн зөв хэлбэрийг шалгахад хялбар байдаг. Үүнийг хийхийн тулд та дугуйн тольны зүүн тольноос дугуйчны нүд хүртэлх зайтай ойролцоо гараараа дугуйны толийг барьж, тоолуур эсвэл хаалганы ирмэг гэх мэт шулуун шугамын тусгалыг барьж болно. Хавтгай толинд шугам нь шулуун хэвээр байх ёстой. Бөмбөрцөг хэлбэрээр - жигд муруйлттай нум болно. Долгионт шугам нь цацруулагч гадаргуугийн хувьсах муруйлтыг илтгэж, объектын хэлбэрийг ихээхэн гажуудуулахад хүргэдэг.

Хаалт ба нугасны хатуу байдлыг дараах байдлаар шалгаж болно: бэхэлгээний бэхэлгээг ширээний гадаргуу дээр тэгшхэн дарж, толинд тусгалыг ажиглаж, нударгаараа ширээг хүчтэй цохино. Хэрэв энэ нь мэдэгдэхүйц чичирч байвал тэгш бус зам дээр явж байсан ч дүрсийг ялгахад хэцүү байх болно. Туршилтыг шилэн лангуун дээр хийж болохгүй.

Тохируулах механизмыг хяналтын бариулыг эргүүлэх замаар шалгана. Энэ тохиолдолд оптик элемент нь сэгсрэх, гацахгүйгээр жигд хөдөлж, өгөгдсөн байрлалд үнэн зөв бэхлэгдсэн байх ёстой. Унадаг дугуйн толийг хаалтаас барьж, оптик элементийн ирмэгийг хуруугаараа дар. Энэ нь 1-2 кг хүчээр хөдлөх ёстой. Хэрэв энэ хүч бага байвал машин хөдөлж байх үед толины тохиргоо санамсаргүй байдлаар өөрчлөгдөнө.

Шоронд агуулагдах элс нь оптик элементийн гадаргууг зурж болох тул шороог арилгахын тулд толин тусгалыг даавуугаар арчихын оронд усаар зайлах хэрэгтэй.

Унадаг дугуйны арын толин тусгалыг дараах дарааллаар тохируулна.

§ дугуйн эмээл дээр зөв байрлалыг авах;

§ Толин тусгалуудыг нэг нэгээр нь дугуйны жижиг хэсэг тус бүрт харагдахаар тохируулна. Төсөөллийн давхрагын шугам нь ихэвчлэн толины дээд хэсэгт байрладаг.

Унадаг дугуй унаж байхдаа арын толь руу байнга санаатайгаар харахыг бүү оролд, энэ нь таныг урдах замыг шууд харахаас холдуулна.

Та хааяа далд ухамсрын зөн совингийн түвшинд 1-3 секундээс илүүгүй хугацаанд толинд харах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь таны тархи таны ард байгаа замын нөхцөл байдлыг зөв, бодитой үнэлэх боломжийг олгодог.