Дугуйны арын толин тусгалыг хэрхэн сонгох вэ. Унадаг дугуйн арын толь

Зам дагуу дугуйгаар явахдаа ихэвчлэн толгойгоо эргүүлэх хэрэгтэй болдог. Ялангуяа маневр хийхээс өмнө. Энэ нь маш эвгүй юм.
Тиймээс унадаг дугуй дээрх толь нь үнэхээр тохиромжтой зүйл юм.

Гэхдээ бүх толь биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Жишээлбэл, Aliexpress дээр зарагддаг эдгээр нь бөмбөрцөг биш, панорамик биш гэсэн энгийн шалтгааны улмаас үнэхээр тэнэг юм. Наад зах нь миний захиалсан толь нь энгийн толь байсан. Энэ бол эхнийх.
Хоёрдугаарт, aliexpress дээр санал болгож буй толин тусгалуудын зарим нь зөвхөн бөмбөрцөг биш, бас маш жижиг хэмжээтэй байдаг.

Өнөөдөр би танд үнэхээр "ажиллах" толин тусгалыг хэрхэн хямд үнээр хийхийг танд хэлэх болно. Энэ нь иймэрхүү харагдах болно:

Энэ нь ханиадны ирмэг дээр өмсдөг:

Үүний тулд бидэнд хэрэгтэй:

Толин тусгал нь өөрөө зээрийн хажуугийн толь дээр хоёр талт туузан дээр цутгасан нэмэлт үзэмжийн толь юм. Та үүнийг ямар ч авто дэлгүүрээс худалдаж авч болно. Өнөөдөр би эдгээрийн нэгийг 90 рублиэр худалдаж авлаа. Гэхдээ үнэтэй. Өмнөх 2015 онд би нэг хосыг 30 рублиэр худалдаж авсан.

Гэрэл цацруулагч бэхэлгээ. Миний өмнөх агуу үед улаан, цагаан гэсэн ердийн цацруулагч байсан.

Миний зураг биш ийм зүйл.

Тэд зөөврийн бэхэлгээтэй байсан.

Мөн зүүн талын зураг.

Хэрэв ийм цацруулагч байхгүй бол та тохируулгатай боолттой цацруулагч худалдаж авч болно. Би нэгийг нь 50 рублиэр худалдаж авсан. Түүнээс бидэнд хэрэгтэй зүйл бол уул юм.

Энэ наалдац нь илүү муу юм. Нэгдүгээрт, нэмэлт зангилаа нь боолт юм. Хоёрдугаарт, энэ нь илүү хүнд юм.

Чухал зүйл бол наахаас өмнө энэ толин тусгалыг аль талдаа зориулахыг шийдэх хэрэгтэй. Учир нь та толин тусгалыг төвд биш харин хажуу тийш нь бага зэрэг нааж байх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд би баруун талдаа толь хийх болно. Тиймээс би толийг баруун тийш шилжүүлэх болно. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол толин тусгал нь хажуу тийшээ бага хөдөлж, бариул дээр илүү их зай эзэлнэ. Хоёрдахь зураг дээр толин тусгал зүүн тийшээ бага зэрэг шилжсэн байгааг харж болно.

Тиймээс бид цэвэрлэнэ.

Нимгэн давхаргад цавуу түрхээрэй.

Бид 10-15 минут хүлээгээд хүчтэй дараарай.

Энэ нь аймшигтай харагдаж байна, гэхдээ сонголтууд байдаг: илүү болгоомжтой нааж, эсвэл өнгөгүй цавуу олж, эсвэл цэвэрлэж, хараар будна. Би хувьдаа сүүлийнхийг хийх магадлал өндөр.

Толин тусгал хатсаны дараа зүгээр л шаржигнуурын ирмэг дээр тавьдаг.

Тэнд бужигнуулаад байх утгагүй. Толь нь нэлээд хүчтэй. Дашрамд хэлэхэд, бариул дээр бэхлэгдсэн aliexpress-ийн зарим тольны өөр нэг сул тал нь чичирч байна. Учир нь Тэд резинэн бэхэлгээтэй бэхлэгдсэн, хөдөлж байхдаа сэгсэрдэг бөгөөд үүнээс мэдээжийн хэрэг бүхэл бүтэн зураг чичирдэг.

Ийм толинд бүх зүйл тод харагддаг. Баруун толины тусгалаар та замын зүүн талыг харж болно.

Энэ бол миний хуучин зүүн толь.

Энэ бол.

Унадаг дугуй унах, автомашины зам дээр жолоодох үед унадаг дугуйн арын толин тусгалыг суурилуулах нь аюулгүй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. Зөвхөн явган хүний ​​замаар дугуй унах үед энэ нэмэлт хэрэгсэл шаардлагагүй.

Унадаг дугуйн арын толин тусгалыг нэн даруй ашиглаагүй. Энэхүү томруулах санаа нь 20-р зууны эхээр Америкийн уралдаанчдад вагон дээрх төхөөрөмжийг хараад гарч ирэв.

Арын тольны цуврал үйлдвэрлэл 20-р зууны 24-р оноос эхэлсэн. Энэ технологи нь тав тухтай байдлаасаа болж өргөн тархсан.

Бэхэлгээг суурилуулах нь маневр аюулгүй эсэхийг шалгах боломжийг олгодог, жишээлбэл,. Энэ арга хэмжээ нь дугуйг удаашруулах эсвэл бүрэн зогсоохоос өмнө ард байгаа машин, дугуйн тоог тохируулах боломжийг олгодог.

Ихэнх толь нь загасны нүдтэй байдаг тул харах өнцгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Төхөөрөмжийн сул тал нь объектуудын хоорондох жинхэнэ зайг гажуудуулж байгаа боловч дугуйчин энэ хэлбэрт хурдан дасан зохицдог.

Толины урвуу тал нь сайжруулсан хэлбэртэй байдаг.

Чухал! Арын харах толин тусгалыг ашиглахгүй эсвэл хайхрамжгүй хандвал ашиггүй болно.

Унадаг дугуй, скутер

дагалдах хэрэгсэлд тавигдах шаардлага

Унадаг дугуй эзэмшигч бүр толин тусгалыг дараах шаардлагын дагуу тохируулах ёстой.

1. Төхөөрөмж нь хэвтээ замыг хөндлөнгийн шугам хүртэл харах боломжтой байх ёстой.
2. Дагалдах хэрэгслийн хэлбэр, түүнийг суурилуулах арга нь жижиг чичиргээ, жолооны хүрдний үсрэлт бүхий дэлгэцийн мэдээллийн өндөр тодорхой байдлыг хангах ёстой.
3. Өнгөний сүүдэр, түүнчлэн объектын хэлбэр, зайг гажуудуулах нь арын тольны хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй. Ийм загвараас татгалзахыг зөвлөж байна.
4. Дагалдах хэрэгсэл дугуйчны нүүрэнд ойртох тусам харагдах байдал илүү өргөн болно. Урт хаалтаар тодорхойлогддог загваруудыг худалдан авахыг зөвлөж байна.

