Biblioteca electronica stiintifica eLIBRARY.RU

Biblioteca electronică științifică eLIBRARY.RU este cel mai mare portal de informații rusesc în domeniul științei, tehnologiei, medicinei și educației, care conține rezumate și texte complete a peste 14 milioane de articole și publicații științifice. Versiunile electronice ale a peste 2.200 de reviste științifice și tehnice rusești sunt disponibile pe platforma eLIBRARY.RU, inclusiv peste 1.100 de reviste cu acces deschis.

Biblioteca publică științifică și tehnică de stat a Rusiei (SPNTL)

Fondată în 1958. Biblioteca se află sub jurisdicția Ministerului Educației și Științei al Federației Ruse.

Biblioteca Publică de Stat de Știință și Tehnologie a Rusiei are statutul de instituție de cercetare, este organismul central de informații științifice și tehnologice, depozitarul de stat al literaturii științifice și tehnice naționale și străine, un centru de informare automatizat, un centru de coordonare pentru achiziții metodologie, biblioteca interbibliotecară, schimbul de cărți între bibliotecile științifice și tehnice ale țării, organizația-mamă pentru întreținerea și dezvoltarea sistemului automatizat al catalogului Uniunii din Rusia și țările CSI privind literatura științifică și tehnică. Site-ul oferă acces gratuit la un catalog electronic de literatură științifică și tehnică cu căutare prin cuvinte cheie.

Centrul de Informații Științifice și Tehnice și Biblioteci - filiala JSC Căile Ferate Ruse (CSTIB)

Fondată în 1963.

Sarcini principale: furnizarea de informații și servicii analitice, de referință, bibliografice și de bibliotecă angajaților JSC Căile Ferate Ruse; acoperirea activităților JSC Căile Ferate Ruse, modalități de rezolvare a problemelor actuale științifice, tehnice, economice, de producție și sociale ale industriei, generalizarea experienței avansate interne și externe în transportul feroviar, rezultatele cercetării și dezvoltării științifice, crearea și diseminarea de informații produse.

CSTIB desfășoară activități de editare și tipărire, publică reviste „Transport feroviar”, „Căile ferate ale lumii”, „Lokomotiv”, „Gestionarea vagoanelor și a vagoanelor”, „Automatizare, comunicații, informatică”, „Managementul căilor și căilor”.

Reviste de cale ferată

Buletinul VNIIZHT

Publicat din 1942. Titlul original „Ingineria căilor ferate” (până în 1956). Din 2011, a apărut și o revistă în limba engleză - „VNIIZhT Bulletin”.

Jurnalul științific și tehnic al SA Institutul de Cercetare Științifică a Transporturilor Feroviare (VNIIZHT). Revista apare de 6 ori pe an. Inclus în lista Comisiei Superioare de Atestare. Versiunile complete ale articolelor, adnotărilor și materialelor informative sunt disponibile în versiunea online.

Locomotivă

Publicat din 1957 (până în 1994 se numea „Tracțiune electrică și diesel”).

Revista lunară de producție în masă. Fondator: JSC Căile Ferate Ruse. Conceput pentru pregătirea tehnică a personalului de profesii de masă a lucrătorilor feroviari - în sectorul locomotive, instalații de alimentare cu energie și uzine de reparații locomotive: mecanici, asistenții acestora, mecanici, electricieni, electromecanici, maiștri, maiștri, ingineri și lucrători tehnici. Nu are o adresă de internet permanentă.

Căile ferate ale lumii

Publicată din 1961 (până în 1971 revista se numea „Buletinul lunar al Asociației Internaționale a Congreselor Feroviare”). Revista lunară științifică și tehnică. Fondator: JSC Căile Ferate Ruse. Versiunile complete ale articolelor, adnotărilor și materialelor informative sunt disponibile în versiunea online.

Transport feroviar

Publicat din 1826. Revista lunara tehnico-economica stiintifica si teoretica. Fondator: JSC Căile Ferate Ruse. Inclus în lista Comisiei Superioare de Atestare. Versiunile complete ale celor mai importante articole, adnotări și materiale informative sunt disponibile în versiunea online.

Transportul Federației Ruse

Publicat din 2005. Fondatori: Universitatea de Transport de Stat din Sankt Petersburg, T-Press LLC, Academia Rusă de Transport.

Jurnal despre știință, economie, practică. Inclus în lista Comisiei Superioare de Atestare. Revista este publicată de 6 ori pe an, iar suplimentele „Știință și transport” sunt publicate în mod regulat. Versiunea online conține versiuni scurte de articole, adnotări, materiale informative și un blog.

Tehnologia feroviară

Publicat din 2008. Editura: ANO Institute for Problems of Natural Monopols (IPEM) cu sprijinul Non-Profit Partnership "Association of Railway Equipment Manufacturers".

Revista este inclusă în lista Comisiei Superioare de Atestare și apare de 4 ori pe an. O versiune în limba engleză a revistei este publicată în mod regulat. Versiunile complete ale articolelor, adnotărilor și materialelor informative sunt disponibile în versiunea online.

Lumea transporturilor

Revista este publicată trimestrial din 2003. Fondator - Universitatea de Transport de Stat din Moscova (MIIT).

Revista este inclusă în lista Comisiei Superioare de Atestare. Materialele revistei reflectă dezvoltarea industriilor de transport, evoluții teoretice, cercetare fundamentală și aplicată în domeniul transporturilor, procese inovatoare, tehnologii de informare și producție în Rusia și în străinătate în domeniul transporturilor. Unele numere ale revistei sunt disponibile în versiunea online.

Buletinul VELNII

Produs din 1961. Editura: VELNII, Novocherkassk. Sunt publicate rezultatele activităților științifice ale institutului și ale oamenilor de știință ai altor organizații care lucrează la rezolvarea problemelor asociate cu crearea de material rulant electric; descrierea noilor dezvoltări de design; experiență în operarea locomotivelor electrice și a componentelor acestora și a soluțiilor care vizează îmbunătățirea circuitelor și proiectării; îmbunătățirea caracteristicilor de performanță. Inclus în lista Comisiei Superioare de Atestare. Site-ul web conține rezumate ale articolelor.

Transport

Publicat din 2007. Editura: Industry Publishing Group.

Revista lunară de informare și analiză pentru profesioniștii din industria transporturilor din Rusia. Publicațiile revistei reflectă tendințe și proiecte sub influența cărora afacerea de transport și logistică se dezvoltă în Rusia și țările învecinate. Domeniul de interes al publicației se extinde la toate tipurile de transport implicate în transportul de mărfuri, cu un accent în politica sa editorială privind transportul feroviar și pe apă. Adnotările articolelor și materialelor informative sunt disponibile în versiunea online.

Afaceri feroviare

Publicat din 1991. Fondatori: Muzeul Central al Transporturilor Feroviare, Centrul Muzeal Istoric și Cultural „Retro Express”, A. Myasnikov, L. Moskalev. O revistă lunară pentru pasionații de căi ferate și modeliste. Membru asociat al Federației Europene a Muzeelor ​​Feroviare și a Muzeelor ​​Feroviare (FEDECRAIL).

Lokotrans

Publicat din 1993. Activitățile almanahului se desfășoară în domeniul popularizării și conservării istoriei transportului feroviar, oferind informații care să susțină activitățile istoricilor, colecționarilor, modelatorilor și producătorilor de replici la scară, care reprezintă o componentă importantă a acestei mișcări; asistență în desfășurarea și dezvoltarea retroturismului feroviar amator; restaurarea monumentelor din istoria tehnologiei, stabilirea și dezvoltarea de parteneriate cu organizații similare și mass-media.

Metromost - revista de transport

Publicat din 2011

Periodic electronic despre transportul public din Moscova, regiuni din Rusia și din străinătate. Publicate o dată pe lună pe 1 la ora 22:00, ora Moscovei, știrile sunt publicate pe parcursul lunii pe măsură ce devin disponibile.