Та мөн аюулгүй байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

1. Арын харах толин тусгал дээр хурц үзүүртэй ирмэг байх ёсгүй, төхөөрөмжийн бэхэлгээ эсвэл биед хурц ирмэгийг хүлээн авах боломжгүй.
2. Дагалдах хэрэгсэл нь нугалж байх ёстой бөгөөд энэ нь хана, тээврийн хэрэгсэл эсвэл явган зорчигчтой харьцах ноцтой үр дагавраас зайлсхийх болно. Мөн арын толин тусгал нь 20 см-ээс дээш цухуйж болохгүй.
3. Унадаг дугуйн арын толь унах тохиолдолд хэлтэрхий үүсэх нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй бөгөөд зам тээврийн осол гарсан тохиолдолд энэ нь дугуйчны эрүүл мэндэд аюул учруулдаг.

Энэ нь юунаас бүрддэг вэ

Арын харах толины ихэнх загварт дараахь зүйлс орно.

1. Төхөөрөмжийн орон сууц, бэхэлгээ.
2. Оптик элемент.
3. Толины байрлалыг тохируулах боломжийг олгодог загвар.

Энгийн төрлийн дагалдах хэрэгсэл нь унадаг дугуйтай харьцуулахад оптик элементийн хөдөлгөөнгүй байдлаар тодорхойлогддог. Байршлын залруулга нь нэг нугас ашиглан хийгддэг.

Арын харах тольны нарийн төвөгтэй төрлүүд нь хэд хэдэн тохируулагч элементийн тусламжтайгаар дугуйтай харьцуулахад бэхэлгээг хөдөлгөдөг.

Дээрх шаардлагад нийцэж байгаа эсэхийг шалгасны дараа дагалдах хэрэгсэл нь бүтээгдэхүүний чанарыг баталгаажуулж байгааг харуулсан арилдаггүй бичээс эсвэл дүрсийг хүлээн авдаг.

Уг тэмдэг нь арын толины ангилал, зөвшөөрөл олгосон улс, түүнчлэн таних дугаар зэргийг агуулсан болно. Төхөөрөмжийн үйлдвэрлэгчийн тэмдэг нь биед байрладаг.

Хэр тогтсон, төрлүүд

Толин тусгал суурилуулах, засах төхөөрөмж нь ашиглалтын явцад найдвартай байдлаа алдаж, аажмаар суларч эхэлдэг. Арын харах толин тусгалын ердийн хувилбартай төхөөрөмжүүдийг ашиглахыг зөвлөж байна.

Нэмэлт наасан "загасны нүд" бүхий нэг төрлийн төхөөрөмж ялгагдана.

Гэсэн хэдий ч ихэнх тойм дээр үндэслэн энэ функц нь туслахаас илүү саад болдог. Стандарт цацруулагч элементийн харагдах байдал багассан. Жолоо барих явцад объектын давхар тусгал нь зөвхөн машин болон бусад тээврийн хэрэгслийг таних үйл явцад саад учруулдаг.

Сортуудыг мөн цацруулагч элементийн хуримтлалын төрлөөс хамааран ялгадаг. Үүнийг гадаад, дотоод гэсэн хоёр хэлбэрээр танилцуулж байна.

Эхний хувилбарт толины гадаргуу дээр шүдэнз хэрэглэснээр тусгал нь объекттой харьцах болно. Дотоод шүрших үед 3 миллиметрийн харагдахуйц цоорхой үлдэнэ.

Арын толин тусгалыг сонгохдоо дараах шинж чанаруудыг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Гэрэл цацруулагч элемент болон бэхэлгээний бусад нарийн ширийн зүйл дээр чипс, хагарал гэх мэт зүйл байх ёсгүй.
2. Өндөр чанартай лац нь хүрэхэд зөөлөн байдаг.
3. Бэхэлгээний элементүүдийг цайрын бүрээс эсвэл бусад хамгаалалтын давхаргаар эмчилдэг.
4. Төгсгөлөөс хойш арын толин тусгалыг тусгай лак материалаар хаадаг. Лак байхгүй тохиолдолд төхөөрөмжийг ашиглах үед зэврэлтийн төвүүд үүсдэг.

Модон болон бусад өтгөн гадаргуу дээр бэхэлгээг дарж бэхэлгээний хатуу байдлыг шалгаж болно. Үүний дараа та ширээг нударгаараа цохих хэрэгтэй бөгөөд энэ нь тавилгад бага зэрэг чичиргээ үүсгэдэг.

Хэрэв овойлттой зам дээр жолоодож байх үед тусгалд хөндлөнгөөс оролцож байвал дүрс нь чичирнэ. Толин тусгал гадаргуу дээр бэхэлгээний хатуу байдлын зэргийг шалгахыг зөвлөдөггүй.

Нугасны чанарыг тодорхойлохын тулд та хяналтын бариулыг эргүүлэх хэрэгтэй. Цацруулагч элемент нь аажмаар эргэлдэж байх ёстой, хөдөлгөөний явцад гацах, гацах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй.

Дагалдах хэрэгслийн бэхэлгээг барьж, толины ирмэг дээр бага зэрэг дар. Чанартай бэхэлгээний шил нь 2 кг ба түүнээс дээш ачааллын дор шилждэг. Бага утгатай үед тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед толины тохиргоо өөрчлөгдөнө.

Шороог арилгахын тулд дараахь зүйлийг хийх хэрэгтэй. Ноорхой ашиглах нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй бөгөөд энэ нь бэхэлгээний цацруулагч гадаргууг гэмтээх болно.

Унадаг дугуй нь зөвхөн эрүүл бус, бас аюулгүй байх ёстой. Энэ нөхцлийг хангахын тулд янз бүрийн хэрэгслүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь арын толин тусгал юм. Түүний тусламжтайгаар одоогийн нөхцөл байдлыг хянах боломжтой болно. Энэ бүтээгдэхүүний онцлог шинж чанарууд, түүний давуу болон сул талуудын талаар бид нийтлэлдээ ярих болно.

Онцлог шинж чанарууд

Олон дугуйчид энэ төхөөрөмжийг маш хэрэгтэй гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч толин тусгал нь нөхцөл байдлыг хянахын оронд анхаарлыг замаас сарниулдаг гэж тэдэнтэй санал нийлэхгүй хүмүүс байдаг. Гэхдээ зөв хэрэглэвэл аюулгүй байдлыг хангах ёстой.Ихэнхдээ толь байдаг гүдгэр бөмбөрцөг хэлбэртэйЭнэ нь үзэгдэх орчинг нэмэгдүүлэх, дугуйчдад замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлын талаар илүү их мэдээлэл өгөхөд тусалдаг. Зарим нь сонгохыг илүүд үздэг панорам толь,Энэ нь оптик элементийн муруйлтаас болж илүү бүрэн дүр зургийг өгдөг бөгөөд энэ нь харах өнцгийг өргөжүүлж, хажуугийн бүсэд ч харагдах байдлыг хангах боломжийг олгодог. Худалдан авах боломжтой эргэх дохио бүхий толь, гэхдээ тэд Оросын замд хаа сайгүй өргөн тархаагүй байна.

Сул тал нь үнэн юм Ихэнх дугуйнууд тольтой байдаггүй. Та тэдгээрийг өөрөө худалдаж аваад суулгах хэрэгтэй.Бүтээгдэхүүн нь зам, уул, хамгийн энгийн дугуйнд тохиромжтой. Та тэдгээрийг ямар ч элемент дээр холбож болно, гэхдээ ихэнхдээ жолооны хүрд дээр бэхлэгддэг. Үүнээс гадна унадаг дугуйны толь нь нэлээд хямд юм.