Revista de căi ferate „Depo”

Partenerul Căilor Ferate Ruse

Revista lunară de afaceri a Căilor Ferate Ruse, versiunea online în rusă și engleză, conține adnotări de articole, știri și comentarii. Aplicație „RZD-Partner Documents”, aplicații trimestriale „RZD-Partner Port”, „RZD-Partner Machines. Echipamente. Materiale”, „RZD-Partner Container” și aplicații regionale.

Lokomotiv-inform

Editura: Editura Material rulant, Harkov, Ucraina. Revista internațională de informații științifice și tehnice. Revista publică articole științifice și, în plus, este o publicație oficială înregistrată de Comisia Superioară de Atestare a Ucrainei (HAC). Versiunea de internet în rusă și ucraineană conține adnotări de articole, știri și comentarii.

Tren electric

O revistă pentru pasagerii trenurilor de navetiști ale companiilor suburbane de pasageri din Centru (Revista „Elektrichka Center”) și nord-vest (Revista „Elektrichka Nord-Vest”). Distribuit gratuit. Revista a fost creată pentru a stabili comunicarea între pasageri și companiile suburbane de călători ale OJSC Căilor Ferate Ruse, precum și pentru a le consolida imaginea pozitivă. Nu există o versiune electronică online a revistei.

Ziarele feroviare

corn

Ziarul zilnic. Fondator: JSC Căile Ferate Ruse.

Știri din Eurasia

Fondator: Centrul de Editură „Tehnologii Inovatoare”. Ziarul este publicat cu sprijinul informațional al Ministerului Transporturilor, JSC Căile Ferate Ruse, Comunității Economice Eurasiatice și Consiliului Internațional de Coordonare pentru Transporturi Transsiberiane.

Autostrada Oktyabrskaya

Ziarul zilnic al Căii Ferate din octombrie.

Săgeată

Ziar săptămânal pentru pasagerii căii ferate Oktyabrskaya.

Inginer transporturi

Ziarul Universității de Transport din Moscova.

Lucrător feroviar din Belarus

Ziarul Căilor Ferate din Belarus.

Autostradă

Ziar de transport integral ucrainean.

Radiodifuziunea feroviară

Televiziunea corporativă a JSC Căile Ferate Ruse

Canal TV 24/7. Difuzarea se realizează prin satelit ABS-1, pe internet și rețelele de cablu. Politica de informare a canalului este realizată de Serviciul de presă al Căilor Ferate Ruse JSC.

În lumea modernă, publicațiile tipărite sunt, de asemenea, populare, ca și până acum, transportul feroviar tocmai se dezvoltă, astfel încât reviste, ziare, cărți, în care lucrătorii feroviari, precum și călătorii săi, pot obține diverse informații, rămân o parte integrantă a acestuia.

„Jurnalul de comunicații” este înlocuit de noi publicații tipărite, precum revista „autostrăzi de mare viteză”, „căile ferate ale lumii” și altele. „Liniile de mare viteză” este o revistă analitică și de informare a industriei color pentru lucrătorii feroviari. Fondatorul revistei este NPO Magistral LLC, tirajul revistei este de 5.000 de exemplare.

Revista este publicată o dată la două luni și este trimisă gratuit managerilor, inginerilor șefi ai serviciilor operaționale feroviare, serviciilor de electrificare, organizațiilor de instalații, instalațiilor de trenuri electrice din toate regiunile Rusiei și este distribuită și la expoziții tematice. Lista de corespondență a revistei este ajustată și completată în mod regulat.

Publicația publică interviuri cu experți de top din industrie, articole pe subiecte de actualitate, știri de piață, opinii ale oamenilor de știință, știri din industrie, proiecte legislative, recenzii ale întâlnirilor și conferințelor din industrie etc.

O altă revistă despre transportul feroviar, care apare lunar, se numește „Căile ferate ale lumii”, înființată în 1961, este ediția rusă a revistei Uniunii Internaționale a Căilor Ferate, care apare la Bruxelles (Belgia) în engleză, germană. și franceză. Ediția rusă este adaptată nevoilor cititorilor ruși și, prin urmare, diferă semnificativ de publicațiile străine.