Та мөн сул талуудыг тэмдэглэж болно. Эдгээрийн дотор замд анхаарал сарниулах, мөн хурц гэрэл тусах зэрэг нь аюулгүй жолоодоход саад болдог. Хэрэв дугуйчин унавал шилний хагарлаас болж гэмтэх магадлалтай бөгөөд энэ нь нэлээд хэврэг, бас тийм ч найдвартай биш юм. Толин тусгал нь ямар нэгэн зүйлийг барьж чаддаг тул бартаатай газар жолоодох нь хэцүү гэж хэлж болно.

Сонирхолтой! Маш ховор, гэхдээ дугуйчид арын харах камер суурилуулах үед тохиолддог. Энэ нь суудлын доор бэхлэгдсэн бөгөөд жижиг дэлгэц нь жолооны хүрд дээр байрладаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь дүрмээс илүү онцгой тохиолдол юм, учир нь ийм техник нь нэлээд үнэтэй байдаг.

Уулс

Дээр дурдсанчлан унадаг дугуйн толийг гурван өөр газар засах боломжтой. Тэдгээрийг гар, бие дээр байрлуулах нь ховор байдаг. Ихэнхдээ жолооны хүрд эсвэл дуулга дээр суурилуулсан байдаг. Бэхэлгээний хувьд үүнийг бие даан хийх эсвэл төрөлжсөн дэлгүүрт худалдаж авах боломжтой.

Найдвартай байдал, аюулгүй байдал чухал.

жолооны хүрд дээр

Хамгийн алдартай нь жолооны хүрд дээрх толин тусгал бэхэлгээ юм.Энэ нь зүү, резинэн жийргэвчээр хийгддэг. Та 3 аргыг ашиглаж болно. Хэрэв түдгэлзүүлсэнийг сонгосон бол энэ нь толин тусгал нь чөлөөтэй байх үед нугастай гэсэн үг бөгөөд энэ нь дугуйчинд зарим хүндрэл учруулж болзошгүй юм.

Стандарт бэхэлгээг зүү дээр хийдэг бөгөөд энэ нь найдвартай, хатуу бэхэлгээг хангадаг. Өндөр бэхэлгээтэй бол зүүг бас ашигладаг, гэхдээ илүү урт. Энэ нь элементийг нүдний түвшинд байрлуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хэрэглэгчдэд маш тохиромжтой.

Дуулга дээр

Дуулга дээр жижиг толь байрлуулж болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь боломжтой болно дагалдах хэрэгслийн тохирох хэмжээс, жин байгаа тохиолдолд л. Энэ бэхэлгээ нь маш найдвартай бөгөөд элемент нь жолоодох үед саад болохгүй. Энэ байрлалтай Та толин тусгалыг ямар ч өнцгөөр тохируулах боломжтой.

Бэхэлгээг хуванцар хаалт ашиглан хийдэг бөгөөд шаардлагатай бол саваа хэлбэрийг өөрчлөх боломжтой.

Хувцасны элементүүд дээр, бие дээр

Энэ аргыг ховор хэрэглэдэг. Учир нь ийм нөхцөлд толин тусгал амархан гулсаж, хувцас хунарт төөрч, улмаар дугуйчинд нэмэлт таагүй байдал үүсгэх болно. Дахин сэргээн босгох нь цаг хугацаа шаарддаг. Одоо илүү найдвартай сонголтууд байгаа тул энэ бүхэн утгагүй болно.

Хэзээ шаардлагатай вэ?

Унадаг дугуй дээр толин тусгал тавих нь үнэхээр үнэ цэнэтэй зүйл байдаг гэдгийг хэрэглэгчид тэмдэглэж байна. Юуны өмнө хурдны зам дээр байнга жолооддог бол шаардлагатай байдаг. Арын харагдах байдал нь аюулгүй байдлыг хангадаг.Энэ дагалдах хэрэгсэл нь жуулчдад зайлшгүй шаардлагатай, учир нь өөр улсад хөдөлгөөний чиглэл өөр байж болох бөгөөд энэ нь ойлгомжгүй, дүрэм журам бараг байхгүй байж болно.

Хэрэв харааны бэрхшээлтэй бол нүдний шилтэй дугуй унахыг илүүд үздэг хүмүүст зориулж толин тусгал суурилуулах хэрэгтэй.Баримт нь нүдний шил нь захын алсын харааг хязгаарладаг тул хажуугийн нөхцөл байдлыг хянах нь илүү хэцүү болдог. Мөн сонсголын бэрхшээлтэй хүмүүс ойртож буй машины чимээг анзаарахгүй байх тул ийм дагалдах хэрэгсэлд анхаарал тавих хэрэгтэй. Ахмад настан, мөн ямар нэг шалтгааны улмаас толгойгоо эргүүлэхэд хэцүү байдаг хүмүүст мөн адил хамаарна.

Маш хэрэгтэй толь холын аялалд, хүн ядарч, аль болох анхаарлаа төвлөрүүлж чадахгүй байх үед. Шөнийн цагаар энэ нь нэлээд хол зайд байгаа машины гэрлийг тусгах боломжийг танд олгоно. Компанид аялахдаа энэ нь удирдагчдаа эргэж буцалгүйгээр бүлгийн ард хэн ч үлдэхгүй байхыг ажиглах боломжийг олгодог. Энэ нь мөн тохиолдолд хамааралтай ар талд нь жаахан хүүхэд байхад.Анхан шатны дугуйчдад ч тохиромжтой.

Баримт нь эхлэгчдэд жолооны хүрдийг анхны байрлалдаа барьж, тэнцвэрээ алдалгүйгээр эргэх нь нэлээд хэцүү байдаг. Толин тусгал нь энэ асуудлыг төгс шийддэг.

Сонголт хийх нюансууд

Зах зээл дээрх эдгээр бүтээгдэхүүний хүрээ нэлээд өргөн байна. Та брэндийн болон илүү төсвийн бүтээгдэхүүнийг хоёуланг нь сонгож болно. Гэсэн хэдий ч, энэ тохиолдолд та болгоомжтой байх хэрэгтэй бөгөөд аюулгүй байдал нэгдүгээрт байгаа гэдгийг санаарай. Хямд, чанар муутай толь нь ийм нөхцлийг хангаж чадахгүй.

Үнэн хэрэгтээ хямд хуванцар суурь нь маш хурдан хагардаг, тиймээс илүү бат бөх материалыг сонгох нь зүйтэй. Энэ нь зөвхөн сууринд төдийгүй толинд өөрөө хамаарна. Хуванцар загваруудын дэлгэцийн шинж чанар нь нэлээд сайн, үнэ нь шилэн сонголтоос хамаагүй бага гэдгийг энд тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнээс гадна төсвийн шилэн бүтээгдэхүүн дээр хамгаалалтын бүрхүүл байхгүй тул унах үед хэлтэрхий гэмтэх эрсдэлтэй байдаг.

Толин тусгал сонгохдоо дугуйчны жолоодлогын хэв маяг, хувийн шинж чанарыг харгалзан үзэх шаардлагатай. Ашиглахад хялбар байдал нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Тухайн тохиолдол бүрт хамгийн тохиромжтой байршлыг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Мэргэжилтнүүд унадаг дугуйны толин тусгалыг өөрөө хийхийг зөвлөдөггүй. Энэ нь тодорхой хүндрэл учруулж болзошгүй бөгөөд аюулгүй байдлын шаардлагыг хангахгүй байна. Үүнээс гадна боломжийн үнэ нь төсөвт ихээхэн нөлөөлөлгүйгээр энэхүү дагалдах хэрэгслийг худалдан авах боломжийг олгодог.