Revista World Railways publică articole despre tehnologii moderne și mijloace tehnice în toate domeniile transportului feroviar, transportului feroviar urban și sistemelor de transport ghidat netradiționale, precum sistemele de levitație magnetică. Pentru a realiza acest lucru, revista cooperează cu căi ferate străine și cu producători străini și interni de echipamente feroviare.

Majoritatea articolelor sunt dedicate experienței străine, dar, în același timp, articolele autorilor ruși sunt publicate în mod regulat despre evoluțiile interne avansate ale căilor ferate. Se acordă o atenție considerabilă, în special, următoarelor subiecte:

· reforme în transportul feroviar (experiența țărilor europene, SUA, America Latină etc.);

· politica de transport - strategie de dezvoltare a cailor ferate;

· mișcare de mare viteză;

· material rulant modern și alimentare cu energie electrică;

· sisteme informatice și informatice;

· sisteme de control cu ​​microprocesor pentru deplasarea trenurilor folosind comunicații radio și navigație prin satelit;

· sisteme moderne de comunicații pe căile ferate;

· noi proiecte de căi, tehnologii pentru întreținerea de rutină și repararea căilor și a structurilor artificiale.

Revista publică un mare bloc de materiale despre evenimentele actuale ale căilor ferate din lume, furnizarea de noi echipamente, expoziții și activitatea industriei feroviare.

Pe baza exemplului publicațiilor tipărite despre căile ferate, se poate observa că, în timp, interesele oamenilor se schimbă, prin urmare, revistele moderne acoperă subiecte ușor diferite și oferă, de asemenea, informații mai detaliate, acest lucru se datorează dezvoltării rapide a transportului feroviar în comparație cu secolul trecut şi cu dezvoltarea civilizaţiei în ansamblu.

revista ziarului feroviar

Sarcini și provocări ale digitalizării managementului materialului rulant

Transformarea digitală este astăzi în centrul atenției conducerii JSC Căilor Ferate Ruse. Proiectul Digital Railway este unul dintre domeniile promițătoare de digitalizare a economiei ruse. Esența sa este de a face servicii de transport feroviar de cea mai înaltă calitate și mai sigure. Aceasta înseamnă cel mai confortabil acces la infrastructura feroviară prin noile platforme digitale atât pentru pasageri, cât și pentru expeditori. În unele locuri aceste servicii au fost deja introduse, în altele abia încep să funcționeze. (Disponibil în versiunea pdf)

Vagoane noi pentru pasagerii viitorului

SA „În fiecare an, concurența pentru pasageri între modurile de transport devine din ce în ce mai intensă. Acest lucru încurajează transportatorii să fie atent, să se adapteze clientului, să îmbunătățească calitatea serviciilor și să sporească confortul vehiculelor. Principalul transportator feroviar pe distanțe lungi din Rusia, JSC Federal Passenger Company (FPK), își propune să fie lider în mobilitatea pasagerilor în țară până în 2030. Un rol cheie în realizarea acestui lucru îl vor juca mașinile de pasageri create de partenerul pe termen lung al companiei, Transmashholding JSC (TMH).(Disponibil în versiunea pdf)

10 ani de funcționare a trenurilor electrice Sapsan: istorie și rezultate

Anul acesta se împlinesc 10 ani de la lansarea serviciului de pasageri între Moscova și Sankt Petersburg pe trenurile electrice Sapsan. Din 2009, trenurile dezvoltate de Siemens și adaptate cu participarea activă a inginerilor ruși au transportat peste 37,8 milioane de pasageri în Rusia, iar Căile Ferate Ruse se așteaptă la o creștere suplimentară a cererii. (Disponibil în versiunea pdf)

V.A. Gapanovich, V.O. Pevzner, V.V. Kochergin, I.N. Maksimov

Despre necesitatea actualizării standardelor de evaluare a geometriei căii ferate