Унадаг дугуйнд толь хэрхэн сонгох талаар дараах видеог үзнэ үү.

Унадаг дугуйн толь хэрэгтэй юу гэдэг дээр хатуу байр суурьтай байсныг минь сайтыг удаан уншиж байгаа хүмүүс мэднэ. Энэ нь туйлын шаардлагагүй, бүр хор хөнөөлтэй гэсэн утгаараа хатуу. Би толин тусгалаар унах гэж оролдоод дугуйчдаас хамгийн их шүүмжлэлийг хүлээж авахдаа өөрийн туршлага дээрээ үндэслэн тэмдэглэл бичсэн. Толин тусгал нь шаардлагагүй бол ядаж л хэрэгтэй зүйл гэдэгт ихэнх нь итгэдэг.

Товчхондоо, миний "эсрэг" аргументууд дараах байдалтай байна.

1. Толинд харагдах байдал нь маш нарийн бөгөөд ямар ч байсан маневрынхаа аюулгүй байдалд итгэлтэй байхын тулд та эргэх хэрэгтэй.
2. Толгойгоо эргүүлэх зуршил суларч, морьтон толинд хэт их итгэдэг.
3. Хяналтын төөрөгдөл, осол аваар маш хурдан гардаг тул ардаас ирж буй машиныг цаг тухайд нь харах нь бараг боломжгүй юм.
4. Практикийн хувьд толь бол унадаг дугуйнд харь гаригийн объект юм - унах үед амархан эвдэрдэг, зогсоол хийх үед наалдаж, орон сууц руу гулгадаг.

Эдгээр аргументууд өнөөдөр надад үндэслэлтэй мэт санагдаж байгаа ч би тийм радикал байхаа больсон. Зам дээрх зан төлөв нь хуримтлагдсан хэв маягаар тодорхойлогддог гэдгийг би ойлгосон. Хэрэв танд толинд харах рефлекс байхгүй бол та толгойгоо эргүүлж, хүмүүс жижигхэн нүдээр ямар нэгэн зүйлийг хэрхэн харж байгааг гайхдаг.

Би арван жилийн өмнө дугуйн аялалаа эхлүүлэхдээ ийм рефлекс байгаагүй. Гэхдээ би гурван жилийн турш идэвхтэй мотоцикль унаж байгаа тул ийм рефлекс гарч ирсэн - одоо дугуй унаж байхдаа би толин тусгал дутагдаж байгааг мэдэрч байна. Энэ сэдвийг ярилцъя. Миний тогтоохыг хүсч буй хамгийн чухал зүйл бол унадаг дугуйн толь үнэхээр хэрэгтэй, бүр хэрэгцээтэй зүйл мөн үү эсвэл зүгээр л сэтгэл зүйн хараат байдлын илрэл үү.

Унадаг дугуй, мотоцикль дээр толь ашиглах ялгаа

Эхлээд мотоцикль дээрх толь яагаад зайлшгүй шаардлагатай болохыг тайлбарлах болно.

Нэгдүгээрт, дуулга нь захын үзэмжийг хааж, унадаг дугуйн дээрх шиг толгойгоо нэг богино эргэлтээр 360 бөмбөрцөгийг хянах боломжгүй юм. Мотоцикль дээр маневр хийхдээ та бас толгойгоо эргүүлэх хэрэгтэй, гэхдээ энэ нь үхсэн бүсийг хажуу талаас нь хянахын тулд хийгддэг.

Хоёрдугаарт, мотоциклийн хурд нь таныг замаас сатааруулахыг зөвшөөрдөггүй тул толгойгоо байнга эргүүлэх нь аюулгүй байдлыг ихээхэн бууруулдаг тул толинд хурдан харц шидэх нь дээр. Унадаг дугуй дээр хурд нь хамаагүй бага тул та эргэн харж болно.

Гуравдугаарт, мотоцикль унахдаа арын хагас бөмбөрцгийг хянах нь унадаг дугуйтай адил чухал биш, учир нь мотоцикльчин бараг үргэлж урсгалын хурдыг хэтрүүлдэг бөгөөд юуны түрүүнд түүний урд байгаа хөдөлгөөний талаархи мэдээлэл чухал байдаг. Тиймээс нарийхан толинд богино харцаар харахад цаана нь юу хийж байгаа талаар ойлголттой болох нь хангалттай юм.

Унадаг дугуйнд толь байхгүй байна.

Одоо мотоцикль дээр толин тусгалыг бүрэн ашиглаж дассан тул би дугуйгаар тэднийг санаж эхлэв. Үүнээс харахад рефлексүүд нь оюун ухаантай зөрчилддөг - миний оюун ухаанаар би дугуйн дээр толгойгоо хангалттай эргүүлдэг гэдгийг ойлгож байна, гэхдээ далд ухамсар нь миний нүдийг толин тусгал байх ёстой газар руу байнга чиглүүлдэг.

Тиймээс би унадаг дугуйны толийг эрс үгүйсгэхээ больсон ч толин тусгалаар харах нь зөвхөн сэтгэлзүйн хамаарал, болзолт рефлекс гэсэн хандлагатай хэвээр байна. Миний хувьд практик ашиг тус нь бүрэн тодорхойгүй хэвээр байна. Тиймээс толин тусгал шүтэгчдэд зориулсан асуулт: энэ нь танд ямар нөхцөлд тусалдаг вэ? Эгнээ солих, эргэх үед та толгойгоо эргүүлсэн хэвээр байна гэж найдаж байна. Магадгүй замын ирмэг дээр шууд жолоодож байхдаа?

Автомашины жолооч хэмжээсийг маш муу мэдэрдэг тул замын хажуугаар хэсэгчлэн явж байгаа нөхцөл байдлыг би хүлээн зөвшөөрч байна, та үүнийг цаг тухайд нь анзаардаг, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд явган зорчигч, дугуйчид ихэвчлэн хажуу талд осолддог. Хурц маневраас болж зам гэнэт тохиолдоно.

Би бүх хэрэглээний тохиолдлуудыг сонирхож байна, гэхдээ зөвхөн практик талаасаа (магадгүй надад ямар нэг зүйл дутуу байж магадгүй). Толинд араас ирж буй машиныг хараад тайван байна гэсэн маргааныг хүлээж авахгүй. Би бас хөдөлгүүрийн чимээг сонсоод эргэж харлаа.

Эсвэл ямар ч байсан туршиж үзэх үү?

Би дахин толин тусгалтай дугуй унаж үзэх хэрэгтэй гэж бодож байна. Ганц асуулт бол алийг нь сонгох вэ? Толин тусгалуудын төрлүүд энд байна.

• Ердийн, бариулын бэхэлгээ. Энэ сонголт нь дугуйчны хэмжээсээс бага зэрэг цухуйсан тул муу, арын дүр төрх нь дунд зэргийн байдаг.

• Дугуйны төгсгөл хэсэгт бэхэлгээтэй. Шүүмж нь арай дээрдсэн боловч практик талаас нь харахад бүх зүйл муу байна - үйл ажиллагааны явцад хурдан эвдэрдэг. Үүнээс гадна, би жолооны хүрдний ирмэг дээр гараараа унах дуртай, толин тусгал саад болно.

• Дуулга бэхэлгээтэй. Алсын харааг давхцуулж, дахин төвлөрүүлэхтэй холбоотой асуудлууд.

• Замын жолооны хүрдний төгсгөлд байрлах бичил толь. Миний бодлоор хэтэрхий жижиг, миний нүдээр та юу ч харж чадахгүй. Хамгийн сайн нь оройн гэрэл харагдах үед энэ нь туслах болно.

• Хүрээний хавсралттай. Би үүнийг туршиж үзээгүй ч сайн үнэлгээ сонссон. Толин тусгал нь бага, үүнээс болж дугуйчны биеийн үзэмж нь тийм ч их хаагддаггүй.

• Гар бэхэлгээтэй чамин. Бодит амьдрал дээр ийм зүйл хараахан таарч байгаагүй ч жолооны хүрдний гарны байрлал байнга өөрчлөгддөг тул энэ нь практик байх эсэхийг би сайн мэдэхгүй байна.

Та ямар төрлийн толь ашигладаг, хэр тохиромжтой вэ гэдгийг хэлээрэй.

Унадаг дугуйн арын камерыг туршиж үзэх нь сонирхолтой байх болно, энэ нь магадгүй хамгийн сайн сонголт юм. Хятадууд ямар байдгийг би мэдэхгүй, тэд энэ сэдвээр хямд төхөөрөмж үйлдвэрлэдэггүй гэж үү? Үнэн хэрэгтээ танд хэрэгтэй бүх зүйл: энгийн гар утсанд суурилуулсан хямд камер, 5 инчийн дэлгэц хангалттай. Зөвхөн нарны хурц гэрэлд юу хийх нь тодорхойгүй байна. Би Garmin авто навигатортой аялалд явж байснаа санаж байна, наранд юу ч харагдахгүй байсан.

Сэтгэгдэл хэсэгт унадаг дугуйн толь хэрэгтэй байгаа талаар санал бодлоо хуваалцаарай.

Дундаж: 5-аас 3.67. Үнэлгээгээ нэмнэ үү.

kotovski.net

Бид 1-р хавчуурга дээр дугуй дээр нэмэлт толь суулгадаг

Хотын замын хөдөлгөөнөөр дугуйгаар явахдаа жолооч нараас биш юмаа гэхэд бусад дугуйчдаас нэмэлт толин тусгалаар өөрийгөө хамгаалах нь дээр.

Нэмэлт толь суурилуулах нь нэлээд энгийн процесс бөгөөд танд зөвхөн хиймэл материал хэрэгтэй бөгөөд хэрэв та ухаалаг бол өөрт байхгүй эд ангиудыг бусадтай сольж болно.

материал

Тиймээс бэлэн байгаарай:

• жижиг толь;
• цайрын хуудасны нэг хэсэг;
• хоёр талт соронзон хальс;
• шугам;
• металл хайч;
• харандаа;
• метр.

Алхам 1. Унадаг дугуйны бариул дээр толь суурилуулах шаардлагатай болно. Хэмжих соронзон хальсны тусламжтайгаар жолооны хүрдний тойрог болон толины диаметрийг хэмжинэ. Хийх шаардлагатай бэхэлгээний урт нь: тойргийн урт + толины диаметр x 2 байна.

Алхам 2. Захирагч, харандаа аваад цайрын хуудсан дээр бэхэлгээний туузыг зур. Үүнийг хайчилж ав. Цайрын хуудасны оронд та ямар ч уян хатан металл материалыг ашиглаж болно.

Алхам 3. Жолооны хүрд рүү туузан дээр оролдсоны дараа хэлбэрээ барьж байхаар нугална. Үүсгэсэн бэхэлгээ нь бариул дээр хангалттай найдвартай байгаа эсэхийг шалгаарай.

Алхам 4. Хоёр талт соронзон хальсны урт тууз хайчилж, тольны тавиур дээр наа. Энэ нь жолооны хүрдтэй уулзвар дээр яг бэхлэгдсэн байх ёстой. Илүүдэл туузыг хайчилж ав.

Алхам 5 Толин тусгал эзэмшигчийг жолооны хүрдэнд холбоно. Түүнд толь хавсаргана уу. Үүнийг хийхийн тулд хоёр талт соронзон хальс ашиглана уу. Толин тусгалуудыг найдвартай бэхлэхийн тулд наалдамхай тууз нь арын хэсгийн дундуур яг таарч байгаа эсэхийг шалгаарай.

Унадаг дугуй дээрээ суугаад толин тусгалаа тохируулснаар ард байгаа замыг илүү сайн харах боломжтой болно.

2018 оны 4-р сарын 23, Геннадий

rukami.boltai.com

Унадаг дугуйнд толь хэрэгтэй юу?

Үе үе би шуудангаар асуулт, унадаг дугуйн тольны талаархи санал хүсэлттэй тулгардаг тул өнөөдрийн энэ сэдвээр бичсэн тэмдэглэл.

Би зөвхөн ажиглалт, энэ төхөөрөмжийг ашиглах богино туршлага дээр үндэслэн өөрийн санал бодлыг багтаасан тул үүнийг анхааралдаа авахыг хүсч байна, ямар ч тохиолдолд эцсийн үнэн гэж үзэхгүй.

Өмнө нь унадаг дугуйнд зориулсан толь нь одоогийнхоос хамаагүй илүү түгээмэл байсан. Бага насаа санаарай - мэндчилгээ эсвэл өрөвтас бүр анхдагчаар тэднээр тоноглогдсон байдаг. Би насанд хүрсэн хойноо анхны дугуйгаа худалдаж авахдаа тэр даруй толь худалдаж авсан.

Дугуйн толь нь дор хаяж хоёр аргаар бэхлэгддэг: тэдгээрийг жолооны хүрдний төгсгөлд оруулдаг эсвэл зүгээр л бариулын урд хавчаараар тавьдаг. Эхний тохиолдолд толин тусгалыг дугуйны хэмжээнээс хэтрүүлсэн тул харагдах байдал нь илүү дээр юм. Гэхдээ тэд нэг дор эвдэрдэг, та зөвхөн зүүн тал руугаа унах эсвэл зүгээр л ямар нэгэн зүйл дээр барих хэрэгтэй.

"Чи толин тусгалгүйгээр жолоодож чадахгүй" гэж би "Надад ар талыг харах хэрэгтэй" гэж бодсон. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ тойм нь цоорхойтой төстэй болох нь тогтоогдсон бөгөөд үүнээс хэрэгтэй мэдээллийг харахад маш хэцүү байдаг. Би бүр долдугаар сард барианд наалдсан том толь худалдаж авсан.

Энэ нь хэрэгт нэг их тус болсонгүй. Толин тусгалтай холбоотой бүх асуудал нь хэт бага харах өнцгийг өгдөг бол арын нөхцөл байдал өндөр хурдтайгаар өөрчлөгддөг. Дугуйн толин тусгал сонирхогчид ямар мэдээлэл авахыг хүлээж байна вэ?

Жишээлбэл, араас нь машин гүйж байгааг харах. Гэхдээ ердөө 50 км/цагийн хурдтай ойртож буй машины зам мөрийг жижиг хязгаарлагдмал толинд тооцоолох нь бодитой бус юм.

Унадаг дугуйчны хардаг зүйл бол машин жолоодож байгаа боловч түүн рүү эсвэл хажуугаар нь явж байгаа нь унадаг дугуйн толинд гялалзах хүртэл секундын дотор тогтоох нь бодитой бус юм.