Standardele de bază pentru evaluarea geometriei unei căi ferate au fost formate în prima jumătate a secolului XX și parțial ajustate în anii 80-90. Mai mult, nici la sfârșitul perioadei, viteza de deplasare a majorității trenurilor de călători nu depășea 100-120 km/h, greutatea trenurilor cu tracțiune cu locomotivă cu abur a fost de 1,5-2 mii tone, iar tipul principal de mașinile până în 1957 erau cu două osii. Condițiile moderne de operare necesită extinderea gamei de lungimi a neregulilor măsurate: de la centimetru la 70-80 m, precum și diferențierea standardelor în funcție de condițiile de funcționare. (Disponibil în versiune tipărită)

S.A. Belov, D.D. Beloglazova

Perspective pentru actualizarea tehnologiei pistelor

Programul de dezvoltare pe termen lung al JSC Căile Ferate Ruse până în 2025, aprobat în acest an, este completat treptat cu documente care definesc pași specifici pentru atingerea rezultatelor sale. Unul dintre acestea este un plan de actualizare a echipamentelor de cale, care ar trebui, printre altele, să asigure o modernizare de înaltă calitate a parcului de mașini de operare, având ca scop creșterea productivității și eficienței lucrărilor pe cale. În aceste condiții, piața rusă continuă să prezinte un interes semnificativ pentru producătorii străini, dar perspectivele cererii oferă oportunități de dezvoltare a bazei tehnologice interne în domeniul tehnologiei de cale. (Disponibil în versiune tipărită)

DOMNUL. Nigmatulina

Industria rusă: rezultatele trimestrului trei din 2019

Tendința cheie care determină situația în industria rusă la sfârșitul celui de-al treilea trimestru al anului 2019 este o încetinire a creșterii producției, în timp ce scăderea cererii se stabilizează. Aceasta indică o căutare a unui echilibru între cerere și ofertă în economie. Principalul motor al creșterii producției industriale este, în mod tradițional, sectorul extractiv al economiei, dar din cauza unui număr de factori externi, dinamica producției în sectorul combustibililor și energiei a încetinit semnificativ. (Disponibil în versiune tipărită)

D.V. Ilatovsky

Evaluarea oportunităților actuale și viitoare de a îndeplini cerințele CU TR pentru locomotive industriale

Flota de locomotive a întreprinderilor industriale joacă un rol uriaș în realizarea potențialului economic al Rusiei și a stabilității sistemului feroviar național: este cea care asigură încărcarea și descărcarea primară pe calea ferată. O analiză a companiei de consultanță PricewaterhouseCoopers (PwC), efectuată în numele JSC SUEK, a arătat că condițiile actuale de aplicare a cerințelor TR CU 001/2011 „Cu privire la siguranța materialului rulant feroviar” nu iau în considerare atât rolul și starea parcului industrial și disponibilitatea instalațiilor de producție și reparații.capacități în ingineria feroviară rusă. Acest lucru arată clar necesitatea de a exclude din domeniul de aplicare al CU TR locomotivele care nu merg pe căile publice, întrucât menținerea versiunii existente a reglementărilor tehnice implică riscuri semnificative pentru economie. (Disponibil în versiune tipărită)

Statistica ingineriei feroviare - trimestrul III 2019

Sunt prezentați principalii indicatori ai transportului feroviar, indicatorii macroeconomici, indicii prețurilor în industrie, precum și prețurile medii de achiziție de resurse energetice și produse petroliere. În inginerie feroviară - volume de producție de locomotive, vagoane și transport feroviar urban, defalcate pe producător.(Disponibil în versiune tipărită)

I.L. Seleznev, A.V. Shafrygin, A.E. Chekmarev, V.A. Hokhriakov, I.V. Vanin

Conceptul unei locomotive hibride de manevră cu două osii

O nouă locomotivă hibridă cu o gamă largă de soluții digitale este în curs de pregătire pentru a intra pe piața transportului feroviar. Aceasta este o mașină de generație Industry 4.0, care diferă de analogii săi prin prezența unui design modular, a unui sistem inteligent de control al centralei electrice, viziune computerizată și funcții de analiză predictivă. Dezvoltat în comun de Ctrl2GO și Transmashholding JSC, conceptul este destinat lucrărilor de manevrare și întreținere la întreprinderi din diverse industrii și, datorită ecologicității ridicate, poate fi utilizat în interior timp de câteva ore, în funcție de sarcină. (Disponibil în versiune tipărită)