Явган хүний ​​зам дээр хүмүүсийг мөргөж эсвэл замын хажуугаар дугуйтай хүмүүсийг мөргөж гэмтээсэн бичлэгийг YouTube дээр үзээрэй. Энэ нь хэн нэгний тэнэг маневр эсвэл хэт хурдны үр дүнд маш хурдан тохиолддог. Дахин давтаж байсан ч юу болсон нь тодорхойгүй байгаа ч толинд хараад ямар нэгэн байдлаар хариу үйлдэл үзүүлэхийн тулд инээдтэй байх хэрэггүй.

Миний бодлоор дугуйн дээр толь суурилуулах нь ашиггүй төдийгүй маш их хор хөнөөлтэй юм. Бараг бүх толин тусгал хайрлагчид толгойгоо бүх чиглэлд байнга эргүүлдэг зуршилтай байдаггүй (хэдийгээр үл хамаарах зүйлүүд байдаг). Тэд энэ ашигтай ур чадварыг ард нь юу болж байгааг хяналтанд байна гэсэн хуурмаг байдлаар орлуулдаг.

Ихэвчлэн зам дээр бүх зүйл маш хурдан явагддаг тул хүн анзаарах, хариу үйлдэл үзүүлэх, өөр зүйл хийх цаг гарна гэсэн найдвар нь зүгээр л гэнэн юм. Тэгвэл яагаад олон дугуйчид өөртөө зориулж толь өлгөдөг вэ?

Миний бодлоор энэ бол замын хөдөлгөөний нөхцөл байдлыг хянах чадваргүйд сэтгэлзүйн хамгаалалтын хариу үйлдэл юм. Хүн хэсэг хугацаанд тольтой аялахдаа түүнгүйгээр маш их эвгүй байдалд ордог тул энэ зүйл үнэхээр хэрэгтэй гэж бусдад итгүүлэхийг хичээдэг.

Дугуйн толь сонирхогчдыг аюулгүй байдлын төлөө дуудаж байгаа ч дуулга танихгүй байхыг харах нь ялангуяа инээдтэй. Яагаад ч юм энэ орчинд маш олон байдаг. 🙂

Хэн ихэвчлэн дугуйн дээр толь өлгөдгийг анзаараарай. Эдгээр нь хуучин үеийнхэн бөгөөд үүнгүйгээр жолоодох чадваргүй болсон хүмүүс (толгойгоо эргүүлэх зуршил байхгүй).

Спортын хэв маягаар унадаг дугуйчдын хамгийн идэвхтэй хэсэг нь энэ зүйлийг өөртөө тавьдаггүй. Тэд зүгээр л хэрэггүй - тэд үргэлж эргэн тойрноо хардаг.

Анхны дугуйгаа 2500 км яваад өндөр зэрэглэлийн дугуйгаар солихдоо ямар ч хэрэггүй толио эргэлзэлгүйгээр орхисон. Гэсэн хэдий ч хуучин тохиргоонууд толгойд минь суусан хэвээр байсан бөгөөд Wiggle дээр дуулга толь байхыг хараад би шинэ санаа гаргаж, тэр даруй захиалсан.

Энэ зүйлийг дуулга дээр өлгөж, урт хөлөөрөө урагшлуулдаг. Дүрмээр бол наалдамхай дэвсгэр эсвэл Velcro ашиглан бэхэлсэн. Би маш их урам зоригтойгоор хүлээн авсан төхөөрөмжийг дуулгандаа холбож, шалгахаар явлаа.

Үнэнийг хэлэхэд надад огт таалагдаагүй. Нэгдүгээрт, харагдах байдал нь нарийхан хэвээр байсан бөгөөд үүнээс гадна бөмбөрцөг гадаргуутай тул объект хүртэлх зайг тодорхойлоход хэцүү байв. Хоёрдугаарт, ямар нэг зүйлийг харахын тулд би хараагаа дахин төвлөрүүлэх шаардлагатай болсон бөгөөд энэ нь надад маш эвгүй санагдаж байв.

Гуравдугаарт, толины тойрог хичнээн жижиг байсан ч урагш харах хэсгийг хаасан. Тиймээс, долоо хоног аялсны дараа би энэ гайхалтай новшийг хайрцагт хийж, толины тухай асуулт руу хэзээ ч эргэж ирээгүй.

Дугуйн шил дээр өлгөгдсөн сонголтууд бас байдаг, гэхдээ энэ нь миний бодлоор үнэхээр сэтгэл татам юм.

Бусад дугуйчидтай форум дээр ярилцахдаа би зөвхөн өөрийнхөө бодлыг баталсан: дийлэнх нь дугуйн тольны талаар ижил төстэй үзэл бодолтой байсан. Дахин хэлэхэд, хэлсэн зүйл бол зөвхөн миний хувийн бодол бөгөөд хэрэв та толин тусгалтай явж байгаа бол ямар ч тохиолдолд үүнийг тайлахыг шаардахгүй.

Гэхдээ би уншигчиддаа үүнийг худалдаж авахыг зөвлөдөггүй, харин "толгойны ар тал дахь нүдийг" аль болох хурдан өсгөхийг зөвлөж байна. Магадгүй энэ зүйл нь бусад зорилгоор сайн байж болох юм - найз нөхдөө хянах, хүүхдүүдийг хянах гэх мэт, гэхдээ та арын хараанд найдаж болохгүй.

Ямар ч толь таныг эргэн тойрноо харахад захын алсын хараанаас олж авсан дүр төрхийг өгөхгүй.

Найзууд аа, интернетэд төөрөхгүй байцгаая! Миний шинэ нийтлэл хэвлэгдэн гарах үед танд имэйлээр мэдэгдэл хүлээн авахыг санал болгож байна, ингэснээр та намайг шинэ зүйл бичсэн гэдгийг үргэлж мэдэж байх болно. Холбоосыг дагаж үзнэ үү.

Мөн уншина уу:

kotovski.net

Дугуйн арын толь

Унадаг дугуйны замын хөдөлгөөний гол "хамт олон" - машинууд нь толин тусгалаар тоноглогдсон байдаг. Аливаа сэргээн босголт, хөдөлгөөн, тэр ч байтугай зогсоолыг жолооч нар толинд нөхцөл байдлыг шалгаж баталгаажуулдаг.

Унадаг дугуйчин яагаад муу байдаг вэ? Дугуйчид ихэвчлэн ямар толин тусгалыг ашигладаг, машин дээрх суурин төхөөрөмжтэй харьцуулахад тэдгээрийн онцлог шинж чанарууд юу вэ, тэдгээр нь үнэхээр хэрэгтэй эсэхийг авч үзье.

Толин тусгалууд: давуу болон сул талууд

Тойм бол аюулгүй байдал бөгөөд энэ нь хамгийн чухал зүйл юм. Гэхдээ яагаад дугуйчид унадаг дугуйн толь ховор хэрэглэдэг вэ?

Энд хамгийн алдартай сул талууд байна:

• Тэдгээрийг худалдаж аваад суулгах хэрэгтэй - магадгүй хамгийн алдартай "хасах". Өөр нэг нэмэлт хэрэгсэл нь мөнгө шаарддаг, үүнийг засах хэрэгтэй гэх мэт. - Ихэнх тохиолдолд хүмүүс унадаг дугуйгаа тааруулж, чимэглэх сонирхолгүй байдаг, гэхдээ тэд "зүгээр л унахыг" хүсдэг.
• Хагарсан шил унавал ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй.
• Дугуй унах зуршил нь жолооч нарынхаас тэс өөр байдаг тул дугуйны толинд анхаарлаа хандуулах нь ихэвчлэн хор хөнөөлтэй байдаг.

Толин тусгал ашиглах үр нөлөө нь үнэхээр эргэлзээтэй юм. Тайлбарласан сул талуудаас гадна зарагдсан ихэнх хэрэгслүүд нь жолооны хүрдэнд тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд дугуйчин янз бүрийн байрлалд явж чаддаг бол арын толины байрлалыг байнга анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Нэмж дурдахад, овойлт, хөнгөн мөргөлдөөн болон бусад илүүдэл нь жолооны хүрд эсвэл дуулга дээрх хэврэг, том элементэд заавал хүрдэг бөгөөд энэ нь жолоочийн хувьд хамгийн тохиромжтой биш юм.

Бэхэлгээ

Хэмжээ, бэхэлгээний аргаар хэд хэдэн төрлийн ийм дагалдах хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг. Хамгийн гол нь бэхэлгээний арга биш, харин түүний цэг юм. Байршил нь гайхалтай байж болно! Жишээлбэл, толин тусгал дугуйнууд нь илүү гоёл чимэглэл бөгөөд энэ нийтлэлд тайлбарлах ёстой.

Мэдээжийн хэрэг, стандарт бэхэлгээ нь дугуй өөрөө, ялангуяа жолооны хүрд дээр байдаг. Резин жийргэвч, жижиг зүү, толин тусгал гадаргуутай хавчаар нь стандарт нэмэлт хэрэгсэл юм. Хэд хэдэн зохион байгуулалт байдаг:

• стандарт - зүү нь жижиг, жолооны хүрд дээр хатуу барьдаг, хүний ​​оролцоогүйгээр хөдөлдөггүй;
• өндөр - мотоциклийн бутлуурын адилаар унадаг дугуйны толин тусгалыг харахад илүү тохиромжтой болгохын тулд дээш эсвэл хойшоо зөөвөрлөнө. Зүү нь илүү урт боловч өмнөх хувилбараас онцгой ялгаа байхгүй;
• түдгэлзүүлсэн - толин тусгал нь жолооны хүрдний доорх чөлөөт нугас дээр өлгөгдсөн, дээрээс нь биш. Сонирхолтой шийдэл нь ихэвчлэн маш муу хэрэгждэг - байнгын хөдөлгөөн, эвгүй хазайлтаас болж чөлөөтэй өлгөөтэй толинд харах нь маш хэцүү байдаг.

Шил нь жолооны хоолой дээр биш, харин түүний төгсгөлд бэхлэгдсэн байдаг. Энэ нь төхөөрөмжийн хувьд илүү аюултай - ямар нэг зүйлийг эвдэх, гэмтээх нь илүү хялбар байдаг, гэхдээ дугуйчны хувьд бүх зүйл илүү дээр байдаг - ямар ч аюултай нөхцөлд хэлтэрхийнүүд рүү орох магадлал хамгийн бага байдаг.

Дуулга дээр

Дуулга дээр ихэвчлэн жижиг толь өлгөдөг. Зарим "элит" дуулга нь ийм дагалдах хэрэгслээр анх үйлдвэрлэгддэг.

Үнэн, энэ нь тохиромжтой юм. Байрлал, хазайлтыг тохируулсны дараа бид ар тал руугаа сайн харагдах болно ... Гэхдээ бид урагшаа алддаг! Энэ болон үргэлж тав тухтай дуулганы нэмэлт жин нь ийм толины гол сул тал юм.

Мэдээжийн хэрэг нэмэлт сул тал бол аюулгүй байдал юм - хагардаг шил, нүдний дэргэдэх хаалт нь онцгой байдлын аюулгүй байдлын хамгийн сайн шийдэл биш тул ямар ч дуулга нь бүрэн хамгаалалт өгөхгүй.

Бие дээр

Сонирхолтой, гэхдээ ховор байрлуулах сонголт нь хувцасны нэг зүйл дээр байдаг. Толин тусгал бүхий бугуйвч, цаг, үүргэвчний оосор эсвэл мөрөнд зориулсан нэмэлт эзэмшигч.

Чамин, сонирхолтой, гэхдээ бараг хэн ч ашигладаггүй - хэтэрхий их асуудал.

Зарим нь спортын шил эсвэл боолтны хавчаар хийх бяцхан сонголтыг туршиж үздэг. Гэхдээ ийм төхөөрөмжүүдэд тав тухыг олох нь бодитой бус бөгөөд иймээс тэд чамин хэвээр байна.

Хэрэв та дугуй унадаг бөгөөд ихэвчлэн хурдны замаар явдаг бол унадаг дугуйндаа унадаг дугуйн толь суурилуулах нь таны аюулгүй байдлын хамгийн чухал зүйл юм. Бусад тохиолдолд унадаг дугуйн толь нь зөвхөн замд саад болдог. Үйлдвэрлэгчид унадаг дугуйг арын толин тусгалаар тоноглоно гэж тэр даруй таамаглаагүй. Эдгээр нь эдгээр тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын аюулгүй байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Арын толины түүх 1904 онд Америкийн уралдааны нисгэгч Рэй Харроун морин тэргэн дээр ийм толийг олж харснаар эхэлсэн. Түүхэнд энэ санааг дэвшүүлсэн ухаалаг таксичны нэрийг хадгалаагүй байна.

Арын толин тусгалыг зөвхөн 1924 оноос хойш цуваа унадаг дугуйнд суулгаж эхэлсэн. Шинэлэг зүйл нь маш тохиромжтой болсон. Энэ нь эргэх, эгнээ солих үед зэрэгцээ эгнээнд явж буй өөр тээврийн хэрэгсэл таны дугуйны хажуу талыг мөргөхгүй байх боломжийг танд олгосон. Зогсоох эсвэл удаашрахаас өмнө энэ нь ард явж буй тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжийг олгодог.

Орчин үеийн аялалын дугуйн дээр ихэвчлэн нэг эсвэл хоёр арын толин тусгал байдаг. Гурав дахь гүдгэр судалгааны толь тавих нь ховор. Тэдний хоёр нь дугуйчны хажуугийн жолооны хүрдний ирмэг дээр, гурав дахь нь зүүн талын жолооны хүрдний доор байрладаг. Баруун талын толь нь ихэвчлэн гүдгэр байдаг. Энэ нь загасны нүдний эффектийг олж авахад шаардлагатай бөгөөд энэ нь харах өнцгийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Энэхүү шийдлийн сул тал нь объектын хэмжээ, тэдгээрийн хоорондох зайг гажуудуулж байгаа боловч дугуйчин үүнд хурдан дасдаг. Унадаг дугуйны аэродинамик үзүүлэлтийг сайжруулахын тулд тэдний биеийн ар тал нь ихэвчлэн сайжруулсан байдаг.

Гэхдээ санаж байгаарай: хамгийн сайн арын толин тусгалыг зөв тохируулаагүй эсвэл дугуйчин ашиглахаа үл тоомсорловол ямар ч хэрэггүй болно.

Унадаг дугуйн толины харагдах байдлын шаардлага:

§ тэдгээрийн дундуур хөндлөн огтлолын шугам хүртэлх тэгш хэвтээ замын бүдүүвчээр дүрслэгдсэн хэсгүүдийг харах хэрэгтэй;

§ толины загвар нь замын овойлт дээр унадаг дугуйн чичиргээний үед тусгалыг тодорхой байлгах ёстой;

§ Дугуйчинг төөрөгдүүлж болохуйц объектын хэлбэр, өнгийг гажуудуулахыг хориглоно.