V.V. Miliutin, A.S. Nikolaev

Complexul UPU-4: caracteristici de dezvoltare

În prezent, marile companii dezvoltă în mod activ proiecte fără pilot și fără echipaj, al căror obiectiv principal este creșterea eficienței și productivității prin utilizarea tehnologiilor moderne, asigurând în același timp un nivel garantat de siguranță. Desigur, acest lucru este facilitat de programul de digitalizare economică aprobat de Guvernul Federației Ruse și de programul de dezvoltare pe termen lung al JSC Căile Ferate Ruse până în 2025. Furnizorii întreprinderilor de inginerie feroviară, ca parte a unor astfel de inițiative critice pentru sistem, oferă, de asemenea, soluții care se bazează pe introducerea semnificativă a tehnologiilor digitale. Una dintre acestea este următoarea modificare a panoului de control unificat (UCP), prezentată industriei în 2019. (Disponibil în versiune tipărită)

S.V. Soloviev

Soluții tehnice în noua linie de tramvaie cu podea joasă de la UVZ

Tendințele în mediile urbane fără bariere au un impact semnificativ asupra dezvoltării designului tramvaiului. Introducerea modelelor cu podea joasă ale acestei tehnologii care îndeplinesc cerințele moderne a început în Rusia în 2014, în principal la Moscova și Sankt Petersburg. În același timp, potențialul de cerere pentru noi tramvaie în alte orașe rămâne extrem de ridicat. JSC Uraltransmash (parte a JSC NPK UVZ) a realizat dezvoltări relevante din 2013, iar în ultimii ani a introdus o linie de modele noi - 71-415 cu o singură secțiune și 71-418 cu trei secțiuni. (Disponibil în versiune tipărită)

S.V. Akulinină

Mașină de curățat piatră zdrobită ShchOM-2000: caracteristici tehnologice

În prezent, se pun cerințe mai mari asupra stării tehnice a căii ferate și anume stabilitatea acesteia. Aceasta implică efectuarea unui volum mare și de înaltă calitate de lucru la întreținerea structurii superioare a căii, în special a prismei de balast. Pentru a satisface nevoile existente și viitoare de reparații de cale ferată, uzina Tulazheldormash JSC (parte a Grupului PTK) a dezvoltat un complex universal pentru curățarea balastului de mare viteză și reconstrucția prismei de balast cu crearea unui sub-protecție. strat de balast - mașina de curățat piatră zdrobită autopropulsată ShchOM-2000.(Disponibil în versiune tipărită)

A.M. Peshkov, N.A. Bityutsky, M.N. Suvernev

Optimizarea parcului operațional de vagoane cisternă

În ultimii ani, producția de petrol și produse petroliere continuă să fie la un nivel destul de ridicat. În același timp, în transportul feroviar al Federației Ruse în perioada 2016-2018, volumul de încărcare a acestor mărfuri a scăzut semnificativ datorită dezvoltării infrastructurii principale de conducte. Redistribuirea fluxurilor de mărfuri a dus la un surplus de vagoane cisternă de petrol și benzină pentru o serie de companii. În același timp, pe calea ferată rusă este nevoie de mașini specializate concepute pentru transportul mărfurilor chimice. Această împrejurare se datorează gamei lor în continuă creștere de produse transportate pe calea ferată și interzicerii funcționării majorității modelelor de vagoane cisternă cu prelungire a duratei de viață începând cu 1 ianuarie 2016. Pentru a menține echilibrul cifrei de afaceri de marfă și a reduce timpul de nefuncționare a vagoanelor, companiile de transport desfășoară lucrări de optimizare a compoziției flotei în exploatare.(Disponibil în versiune tipărită)