§ Унадаг дугуйн толь нүүр рүү ойртох тусам харагдах байдал сайжирна. Тиймээс урт гартай толь нь тавтай морилно уу.

Толин тусгал нь аюулгүй байдлыг хангах ёстой:

§ их бие болон хаалт дээрх хурц ирмэгийг оруулахгүй;

§ ажлын байрлалд байгаа гадна толь нь унадаг дугуйны дээд хэмжээнээс 200 мм-ээс хэтэрч болохгүй, жишээлбэл, хөдөлж буй унадаг дугуй явган зорчигч эсвэл толин тусгал бүхий саад тотгорыг шүргэсэн тохиолдолд бие нь нугалж байх ёстой;

§ унадаг дугуйн толийг хагалах үед хүнийг гэмтээж болох хэлтэрхий үүсэхийг хориглоно.

Унадаг дугуйн дотор болон гадна талын ихэнх толь нь эдгээрээс бүрддэг

§ оптик элемент,

§ их бие, хаалт

§ тохируулах механизм.

Оптик элемент нь жолооны хүрдтэй харьцуулахад хөдөлгөөнгүй байдаг ихэнх энгийн унадаг дугуйн тольны тохируулга нь тэдгээрийг нэг нугас дээр эргүүлэх замаар хийгддэг. Унадаг дугуйн тольны илүү төвөгтэй загвар нь нугасны системийг ашиглан унадаг дугуйтай харьцуулахад оптик элементийг эргүүлэх боломжийг олгодог. .

Тохирлын туршилтыг давсан унадаг дугуйны арын толь нь толины биед наасан арилдаггүй бичээс эсвэл товойлгон дүрс хэлбэрээр олон улсын зөвшөөрлийн тэмдэг авдаг. Энэ тэмдэг нь толины ангилал, зөвшөөрөл олгосон улс, түүний дугаарын талаархи мэдээллийг агуулдаг. Мөн толины их бие дээр үйлдвэрлэгчийн үйлдвэр эсвэл барааны тэмдэг байх ёстой.

Толин тусгал сонгох, суурилуулах

Бариул дээр суурилуулсан дугуйны толь бэхэлгээ нь ашиглалтын явцад суларч, дугуйтай харьцуулахад хөдөлгөөнгүй болдог. Тиймээс энэ дугуйг суурилуулах стандарт сонголттой толин тусгалыг ашиглах нь зүйтэй.

Гол оптик элемент дээр наасан, мэдэгдэхүйц муруйлттай ("загасны нүд" гэж нэрлэгддэг) жижиг толь байдаг. Хүлээгдэж байснаас үл хамааран тэд ердийн тусгалын хэсгийг хааснаар үзэгдэх байдлыг улам дордуулдаг. "Загасны нүд" -ийн бүтээсэн дүр төрх нь зөвхөн тогтмол, анхаарлаа төвлөрүүлсэн дүр төрхөөр ялгагдана. Аяллын үеэр өөр өөр масштабын "давхар" тусгал нь зөвхөн дугуйчинд саад болно.

Гаднах тусгалтай унадаг дугуйны толийг ердийнхөөс (дотоод давхаргатай) ялгах нь тийм ч хэцүү биш юм: тусгал элементийг хурц өнцгөөр харж, гадаргуу дээр нь, жишээлбэл, шүдэнзний төгсгөл эсвэл хурууны хумс. Гаднах бүрээстэй толинд тусгал нь тухайн объектод өөрөө "хүрнэ". Дотоод бүрээстэй оптик элемент нь тусгал ба объектын хооронд 2-3 мм-ийн харагдахуйц зайтай байх болно.

Унадаг дугуйнд толь сонгохдоо боломжтой бол дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

§ биеийн болон толины бусад хэсгүүдэд будгийн толбо, чипс, хагарал болон бусад механик гэмтэл гарахгүй;

§ өндөр чанартай резинэн эд анги (бүрхүүл ба лац) нь хүрэхэд үргэлж зөөлөн байх ёстой;

§ шураг болон бусад бэхэлгээ нь цайрдсан эсвэл өөр хамгаалалтын бүрхүүлтэй байх ёстой;

§ Оптик элементийн төгсгөлийг хамгаалалтын лакаар бүрсэн байх ёстой. Үгүй бол богино хугацаанд хэрэглэсний дараа цацруулагч гадаргуугийн ирмэг дээр зэврэлт үүсэх болно.

Объектуудын хэлбэрийг шилжүүлэх зөв эсэхийг дэлгүүрт шалгахад хялбар байдаг. Үүнийг хийхийн тулд зүүн тольноос дугуйчны нүд хүртэлх зайтай ойролцоогоор хагас бөхийлгөсөн гар дээрээ дугуйны толь барьж, тоолуур эсвэл хаалганы ирмэг гэх мэт шулуун шугамын тусгалыг олж авна. Хавтгай толинд шугам нь шулуун хэвээр байх ёстой. Бөмбөрцөг хэлбэрээр - жигд муруйлттай нум болно. Долгионт шугам нь тусгалын гадаргуугийн хувьсах муруйлтыг илтгэж, объектын хэлбэрийг ихээхэн гажуудуулахад хүргэдэг.

Хаалт ба нугасны хатуу байдлыг дараах байдлаар шалгаж болно: хаалтны бэхэлгээг онгоцоор ширээний гадаргуу дээр чанга дарж, толинд тусгалыг ажиглаж, нударгаараа ширээг огцом цохино. Хэрэв энэ нь мэдэгдэхүйц чичирч байвал барзгар зам дээр явж байсан ч дүрсийг ялгахад хэцүү байх болно. Шилэн дэлгүүрийн цонхон дээр туршиж болохгүй.

Тохируулах механизмыг шалгах нь хяналтын бариулыг эргүүлэх замаар хийгддэг. Энэ тохиолдолд оптик элемент нь гөлгөр, гацахгүйгээр жигд хөдөлж, өгөгдсөн байрлалд нарийн бэхлэгдсэн байх ёстой. Унадаг дугуйны толийг хаалтаас барьж, оптик элементийн ирмэгийг хуруугаараа дар. Энэ нь 1-2 кг хүчээр хөдлөх ёстой. Хэрэв энэ хүч бага байвал тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед толины тохиргоо санамсаргүй байдлаар өөрчлөгдөнө.

Шоронд агуулагдах элс нь оптик элементийн гадаргууг зурж болох тул шороог арилгахын тулд толин тусгалыг даавуугаар арчих биш усаар зайлах хэрэгтэй.

Унадаг дугуйны арын толин тусгалыг дараах дарааллаар тохируулна.

§ дугуйн эмээл дээр зөв байрлалыг авах;

§ Толин тус бүрт дугуйны жижиг хэсэг харагдахаар толинуудыг нэг нэгээр нь тохируулна. Энэ тохиолдолд төсөөллийн давхрагын шугам нь дүрмээр бол толины дээд хагаст байрладаг.

Унадаг дугуй унахдаа хойд талын толинд санаатайгаар байнга харах гэж бүү оролд, энэ нь таныг урдах замыг шууд харахаас холдуулна.

Та толинд хааяа далд ухамсрын зөн совингийн түвшинд 1-3 секундээс илүүгүй хугацаанд харах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь таны тархи таны ард байгаа замын нөхцөл байдлыг зөв, бодитой үнэлэх боломжийг олгодог.